西博车展特别报道|史上最大规模西博车展29日开展

西博车展终于告别螺丝壳里做道场，首次新增杭州国际博览中心G20展区用于乘用车展示,规模为历年来最强、最大。

参展新车品牌数量达70余个，超豪品牌劳斯莱斯、阿斯顿马丁、迈凯轮、兰博基尼等悉数到场！奔驰、宝马、雷克萨斯纷纷在现场发布新品和新战略，以示对浙江、对杭州市场的强大信心。

 BBA阵营展台竞争多了雷克萨斯  

9月29日，史上规模最大的西博车展——第十八届中国杭州国际汽车工业展览会隆重开幕。

本届车展豪车云集，奔驰、宝马、雷克萨、英菲尼迪等均在现场发布新品，商乘并举的上汽大通也赶趟儿似地发布首款用户驱动企业的数字化C2B SUV——D90。

据主办方透露，本届车展品牌参展数量及参展投入创历届之最。众多车商纷纷扩大参展面积，希望借助车展平台全方位展示品牌形象，进一步开拓浙江市场。

豪华品牌更是以展台面积显示自己的竞争实力和对浙江市场的强大信心，梅赛德斯-奔驰拿下近1500平米的超大展台，宝马集团以1200多平米的面积，携BMW、BMW M、BMW i与MINI旗下众多焦点车型精彩亮相，紧随其后的是雷克萨斯，展台面积也达1100平米，比奥迪展台还要大，大有跻身BBA阵营，取代是非缠身的奥迪的架势。据主办方透露，这样的展台阵容和实力，雷克萨斯已经连续保持了五年，不容易啊！

 西博车展告别螺丝壳里做道场，主场移师G20 展馆 

其实，去西博车展看车、购车早已融入杭州本土生活，在杭州人眼里，西博车展早已成为一大节日，成为生活中不可或缺的一部分，西博车展是杭州的记忆，是记录杭州乃至浙江汽车发展的活化石。

自2000年杭州恢复举办西博会以来，整整17年，西博车展如影随形。

如今，西博车展已是杭州市政府会展业发展“十三五”规划十八个重点展览项目中唯一的汽车类展览项目，其办展地——杭州市国际会展中心所在的拱墅区石祥路汽车一条街也因一年一度的西博车展而闻名遐迩。

而随着时间的推移，当初领先全国的杭州市国际会展中心办展场地与不断的汽车工业和不断扩容的办展规模相比，已经显得有点捉襟见肘。

今年，西博车展终于告别螺丝壳里做道场，首次新增杭州国际博览中心G20展区用于乘用车展示，包括超豪品牌劳斯莱斯、阿斯顿马丁、迈凯轮、兰博基尼等在内的70余个新车品牌，终于不用分上、下季，而同时在同一场馆参展。

而原拱墅区举办地——杭州市国际会展中心则用于二手车和商用车展区，实现杭州国际博览中心与杭州市国际会展中心双馆联动展出，展出总规模达到17万平方米，创历史新高。

新增杭州国际博览中心G20展区也为杭州西博车展的发展历史写下了新的篇章。

 产业链高峰论坛把脉中国车市 新能源、智能互联、并购是重点 

本届车展同期还举行“2017中国浙江汽车产业链协同发展高峰论坛”，政府官员、汽车资深专家、知名整车生产企业、汽车维修、流通行业协会等共同深度探讨了汽车和零部件及后市场的发展趋势，助推浙江汽车产业转型升级和可持续发展。

这是西博车展积累10余年论坛经验后取得的一大成果。此次论坛根据中国和浙江省汽车产业发展趋势，初步达成六大共识：

1.研究制订浙江省汽车产业发展规划；2.在整车发展上，坚持传统汽车与新能源汽车并举，引导企业对接国家战略，尽快突破新能源发展瓶颈；3.紧贴全国汽车产业智能化发展趋势和市场需求，大力发展新能源汽车/智能网联汽车零部件，围绕出行服务构建相应产业生态；4.按照汽车产业发展、集群化发展的要求，重点建设一批产业基地，谋划一些特色小镇、产业配套平台，引导产业资源向产业平台集聚发展，逐步形成产业集聚、产业链上下游协调、制造与服务联动的空间布局，推出一批结构合理、布局科学、产业融合的汽车产业聚集区；5.鼓励整车及零部件企业积极实施走出去战略，引导企业深度参与国际产业分工和竞争合作，形成一批具有较强国际竞争力的整车和零部件企业，积极研究通过国际并购的方式获得先进的技术、品牌、制造基地、渠道等及直接在海外设立研发机构；6.研究设立“浙江省汽车产业研究院”，打造公共服务平台。

今年西博车展时间：9月29日-10月3日

乘用车展示地点：G20展馆。

观众不仅去西博车展赏香车美女，还可以去逛逛G20峰会会场。

车展期间，将有万份豪礼大放送！不管买不买车，只要你去了，持赠票或门票均可参与车展组委会抽奖活动，赢取液晶电视、精品大米等大礼。

据悉，西博车展组委会还与杭州国际博览中心（G20会场）联合推出西博车展&杭州国际博览中心（G20主会场）联票。

联票购买地点：杭州国际博览中心（G20主会场）售票窗口。

逛完G20主会场，傍晚观众还可以去展馆隔江对岸的钱江新城看一场震撼的灯光秀。