开过大众夏朗，180天后再开本田艾力绅，车主详细说了驾驶体会

先看本田艾力绅的外观，外观没地说，我给满分。家里人都以为好看，只有我被车头的镀铬装潢亮瞎。这个着实要点赞，远近光都是LED的，晚上开没有压迫感。漆面太软，镀铬件太多，个人最不中意镀铬，误喷。

再看大众夏朗，外观中规中矩没什么特别的优点，整体还是让人比较满意的。修长还有流线型的策划，宽大的整车，都给人很稳重的感觉。开夜路的时候，大灯貌似不是很亮，慢慢摸索吧。后尾灯LED灯非常漂亮，过目不忘。

进入本田艾力绅车内，内饰还是相对漂亮的。内饰整体还不错，不过全触摸按键不是太便利，驾车时候需要看着才能操作，很容易误操作。做工一般，接缝处置一般。这车的内饰水准还是颇高的，味道还是不可避免的，国产你懂得。一家出行利器，空间自由组合，如果是三四个人出行可以说是奢侈浪费。还可以，最后排二个座包蛮惬意。驾驶舱的积储位置比较少，证件，零钱之类的，都没有专属空间。车辆内部空间万分宽阔，尾箱太小。

再看大众夏朗，大众内饰，比途观漂亮。在中控策划上还是看出了大众的功力，作为一个挑剔者来说，没有什么能批评的。材料跟做工还算说得过去，进口车终归比国产好些吧。一般般还可以把，新车有异味，敞开晒2个大阳就没有了。4.8的车长，suv同高，空间优异又不臃肿。除了大块头以外，都能找到适合的位置。通常都是副驾放倒，第二排中间位置放倒，左边放一个安全座包。三排座位全部放好，后备箱放两个箱子无压力。

先开本田艾力绅，MPV的操控就别奢求什么了，不像大船。随心所欲，有人说“不指哪打哪”还叫车吗。支撑可以，但是过不平道路，摇晃厉害，略微颠。刹车油门挺到位的，有防滑体系，在结冰的道路上还是蛮有用的。每个人的需求是不一样的，如果想真正地了解艾力绅的舒适性，还是亲自感受一下去吧。在平路面配上空间感舒适度比较好，在烂路面后扭力梁比较颠簸。90以内车内静音较好，120反光镜处风噪较大。座包椅子舒适性没得挑，就是奔二排头等舱才买的车。

再开大众夏朗，相对于MPV，操控精确。德系车一贯的风格，指哪打哪。但是减震和弹簧相对比较硬，转弯的倾斜也不是非常大。请勿高速拐弯，请勿以为自己行驶的是大众CC。舒服算是唯一优点了。走减速带柔和，但车体跳动大，三排乘员感觉不舒坦。过减速带过滤得相当好，很舒服。三排也很驾驶位一样尺寸，空间还显得更广阔。

整体来说，本田艾力绅和大众夏朗各有特点，谁也不比谁差。对于本田艾力绅来说，外观见仁见智，门把手有X格，就是握感一般，前后都还算耐看吧。不好不坏的内饰，没啥感觉好坏。空间绝对满意，前后左右上下都满意，怎么呆着都行，随便扑腾。还行吧，车门没有美系车厚重，坐起来舒服很。提速表现一般，动力输出较弱跑起来就没事了。操控没毛病，反正不再开快车了。

大众夏朗的话，难看，大众的车本不指望外观，更还是辆mpv。新款高配大狼的钢琴漆内饰条是我比较喜欢的设计。很大，孩子有足够空间玩耍。反正家人坐着觉着蛮舒适。动力很足，开在路上很不错。普通驾驶，谈不上很多的操控性，普通老百姓注重舒适型。对于这两款市场的王牌车型，大家都觉得怎么样呢？