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当年GLC代替GLK的时候，还是引起很多人的不满，就是因为方正阳刚的GLK一下变得阴柔圆润了许多，时至今日仍然还能听到很多人怀念GLK。不过，奔驰现在的设计语言就是柔美为主，全家族都是这样，人们也慢慢适应了。
GLC在早前为了阻击Q5L，推出了GLC-L，只是把轴距加长，其他方面并没有变化，就是这样又卖了快2年，直到现在这次中期改款。之前GLC刚刚上市的时候使用了巨大的镀铬前保险杠的越野版，而后悄然换成了运动版的前包围。在海外市场仍然是两种前脸都有，国内的北京奔驰版本就只有运动前脸了。
这次外观的变化，应该会让绝大多数人都满意，中网，头灯，尾灯，前后保险杠这么一个小小的整容手术，一下子就让GLC变得俊朗了不少，眉清目秀的一塌糊涂。运动版的外观，尤其是前保险杠颇有点AMG车型的味道，算是一种设计下放了。
由于是中期改款，所以窗线，腰线都没有变化，其实从侧面看GLC的腰线是一种孔武有力的风格，略微突出的腰线有点肌肉感。
全新设计的头灯和尾灯，更加符合家族化特色，尤其是尾灯，与家族其他SUV车型保持了高度的一致，看看GLE和GLS就知道了。
内饰部分重点是全液晶12.3寸仪表盘，这算是一个与时俱进的配置，毕竟Q5L和X3都已经是全液晶仪表了。中控屏幕终于摆脱了小小的屏幕，宽宽的边框，10.2英寸长宽比更大，更利于导航画面显示。全新的MBUX GTG6.0操作系统，支持语音操作，也算是与时俱进的配置。
对于操控系统的这个触摸板奔驰和宝马还在坚持使用，最新的奥迪MMI系统已经抛弃了，所以不知道下一代奔驰是否还在用，不过新的样式还是更加精致的。
这次换代还一并升级了发动机，这款M264汽油发动机作为新的四缸发动机平台逐渐替代目前的M274发动机系列。同为最大排量2.0升，M264引入了48V电源系统、适度尺寸Right Sizing理念、摩擦损耗降低技术和CAMTRONIC气门正时等多项新技术。配备双涡管涡轮增压器、48V皮带驱动启动发电一体机belt-driven starter-alternator (BSA) 和48V电子水泵的2.0T版本M264平台发动机将达到200kW的输出功率，此参数将匹敌不少六缸发动机的性能。
关于这次GLC升级，从外观到心脏都是令人满意的，而且后排坐垫增长也增加了后排的舒适性，这里其实要严重鄙视一下之前奔驰的做法，在没有推出长轴距版之前，奔驰都是用缩短坐垫的办法来偷空间，现在有长轴距版了，自然就不用这么操作，所以增长坐垫是顺势而为。方方面面都很好，不过GLC底盘方面仍然偏硬，即使是宝马3系也对舒适性做出了妥协，所以，希望在下一个产品年的时候，北京奔驰可以听取一下客户反馈。
