在2020年12月（2020年11月30日-2021年1月3日）的5周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为3233分，环比上月（2020年11月2日-2020年11月29日）的3137分上升3%，同比2019年12月的1756分上涨84%。
总的来说，2020年12月的重卡品牌影响力指数得分呈现出平稳的态势。一方面由于疫情反弹原因，不少车企开始减少线下营销，另一方面作为每年的年会月，大多数车企的传播重点放在了2021商务年会上，对产品推荐会、展销会等线下活动少了些关注。综合市场表现来看，重卡车企们都度过了一个收获的12月，也给难忘的“2020年”画上了一个圆满的句号。从1月份以370分拿下2020年第一个月度冠军开始，一汽解放就开始高歌猛进，每个月都能在排行榜上首先看到其身影，正如解放的市场表现一样。翻开一汽解放12月份的传播轨迹，会发现这是一个完整且完美的营销过程。从月初的2021商务年会引发“万人空巷”，几乎所有卡车人都在关注和欢呼，再到包括解放青汽、解放动力在内的多个子公司纷纷传来销量捷报，提前完成2020销量目标。可以说，岁寒知哪家车企能真正扛得住“严冬。”不同于一汽解放，福田戴姆勒汽车和中国重汽则依然沿用之前的传播思路，同样取得不错的成绩。12月初，在西安举行的福田汽车集团2021全球合作伙伴大会上，X气世代-欧曼LNG产品正式亮相，福田汽车提出了“冲刺1000万辆”的目标；此外，在氢燃料领域和地方市场，福田戴姆勒汽车同样有不小的收获。12月，中国重汽同样是黄河品牌的主战场，无论是全国各地举行的中国重汽新黄河重卡溯源之旅，还是关于油耗的比拼，都让黄河品牌的名气更加响亮。此外，重汽11月重卡产销突破3.6万辆、重汽天然气重卡11月夺七连冠、2020年中国重汽（国六）燃气车节气挑战赛圆满收官等，可以说小事大事喜事不断。12月29日上午，“中国重汽 迈向一流”中国重汽集团年产销商用车突破50万辆发布仪式在济南卡车制造部总装车间举行，意味着中国重汽成功突破年产销50万辆商用车大关，创造历史最高纪录，引起行业内外普遍关注。
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“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”。对于重卡品牌来说，也从来不是几个头部车企的独角戏。包括陕汽、东风商用车和上汽红岩在内，他们同样用一次次的品牌传播串联起2020年的每一天每一件大事小事。在前11月下线超过20万辆阶段目标基础上，东风商用车的营销将士和经销网络开足马力，12月连获多个百辆订单。12月15日，以“市场先行 精准穿透 共赢未来”为主题的东风商用车2021经销商大会在十堰召开。预计本部全年销售中重卡19万辆，同比提升24%。12月30日，东风天龙KX/KL燃气牵引车全国上市发布会，在银川、西安、太原、乐山四城联动举行,上市当天就收获订单2878辆，赚足了眼球；同期，东风商用车燃气车气耗竞技赛在银川圆满收官。与东风商用车一样，上汽红岩在12月也是喜事不断。尤其是关于上汽红岩要A股上市的消息，可以说不论在汽车还是财经领域都掀起巨浪。12月21日晚间，上市公司上柴股份发布关于筹划重大资产重组的停牌公告，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买上汽依维柯商用车投资有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司及上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的全部或部分股权，同时，募集配套资金。12月，汉马科技的动态受到行业和媒体的广泛关注。12月11日，汉马科技集团股份有限公司发布关于变更公司证券简称的实施公告，自2020年12月16日起，公司证券简称由“华菱星马”变更为“汉马科技”，公司证券代码保持不变。12月21日，以“创新驱动 科技引领 赢战未来”为主题的吉利商用车集团2021商务大会在安徽马鞍山举行。此次商务大会，汉马科技与吉利商用车旗下的远程汽车的数十辆展车同台亮相，引发行业高度关注。12月，汉马科技的重卡影响力指数排名也水涨船高、上升两位。随着日历翻过12月31日，2020年也正式变成历史。回望过去的一年，我国重卡品牌经历了一季度的“深渊”，同时在二季度开启高歌猛进的势头并一直保持到年底。2021年，这些努力又坚强的车企们又会给我们带来多少惊喜和感动，或许已经在路上了。
