长安产销首次双降

被一度寄予能扛起自主品牌大旗希望的长安，在2015年7份产销快报显示，当月，公司产销汽车分别为162261辆和162179辆，同比分别下滑22.29%和8.36%。今年前7月，公司累计产销量分别达157.8万辆和162.8万辆，同比分别增长3.21%和8.72%。‘

这是近两年来长安汽车首次月度产销量均同比下滑。虽然今年上半年,长安汽车以40.67万辆的销量成绩,摘得了自主品牌2015年上半年销量的桂冠，但目前的态势则显示了市场压力显著增加。事实上，今年二季度以来，公司产销量增速总体呈现逐月放缓态势。其中，5月产量首现负增长，6月产量虽然微弱反弹，但销量增速则进一步下滑至0.09%。

在7月份，长安轿车表现有所下降。悦翔系列由6月的10,447辆下降至7981辆，逸动则由14,277 跌至10,214辆。不过作为销量主力，月销过万的逸动仍旧为长安汽车贡献了大把力量。同时，欧诺和欧力威也有不同程度的降幅。

不光长安本部“降温”，旗下合资品牌也遭遇销量大幅下滑。就连销量扛把子福克斯也未能幸免。

拿一向风光无限的长安福特来说，7月长安福特销量约5.19万辆，同比降幅近两成。其中新福克斯大幅下滑近45%，翼虎销量亦下降了近25%，依靠新车型锐界和福睿斯的增量以及蒙迪欧的小幅增长，才得以平滑跌势。不过福克斯的下降有一部分因素是“新旧交替”，马丁脸的新福克斯已经上市，能否重回往日荣光，那就要看大家买不买“马丁脸”的帐了。

长安马自达依靠CX-5和昂科塞拉的坚挺表现，销量劲升63.81%，不过长安铃木则下降了22.81%。

根据长安汽车此前公布的2015年半年度业绩预告，预计1-6月实现净利润约49亿-52亿元，同比增长35.06%-43.33%。不过从7月数据看，公司下半年经营形势已不乐观。

按照长安汽车年初制定的2015年度经营计划，公司2015年产销汽车要超过290万辆，即产量增幅目标约为10.37%，销量增幅为13.99%，从前7月情况看，产量和销量均未达标。

而且，下半年长安的第一枪就失掉了上半年的好势头，能不能挽回“一路向前”的增幅，依旧很难说。根据数据可知，长安轿车方面降幅明显，不过这也符合现在市场——轿车境况艰难的主旋律。不过，在SUV细分市场的表现，主力车型CS35、CS75仍旧保持了高增长，或许有机会在接下来的表现里，把长安汽车的销量增幅板正。

不过，能不能完成290万辆的产销目标，依旧是个大问题。【END】