张金春——援越抗美中的党员工程师－张楚然
援越抗美中的党员工程师－张楚然
作者：二师七团张金春
部队出国前我与张楚然同志都在七团二营部，他担任技术员，我是卫生员，当时部队住在湘黔线娄氐火车站不远处的一座庙里。出国参加援越抗美我们又同在二营部生活了四年多。虽然工作性质不同，但他负责指导部队施工抢修的地方，也正是我们卫勤保障的重点，因此，我们经常战斗、生活在一起，对他也有了深深的了解，几十年过去了，他的很多事迹在我脑海里仍然记忆犹新。
张楚然1957年考入同济大学，1962毕业分配到铁道兵第二师，历任技术员、工程师、参谋、总工程师，参加了援越抗美和中越边境自卫还击作战。1983年调任铁道兵指挥部技术处处长。铁道兵集体转业后，任铁道部工程指挥部计划处处长、中国铁道建筑总公司副总经理。现任中华社会文化发展基金会铁道兵文化公益基金主任。第六届全国人大代表。
１９６５年４月中旬，驻湖南境内的六、七、九团接上级命令，停止施工，对部队进行战备教育。５月初，在七团二营工作的张楚然奉命到长沙二师师部报道，接着随万军副师长率领的先遣队到越南考察，为大部队开进做前期准备。
大部队于６月下旬分别从广西的友谊关与云南的河口秘密开赴越南。当时，七团二营负责越南克太线上最长的隧道—曲荣隧道的抢建任务，张楚然主要负责隧道进口的施工技术保障。那段时间，他基本吃住都在洞口的施工棚里。在施工中，他虚心听取连队官兵的意见，集思广议，为保证高质量的打通曲荣隧道，使克太线早日通车做了大量工作，深得施工连队的好评。根据他的表现，出国第二年他就在火线上光荣加入了中国共产党。
1967年初，部队从克太线（克夫—太原）移防到东太线（东英—太原）。由于张楚然的工作表现和技术能力出类拔萃，被提拔为营技术组主管工程师，负责全营的工程技术工作。当时二营负责东太线的多福、中野、普安三座车站和多福大桥共20余公里的改建与抢修任务，是美军重点轰炸破坏区域。多福大桥位于东（英）太（原）线中段，是东太线最大的铁路桥。上游200米有一座公路桥，下游3公里有一座部队入越后新抢建的铁路便桥，桥长113.5米，桥高14米，洪水期水深达8米，是连接北（河友线）西（河老线）两线的重要铁道桥，具有重要的战略意义。
该桥周边地势平坦开阔，利于美机轰炸，仅1967年，敌机就对该桥出动飞机600余架次，进行了25次轮番狂轰滥炸，投下各型重磅瞬发炸弹、定时弹、气浪弹、火箭弹727枚，平均每米投弹量高达6.4枚，是越南北方数十座大型铁路桥中投弹量最为密集的一座。我曾在距该桥南端桥台100米处看到一个深19.5米，直径33米的弹坑，弹坑容积就达5500多立方米。多福大桥周围500米方圆的河流、堤坝、田野到处都是弹坑，百孔千疮，弹痕遍野。是越战期间遭受破坏最严重的大桥之一。
1967年元月中旬，七团七连调来守护多福大桥，指战员以高昂的战斗意志，切实保障铁路的畅通。敌人白天轰炸，指战员就在晚上抢修；敌人晚上低空突袭骚扰破坏，为了不被敌机发现，指战员利用月亮、星光抢修施工，严格管制灯火，在暗夜中与敌人周旋，从而保证了军用列车畅通无阻，把战争物资源源运往前方。
为阻断我军的钢铁运输线，美机不断加强对大桥的轰炸力度，轰炸次数越来越多，投掷炸弹的种类不断变化，不仅有重磅炸弹、子母弹，还有定时炸弹、气浪弹、导弹等，给抢修带来极大的威胁。
