【滋水 · 摄影随笔】臧晓博：秦岭观鸟（一） / 开普饭

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《滋水美文》

︱第444期︱

中国 ● 西部文学微刊

Chinese Western literary journal

烟腹毛脚燕

受高学斌老师邀请，我有幸参与2019年陕西省繁殖鸟类调查，这次调查分为三组，我被安排在秦岭山区，我们组共调查8天，我参加了后6天的调查，使得我对秦岭山区鸟类有了新的认识。

红头长尾山雀幼鸟

绿翅短脚鹎

每天调查又分为两次，分别是早上和下午，调查安排在鸟类最活跃的时间段，每天调查结束后都要赶往新的调查地，工作还是很辛苦。调查时每天天刚蒙蒙亮就起床，山区居住的人们生活还是很安逸，起床比较晚，经常这个时间段小镇上的早点还没有营业，我们只能简单吃点准备的东西就赶往调查地点。我通过同行的老师得知：他们作这种调查已经7年了。这次调查中间还是有几段小插曲：

黑领噪鹛

在京昆高速出口旁边的大河坝调查时，需要去一个小山村。由于昨天晚上下了一夜的雨，很多地方路面掉下落石，有时需要碾压碎石才能前行。行驶中发现道路始终沿着一条小河流蜿蜒上行，回想山区道路一般都是沿着小河逆流而上，当到达比较高和平坦位置时，就会出现小村庄。这次也不例外，到了小山村，村庄位于山顶的凹陷处，村庄不大，四周群山环绕，山坡上覆盖着深浅不一的绿色植被，平缓的山坡上蔚蓝色的天空上飘着朵朵白云，无论那里看，都像在画中一样；村中间有条小溪，也是我们来时路边的小河，到了上游变成很窄的小溪。溪流周围有大片农田，很多居然种植着水稻，这么高的山上有水稻让我很惊讶。可能平时来的人少，村民见到我们很诧异，这里的居民都是单家独户，之间相隔100多米，刚下车后就听到鹰鹃和四声杜鹃在叫，在平原地带大杜鹃比较多，山区却是这两种鸟叫声大。

灰眶雀鹛

到达村庄下车后，我们就背着相机、望远镜沿着水泥路往回走，这样是下坡，走路比较轻松。这次调查全部为“样线”法，规定每次样线为2公里，并且需要在2个小时内完成，这就需要缓慢行走，即使这样，如果不是长时间逗留，密林中很多鸟类还是不能够被发现；如果你在一个位置长时间蹲点守候，调查又显得时间不够用。我在想着：这该怎么调查时？发现同行老师都是听鸟叫声的专家，藏匿在密林中的小鸟，认为自己遮挡的很严实，感觉安全就会放声歌唱，有点掩耳盗铃感觉，同行的老师听上几句叫声就能够确认鸟类品种。开始我有些不相信，后来在百度上搜索到鸟类名称，播放小鸟叫声，发现他们识别的很准确，也对几位老师更加佩服，通过叫声识别林鸟不失为一种好方法。

强脚树莺

远东树莺

冠纹柳莺

2公里后到达终点，做完记录就上车，车辆刚启动就听到车外有很多小林鸟“喳喳”乱叫，忙停下车，鸟叫声也戛然而止，再继续行驶，车外大群鸟叫声又响了起来。“这个山区鸟类不是很多，没有想到上车后窗外还会有这么多林鸟在叫，调查中又没有这么多鸟。”我不由地在想：难度我出现幻觉了？这时坐在右侧的朱博士把头伸到窗外，我还在怀疑他不想放弃这里的小鸟种类时。刘博野博士却急忙说：“快停，车轮胎没有气了。”司机忙踩刹车，我看到车辆正在陡坡上，就说：“向前再滑行下，到转弯比较平缓处再停车。”司机又向前行驶不到10米了下来，这里的道路有3米多宽，我们停在道路上占据全部车道，现在如果有车辆过来肯定无法通行。我们都下车查看，看到右前轮已经没有一点气压，刚才听到鸟叫声原来是轮胎没有气后和地面摩擦发出来的声响。这辆车是租借来的越野车，因为我们随身携带的行李很多，这辆车车体也比较大，只是成色有点旧，当时没有办法选择了这辆车，没有想到现在会发生意外。

褐柳莺

紫啸鸫

看到这里我第一反应是：这辆车有没有备胎，打开后备箱空空如也，心中一惊，我趴在地上看底盘是否有，一看车辆底盘下吊着一条备胎，只是比普通轮胎小和窄，用手压了下气鼓鼓的，这才放心。现在找寻装卸轮胎的工具，也都在后备箱中找到了。接着就用石块固定好其它三个轮胎后更换损坏的轮胎，虽然看着这里比较平缓，其实还是有一定坡度，在山区眼睛长时间看路面会出现误差，如果刚取掉轮胎，车辆发生移动会很危险。卸下后发现轮胎正面受损有一个小洞，应该是行驶过程中碾压落石划坏的，为什么只划坏这一个轮胎？我围绕着车辆转了一圈，发现就这个轮胎比较旧，用手摸了下发现胎壁很薄，另外三个都是新换不久的轮胎，胎壁比较厚。更换轮胎大约用了20多分钟，还好这期间没有车辆经过，后来到小镇上修补好轮胎又重新装上，虽然我一直顾虑后几天行程，还好，轮胎很争气再没有出现问题。