空管设备国产化一路高歌猛进！
民航空管系统的快速发展对设施设备提出了更大需求和更高要求，也为国产空管设备带来了更大的发展机遇。在持续快速发展的时代大背景下中，能否主动作为，充分认知发展前景、提供满足空管行业发展需求的技术服务，关系着空管设备国产化的进程。11月28~29日，一场主动对接空管发展需求、探讨空管设备国产化前行之路的空管用户技术交流大会在湖南长沙召开。
来自民航空管系统的专家们与会议主办方中国电科十四所国睿科技公司的技术专家们，就空管设备发展需求、改进建议等内容进行了深入探讨。
民航局空管局副局长李其国在会上表示，推进空管设备国产化要有强烈的历史责任感，围绕建设民航强国目标和进程，秉持担当精神，以敢为人先的态度，推动空管设备国产化；要以严谨、科学、求实的态度和专业方式，完善法规标准，严格技术测试；技术厂商要主动创新，研究市场，了解需求，提供技术领先、性能完善、服务优质的国产空管设备产品。
中国电子科技集团公司第十四研究所副所长王德江在会上表示，作为中国探测领域技术的引领者，14所将深入厘清需求、把握方向，努力为民航空管系统提供高水平的雷达监视领域技术服务，助力民航强国建设。
空管设备国产化正当时
循道而行，功成事遂。在新时代民航强国建设征程中，推动空管设备国产化可谓恰逢其时。
随着我国民航业快速发展，作为民航系统神经中枢的空管系统业务规模扩大，增加了技术发展和运行维护模式创新的需求。据民航空管系统预计，“十三五”期间，我国民航空管系统整体投资规模预计将达到５００亿元，网络通信设备、中小型自动化系统、ＡＤＳ－Ｂ地面站和数据处理中心将全面实现设备国产化。
与此同时，《民航局关于推进国产民航空管产业走出去的指导意见》指出，将加快民航空管产业“走出去”步伐，提高空管装备制造业国际化发展水平，重点考虑将雷达、空管自动化系统等成熟、优质装备，以及北斗卫星导航系统相关产品等自主创新技术作为推进空管技术产业国际化的切入点，集中优势，重点突破。
一系列举措都为空管设备国产化提供了机遇。近年来，在民航局和民航局空管局的推动下，我国空管设备国产化进展迅速。目前，我们民航空管系统的设备除了仪表着陆系统外，通信、导航、监视设备均有国产化的生产许可证和临时许可证。绝大多数的设备已经有国产系统在投入运用或者准备投入运用。其中，今年3月开工的博鳌雷达站采用的就是国睿科技提供的DLC-100C型全自主国产空管二次雷达。
在时代大潮流中，我国空管设备厂商紧抓机遇，及时了解空管用户需求，努力提供优质产品。“举办这次用户技术交流大会重要目的是构建国睿科技与空管用户充分交流的平台，通过交流，与用户能够进一步深入沟通，了解未来空管系统对设备产品的需求与发展规划，努力提供更好服务。”国睿科技总经理吴迤表示，将发挥国产企业优势，深入了解空管用户及空管运行需求，加大技术及产品研发投入力度，切实发挥空管装备国产化排头兵和中坚力量的作用。
引人瞩目的双赢效果
空管设备国产化的推进，对于推动民航空管系统和国内设备厂商的发展，起到了效果明显的双赢作用。
对于民航空管系统而言，虽然在选择之初，面临着包括运行稳定性有待验证等挑战，但在民航空管系统秉持担当精神、主动作为的努力下，国产空管设备渐渐显现出了独有优势。对于国产空管设备厂商而言，在空管设备国产化进程中，不仅获得了进入市场的机会，更能开阔视野，提高安全、质量、标准和国际意识，建立完善了社会全过程的研发、生产、测试、应用和支持服务体系。
随着我国民航空管系统的快速发展，为确保运行安全，对各类设备要求实现“一主二备三应急”，也就是有一套主用设备，有一套备用设备，还要有一套应急设备。在此期间，国产空管设备的“迅速上位”，一方面增强了民航空管系统的应急保障能力，满足了安全运行要求，另一方面则为国产空管设备搭建了“进阶之路”，从应急到备份到主用的“三级跳”，坚定了国产空管设备的发展信心。
