如何打造一部HyperCar.柯尼塞格

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很多人都知道Super car，翻译成中文就是超级跑车。但是我想很少有人听说过HyperCar。它是超跑中的超跑。用一个俗气一点的比喻，Super car比作皇冠，那么HyperCar就是皇冠上的明珠。

HyperCar的级别在SuperCar之上，在各个方面都追求极致，拥有高品质的做工，极端优秀的性能，但产量很低，价格高昂，个别车型甚至是手工打造。不同于普通的超跑，HyperCar限量生产并且通常马力超过800匹，车迷们熟悉的兰博基尼LP700搭载了V12发动机却只能被定义是一台SuperCar，原因两点，马力不够，数量不限。

在HyperCar的世界中，有一颗来自北欧闪耀的星，她就是柯尼塞格。1994年，瑞典的克里斯蒂安·冯·柯尼塞格先生用自己的名字创造了这个品牌，也让这个纯手工打造超级跑车的品牌在今天的HyperCar中占有一席之地。它的标志是瑞典皇空军的标志，为一幽灵图!所以有“幽灵跑车”之称。

目前，这家汽车公司只有30位全职员工和一些兼职人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。这30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。 　2005年2月28日于意大利纳多测试道（Nardo Prototipo）上，一辆由罗利士·毕可其驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLaren F1于1998年时，在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道（VW Ehra-Lessien）上创下的386.7公里/小时最高速，并且在事后获得金氏世界纪录认证。 这一纪录，让世界车坛为之震动。 　如今，Koenigsegg预计每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。因为从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了Koenigsegg价格十分惊人（平均每辆售价超过110万欧元，约合155万美元）。