把马匹运往大海有多难?多斯拉克马王:果然是个高难度的问题

作者|冷研作者团队-李从嘉

在《权力的游戏》中多斯拉克马王都害怕咸水大海,如果不是丹妮莉丝遇险,卓戈卡奥甚至不会下渡海征服七大王国的决心。多斯拉克人的疑虑其实很有道理,在古代漂洋过海运送马匹,确实是一项超高难度的工作。

在古典时代无论是人是马,坐船都是一件非常折磨人的事情。古典时代的典型的三列浆船长36米多、宽4。26米,总重45吨左右,却要容纳包括浆手战士在内的近200人,挤得好比地铁。这种船上没有太多的食物储存空间,也没有专门的卫生间,在船上时别管身份多高,乘客都难以尊贵起来,因为就算是凯撒也要和普通士兵一样“方便”。

早年的希腊人并不重视骑兵,像雅典那样的超一线城邦也不过有上千骑兵,普通城邦更是骑兵刚过百,因此对运送马匹没有太多讲究。但波斯人很重视,因此在希波战争中投入了300多艘的马匹运输舰,这种运输船去掉了下两层桨手的位置和108名桨手,只保留了最上一层桨手,然后把两排桨手的空间被封闭起来,形成两个隔舱运送马匹,每艘一次可以运载30匹战马,运送的时间也不能过长,因为船上载不了太多的食物。

雅典海外扩张时,陆战海战全能的小西蒙就大力发展了这种舰船,试图从波斯帝国手中夺取埃及等地。在伯罗奔尼撒战争中,民主的雅典人还是觉得运马匹到西西里岛难度太大,因此只派出了一艘马匹运输舰带着30匹马匹(仅仅能是充当侦察兵)。雅典远征军到达西西里以后,才发现自己的征服对象叙拉古人居然拥有1600名骑兵,没有骑兵作战实在太痛苦,于是才向盟国那里摊派了450名骑兵、650匹战马。

因为古典时代战船运送战马实在困难,所以以海运机动的古希腊人、古罗马骑兵比例都不高。到了中世纪,运战马这事也很困难。早期的维京战船长度在12米到18米,宽度是2~3米。即便是在维京人的鼎盛时期船只的长度也不过达到了23米,宽度也只达到了5米,船上还有16块盾牌和十几个战士,能给马匹的空间并不多。即便这样,维京人也舍不得放弃自己的马匹,他们在英国、冰岛等地定居后需要家乡的马匹干活出力。维京人的一只在罗洛的率领下在诺曼底定居,娶了法国娘们,骑着法国大洋马(别想歪,就是正常的马匹),但他们的船只个头并没有变大太多。

征服者威廉远赴英国时,最大的船“摩拉”号也不过30吨(威廉老婆送的礼物)。而威廉要运送的战马数量是2000匹以上(他的骑兵总数是2000,但肯定要有备用马匹),骑兵的马匹中有大块头的佛兰德斯马(他岳父家资助了数百骑兵),也有自己心爱的安达卢西亚马,以及普通法国骑士常用的佩尔什马,这些马的体重都等于三到四个奥尼尔,因此威廉不得不找了足足700多艘船才把它们运到英国。

在十字军的武装朝圣中运送马匹也是一项艰巨任务,当时的朝圣者都不得不轮流到船尾“方便”、倾倒夜壶,马匹更是占用地方,但没人敢把骑士的马匹赶下船。即便到了大航海时代,西班牙人运送马匹的船只也经常出事,于是诞生了美洲野马的传奇。而荷兰人也不嫌费事,千辛万苦把荷兰大洋马运到台湾,甚至运到了清朝皇宫里。

运送马匹是很困难,但不会运马匹困难会更多,所以运马这堂课航海民族都不愿意偷懒,就连草原民族蒙古人也要千辛万苦把马匹运到日本。在《冰与火之歌》原著中黄金团返乡时就闹出了岔子,就是不知道马丁老爷子会给龙妈安排什么磨难。

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