1967年4月23日上午8时10分，敌机3批共12架次袭击多福大桥，投掷重磅炸弹16枚，将大桥的第三孔板梁炸毁，北端桥台也遭受严重破坏。接到观察哨报告后，张楚然立即带领测量班长陈训斌,战士苏宝林、熊永和、庞金生赶赴现场，很快在抢修预案的基础上制定了抢修方案，并报支队审批。通过七连官兵6昼夜的抢修，于29日上午用龙门扒杆将最后一片六四式军用梁进行落梁。当时已落梁到位，只需将龙门扒杆急速撤除，战士们在张楚然的指挥下，用手摇绞车逐步下放龙门架。突然，防空警报响了，而龙门架刚刚下落至60度，这时如果中断手摇绞车作业，一场桥毁人亡的事件就可能发生。在这关键时刻，张楚然临危不惧，大声呼喊：“战友们，党和人民考验我们的时候到了！我和大家共同战斗，成败系于我们手中的绞车摇杷，手中的绞车摇把绝对不能松。”在他的指挥下，战士们齐心协力，从容镇静地继续作业，龙门架继续有序的缓慢下落。这时,六架敌机已飞到大桥上空，对着多福大桥俯冲投弹，十余枚重磅炸弹落在大桥周围，瞬间，爆炸声震耳欲聋，爆炸掀起的河水、泥土抛向空中，又如滂沱大雨般散落下来。大桥被弥漫的硝烟笼罩着，爆炸的汽浪震动得大桥直摇晃。经受无数次战斗考验的张楚然和战士们，面无惧色，毫不退缩，以英勇大无畏的革命精神，手握绞车摇把沉着冷静的继续操纵绞车。在炸弹此起披伏的爆炸声中龙门架终于安全下放到指定位置，胜利完成了抢修任务。
１９６７年７月２８日，敌机将二营八连管区的多福车站炸毁，张楚然带着测量班的战士指导八连抢修，突然，前方１０米远的一枚定时炸弹爆炸，气浪把他们冲出数米远，然而，为了尽快完成抢修，张楚然不顾伤痛坚持继续工作。
一天下午，张楚然正在通过电话给连队布置抢修任务，敌机突然进行空袭，狂轰滥炸中，将越南的高压电线炸断，带着高压电的电线掉到二营部的电话线上。巨大的高压电流，将正在打电话的张楚然击倒甩出数米远。我和其他战友赶紧扶起他，他忍着痛，拍拍衣服上的土说：没事没事。由于电话机被高压电击坏，他让通讯班拿来一台新电话机，继续布置工作。
那段时间，张楚然基本上都奔波在大桥、车站的抢修现场，有时深夜还要带着技术组的技术员和测量班的同志爬到抢修架设的军用桥梁上，检查每一片军用梁上的保险栓是否被敌特破坏。在援越抗美的日日夜夜里，张楚然就这样不顾个人安危，对工作认真负责，是援越抗美部队中出国最早，回国最晚的人员之一。
１９７９年２月１７日，“对越自卫反击战” 打响，担任师总工程师的张楚然协助李庆善师长，率领八、十两个团参加战斗，并陪同李庆善师长亲临一线，指导官兵抢修被越军破坏的铁路，部队撤退时又指挥部队对越南境内的车站、桥涵、线路等执行遮断任务，为对越自卫反击战的胜利做出了贡献。他是我们数百万铁道兵将士中为数不多，既参加了和平时期的铁路建设，又参加了战时的反轰炸抢修铁路，同时部队撤退时遮断铁路三大任务的参与者和指挥者之一。
张楚然同志对铁道兵怀有深深的感情和挥之不去的责任，尽管在战场上多次遭受美军重磅炸弹的伤害，但他仍以八十多岁高龄，为传承铁道兵文化，弘扬铁道兵精神努力工作。“让历史记下铁道兵”是他奋斗的动力，我们祝愿好人一生平安。
校对:张有安