提辆雷凌值吗？用车19个月，车主说了一句心里话

各位好，我是雷凌的司机，当前行驶19个月，今天为各位分享《提辆雷凌值吗？用车19个月，车主说了一句心里话》。随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，在汽车产品多元化的今天，汽车车友买车也愈来愈慎重。单靠一项长处必定不能在车界中长远立足。雷凌被丰田打造成轿车中的领头羊，善于利用它安静愉悦的乘坐感受，雷凌能够吻合用户对乘坐不会出现晃动的需求，因此获得了广泛的关注。

久经汽车市场考验的雷凌，其必定拥有着更多的特性，它成功的秘诀还有哪些？其他方面的呈现是否契合购车者的心理预期？下面我们共同研究这款丰田的头牌车型——雷凌。

买这车大多是奔着外观来了，不解释了。很如意，比以前进口的原车型MKC要大，流线型更好了。少了雷凌ED大灯，但是氙气灯也不难看啊。有amg车轮，外观没有瑕疵，就是没宝马运动吧。坐在内中感觉也很土豪，内饰提升了好几个，有一种豪华越野车的感觉了。中控的变化不是万分大，还是很宝马，除了顺应潮流，做了一个悬浮式的中控屏。仪表盘的材质也不错，挺有手感，整个车内。刚开始有点点，10来天就没撒味了。

看外表我是认为这个车辆的空间大不到那里去，但结果却出乎我的意料。坐后一排还能翘个二郎腿，三个大人就有一点挤了.。空间异常中意，没有压迫感，座椅包围感适中，储备空间能用。空间好大，没得说，后尾箱格外大，平整，走亲访友绝壁没问题。大部分时间还是在城市道路，很惬意。另外这车的悬架调得比较软，一切都为了惬意。坐车内静音还可以的，隔音方面做得不错。坐垫支撑一般，腰部支持不到位。

动力感觉源源不断，很是充沛，爬个坡很轻松。车辆功率是三十的相当于这个排量油车自吸，还算惬意。但是油门踩下去也是万分充沛，跟调校也有关系吧。大多数家庭多半情景下是在城市里行驶，个人觉得提速快没有省油重要。操控一般，到底SUV么，是不能和轿车比的，支持性好。山路格外嗨，低沉有力的发动机在山里爽。回到市里赶紧到四s检查，检查小哥说没事，雷凌底盘敦实。买这车本来就是奔着这个来的，跑了几次高速，基本上一直开着acc和车道保持，真的很省力。

一年油费8000元上下，保险3617元，保养一次976元，平日停车520元，洗车240元，过路费730元上下，一年差不多14083元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《提辆雷凌值吗？用车19个月，车主说了一句心里话》。

总结这款车的优缺点：看来看去也挑不出外观方面的不足。雷凌的内饰主要以科技感为主。空间大，比较过宝来，比宝来大得多。这个级别的车辆，舒适性不能跟高端车型相提并论。这么大的车动力可以满足了。操控没得挑，讴歌只有开起来才知道。

综上所述，雷凌之所以可以成为现在红人，绝非舒适一项闪光点就能打下江山，它也具备外观、动力、空间、操控、油耗等许多长处，异常契合当前车友的买车要求。因此在同等级中，雷凌性价比是比较高的。简单归纳一下，不断更新换代是汽车产品的主要特性，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位，正如雷凌。对于这样一款车界性价王，大家是否心动呢？