在全面建设民航强国的进程中，民航空管系统为满足发展需求，经常面临着建设周期缩短、开产要求快、管制区移交时间紧等的挑战。此时，与国产空管设备厂商的密切合作，能有效提高效率，满足需求。业内专家表示，随着高空移交等管制业务的发展，我国民航空管系统各单位的扇区调整很频繁，管制扇区不断地变化，这些任务对管制设备系统的要求都是时间紧、任务重。在此情况下，国产设备厂家和空管系统一线专家共同努力，保障了各项任务的顺利完成，满足了实际运行发展的需要。
在博鳌雷达站的建设过程中，国睿科技配合海南空管分局在任务重大、时间紧迫情况下加班加点，仅用3周就完成了复杂的雷达系统设备安装、现场优化及7天的稳定性测试，各项指标、功能均满足既定要求。
参与了华北空管局雷达更新改造项目的设备维修中心雷达监视设备室王晓松表示，国产空管设备能够提供专业，及时，高效的技术支持和完善的服务。其使用的恩瑞特雷达设备提供商在服务实施阶段进行系统的培训。在电话支持咨询技术支持方面，能够做到7X24小时热线服务，进行远程诊断服务。现场技术服务方面能够在提出技术服务要求后，4小时内予以答复，24小时内到达现场无条件免费更换备件，确保设备正常。现场维护人员具备专业资质，技术业务熟练，能够迅速排除故障，保障了雷达的正常运行。这些都是国产空管设备的很大优势。
此外，随着空管设备国产化的推进，越来越多的国产空管设备产品荣获了业界认可，提高了国产空管设备厂商的科技实力、研发和生产制造能力，提高了安全、质量、标准和国际意识，建立完善了社会全过程的研发、生产、测试、应用和支持服务体系，为国产设备厂商提供了对标国际，提升自我的机会，有利于国产设备产生立足国内市场，逐步走向国际。
2016年7月中国电科与民航局空管局在首届民航空管科技创新大会上签订战略合作协议。国睿科技作为中国电科下属重要成员单位之一，与民航局空管局共建空管监视与气象雷达培训基地，与地区空管局联合申报科技项目，在民航局空管办组织下参加国际民航组织的各类专业会议及专题技术交流等活动，把握国际民航技术发展趋势，参与国际民航组织相关专业委员会的预先研究和标准规范制定，极大地开阔了视野，实现了与民航空管系统的共同发展。
国产空管设备比例将不断提升
空管设备国产化的一路前行，需要民航空管系统和空管设备厂商的共同努力。
据介绍，未来，民航空管系统在持续推动空管设备国产化的进程中，将加强分级分类管理，相对集中统一设备型号，加大国有设备采购安装使用的力度，推动新技术应用。民航空管系统将针对不同种类的设备采取不同的维修策略，制定不同的管理机制，加强设备的巡检维护和大修，提高维修质量。各地区空管局在设备建设的采购上将坚持相对集中统一原则，相对集中统一主要设备型号，加强设备管理。尤其是包括雷达、自动化系统、场监设备等。
此外，民航空管系统将进一步加强对国产设备的技术认证测试。民航局空管局技术中心将进一步加强人员队伍建设，提升技术测试能力，把好设备运行安全关口。在此基础上，加大国产空管设备的采购力度。据悉，今年民航空管系统建设的民航数据通信网和ADS-B地面站设备已经实现了百分之百国产化，按计划，未来，民航空管系统将加大国产雷达设备的采购力度。
民航局空管局通导部副部长霍振飞表示，希望国内空管设备厂商加强前瞻性研究，做到创新型引领，全面了解管制运行需求和用户技术需求，加强对技术标准的研究，积极参与标准制定工作，完善技术支持和售后服务体系，更好满足民航空管系统发展需求。
在民航空管系统的大力推动下，国产空管设备厂商亦在不断努力。业内专家表示，以前，国产空管设备厂商存在着对民航市场了解不够，研究不够，特别对用户技术需求、产品性能需求了解不够等情况。随着空管设备国产化的推进，目前，各厂商瞄准国际技术的最前沿，紧盯用户的需求，以国际民航组织的标准，与国外先进产品对标，主动研究市场，专注技术创新，提供真诚服务，提高产品质量。“此外，各厂商必须坚持‘技术为先，质量为本’理念，确保设备运行连续、稳定、可靠。这是国产空管设备的安身立命之本”。
“希望民航空管系统和国内厂家加强合作、增进互信、加强交流、共同提高，促进民航空管系统设施设备、管理水平的提高，促进民航空管系统国产化设备的应用比例不断提升，共同保证空管设备安全稳定地运行，为民航发展供强大的设备支撑和安全保障。”李其国说。