放弃哈弗H9而入手丰田汉兰达，5个月后车主说了真实理由

在而今的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，很多好车被汽车产商研究出来。“性价比之王”日产逍客，在今年持续发力，获得了一定的成绩。“越野王”吉普牧马人，俘获着无数车友的心。在“神车”不可胜举的世界里，只有找准合适的定位才能取得成功。正如汉兰达。

丰田汉兰达是丰田的主推产品，它拥有储物载人能力，可以很好地讨好购车群体喜欢自驾游的内在需要，正是如此，丰田汉兰达得到市场的广泛认同。随着时代的变迁，购车者的心理预期也不断提升，层次、内饰、外观、动力、安全等，一款汽车如果没有足够的特点就容易血本无归。

今天的分享嘉宾是覃先生，他有一辆哈弗H9，用了不到半年，为了方便，他最近花24万提丰田汉兰达，到现在已经开了5个月，他说：谁更好，只有比过才知道！究竟丰田汉兰达都有哪些长处和短处？与哈弗H9相比主要的差距在哪里？下面，就请他为我们讲解！

外观是我最满意的地方，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，后车灯采用了最新设计风格，点亮的成效更为动感。外观和哈弗H9相比，显然丰田汉兰达更大气更有时代感。外观是我不得不提的一大优势，整体外观感觉很宏伟，显露设计者的格局。前脸大灯十分锐利，晚上亮起时非常夺目，充满立体感的尾灯，让我成为街上最靓的仔把哈弗H9和丰田汉兰达的外观综合比较，看得出丰田汉兰达愈加犀利。

丰田汉兰达的内饰材料在当前等级的车型中不算优越。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，车门内衬包裹及座包包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，装潢设计不落俗套，但缺少现代化的新意。不得不说，丰田汉兰达的内饰层次还是不如哈弗H9。

提到动力这点上，我最终拿下的是“丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)”，丰田汉兰达拥有涡轮增压发动机，排量是2.0，能够爆发出220Ps的最大马力。从实质驾驶体验来说，起步阶段油门反应着实不是很迅速，偏肉了。变速箱反应很快，档位变换没什么问题。高速上想迅速超车难度有点大。不过低速行驶也没什么顿挫感。实事求是地说，丰田汉兰达动力偏弱，与哈弗H9相比有差距。

作为一款代步车，丰田汉兰达的空间绝对是值得称赞的。我177厘米，体重140斤，首排非常宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，后一排也可以赢得一拳半左右的腿部空间和头部空间。第二排凸起并不高，坐3个成年人也不会难受。后备箱绝对够用，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。储物空间也可以，格子做得较多也合理。首排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后一排还可以放书本和可乐等。比较哈弗H9，丰田汉兰达第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。

从油耗上看，丰田汉兰达在油耗方面确实欠缺亮点。经过统计，标准油耗是11.2L，在高速路迅速行驶仍有9.3L的油耗，城区堵车时，油耗高达14.6L，这对于一款整车质量为2070KG的SUV来讲，丰田汉兰达的油耗稍微高些，哈弗H9稍微低些，但是我对油耗表现并不敏感。

归纳而言，我很喜欢丰田汉兰达这样的一台车，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。尽管它的落地价和哈弗H9差不太多，不过我还是坚持买丰田汉兰达。现在许多人承认它的价值和层次，坐在驾驶位上会看起来自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用过它之后，我的感受可以总结为五个字：买它不失望！

听完用车者的分享，我觉得，丰田汉兰达之所以成为同类车中的“明星”，不仅空间方面造就它强劲闪光点，它也能拥有舒适性、外观等多项优点，实实在在考虑到并满足了用户心中的要求。不可否认，丰田汉兰达总体性价比颇高。对于这样一款“车界性价王”，各位觉得如何呢？