丰田皇冠提车记，车主提车3个月后，语重心长地说了十个字

目前车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“移动沙发”日产天籁，强势出场，从未落后。“颜值担当”本田思域，在同级竞品中鹤立鸡群。在车主对汽车需求越来越高的现在，准确找到自身特色是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如皇冠。

丰田皇冠是丰田十分在意的一款中大型车，依靠富有科技感的外观设计，可以很好地投合车主把外观看成了自个的脸面的内在需要，正是如此，丰田皇冠得到车主们的大力赞扬。随着大家审美水准的提高，车主对车的要求有了新的定义，颜值、内在、价格等等，一款汽车品牌若不增加亮点，终不可在残酷的市场中生存。

为了更贴近实际，特意叫来陈先生谈谈体验，开了朋友的大众帕萨特三个月，不久前裸车25万再提了辆丰田皇冠，现在开了3个月了，行驶4800公里，他感觉：比较过后才看出差距真大。丰田皇冠到底比不比大众帕萨特好？能比得上大众帕萨特那么好吗？接下来让我们一起洗耳恭听！

若说我为何选择买丰田皇冠，外观是重要原因，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。初观前脸，丰田皇冠霸气的大灯足以震慑群雄，侧裙处理微细，为丰田皇冠的整体美观“添砖加瓦”。比起大众帕萨特，丰田皇冠的外观越发别具一格。不得不承认，我被它的外观所吸引，家族的设计理念在这代版本上更加凸显。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，尾灯让人马上就能看出：这是丰田。外观和大众帕萨特相比，我更喜欢丰田皇冠的格调。

车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控台的架构以及按钮的匹配，虽然合理但不能突显层次感，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，个人感觉，丰田皇冠的内饰还是没有大众帕萨特那么高级。

如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，采用了2.0涡轮增压发动机的丰田皇冠，得以实现235Ps的最大马力。在8挡手自一体变速箱的作用下，使得驾驶感更为平顺，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘采用电动助力，转向轻盈，转向力度回馈好。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。7秒便可以把速度提到100码，比起大众帕萨特来看略有小胜，但驾驶体验而言差距不大。

作为主打家用的车，我对丰田皇冠空间还是比较满意的。以我1米78的身高来说，首排相当宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，后排也可以得到一拳半左右的腿部空间和头部空间。第二排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱绝对够用，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间挺多的，各类东西放置设计算合理了。第一排随便放手机，后排放水杯和零食不成问题。比较过相类别的大众帕萨特，丰田皇冠的不压抑和不紧迫，更让人满足。

相信各位很想了解具体油耗，丰田皇冠的油耗表现并不理想。9.6L的平均油耗偏高。高速油耗相对略低，仅为8.0L，街区油耗为12.5L，相对较高，对于一款整备质量为1660KG的中大型车来看，大众帕萨特似乎比丰田皇冠更省油，但是油耗对我来看并不重要。

整体上看，我对丰田皇冠各方面表现较为满意，特别是它的外观让我垂青。纵使大众帕萨特也有许多强势的地方，但是丰田皇冠才是我的心中爱车。现在有很多成功人士和知识分子在开丰田皇冠，我相信群众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得：终于等到你，还好没放弃！

听完用车者的分享，我觉得，丰田皇冠之所以能得到市场的认可，不可能仅凭其外观，空间、舒适度、动力等方面同样不甘落后，每一项都与消费者的需求完美融合。从而可知丰田皇冠具备较高的性价比。那么对于丰田的当家车型丰田皇冠，大家认为怎么样？