《消费者报告》可靠性排行榜出炉：马自达喜提第一，特斯拉垫底！
近日，美国知名杂志《消费者报告》(Consumer Reports)的可靠性调查(Car Brand Reliability Rankings)，对26个汽车品牌进行了排名。这项调查排名基于车主提供的数据，根据问题数量和其他衡量指标，预测可靠性得分。
值得一提的是，总体评分还包括道路测试性能、车主满意度调查结果、车辆是否配备关键安全系统以及碰撞测试结果等。
与以往的排行榜不同，今年的排名变化相当厉害，相当有趣，所以今天疆哥来和大家聊聊这个排名。
首先是排在第一位的马自达，这个品牌虽然只是变动了一位，但是却它的首次登顶。今年的马自达之所以能表现得那么出色，其中很大的因素则应该归属于其保守的重新设计的策略，即到目前并没有引入"有风险的新动力总成和信息娱乐系统"。
反映到具体车型上，就是马自达MX-5、CX-30、CX-3、CX-5和马自达6的可靠性评分，都在80分及以上。
不过需要吐槽一下的是，国产的马自达车型也同样拿下了“第一”，不过这个第一是车质网的质量投诉第一。由于异响的缘故，马自达阿特兹以1472例的投诉量，持续霸榜。
排名第二的丰田算得上是表现正常，但是雷克萨斯排到第三，就有一点点出乎疆哥的意料了。毕竟往年雷克萨斯都是排在丰田前面，而且是轻松摘下桂冠的。但今年它却表现得不太理想，原因还出在了旗舰轿车LS身上！
美国消费者认为新款LS车型太过追求运动性，这与传统雷克萨斯的舒适豪华调性不太相符，并且信息娱乐系统的触控板也令人沮丧，而这也导致了雷克萨斯LS得分仅仅只有13分，远远低于平均水平。百万豪车的可靠性评分居然这么低，或许这也是国内LS销量不佳的原因之一。
以往的美系品牌在这个榜单上，基本都是排在垫底位置，而这也是很多人觉得这个榜单就事论事，没有偏袒本土品牌。不过在今年，老美都经常不认可的美系品牌-别克，却是异军突起，飙升14位，拿下第四名。
《消费者报告》给出的原因是，别克对其较小和较老的产品线进行了最少的改进，所以有足够的时间来解决其他车型的问题。
本田今年的进步相当显著，之前基本在十名开外，如今已经提升到了第五的位置，直接帮助日系拿下了前五里的四个排名。在美国本田的众多车型当中，质量稳定性排在的第一的是HR-V(海外版缤智/XR-V)、第二、第三则是insight和Clarity。
虽然总成绩是比较好，但它旗下依旧还有一些不合格车型，比如差一分合格的Accord（雅阁本阁）、47分的本田旗舰SUV-Pilot、35分的Odyssey（美版奥德赛）以及34分的Passport。这些车型在国内热度都是蛮高的，不知道在国内的可靠性表现会不会比北美版更好呢？
备受好评的保时捷今年有些发挥失常，较上一年度，下滑了5名之多。不过整个欧系品牌当中，它的排名依旧靠前的。而在整个上榜欧系品牌当中，MINI的排名变化的最大，下跌了13位之多。
至于其它的欧系品牌，可靠性表现好像也不太能让美国消费者满意。宝马位列第12名，奥迪为14名，沃尔沃18名，而老大哥梅赛德斯-奔驰更是排到去了第20名。看来排除“品牌”因素，BBA的成绩并不亮眼。
而国内销量最大的大众，和热度最高的特斯拉，在北美市场继续发挥稳定，分别拿下了倒数第三和倒数第二。尽管大众的车型在美国并不畅销，但问题却是不少，唯一成绩好点的就只有灵魂车型——高尔夫了。
而特斯拉则是因为新车型Model Y的问题实在太多，很多车主报告说新车出现了车身面板错位，油漆不匹配，甚至有头发卡在油漆里等一系列问题。现如今美国用户提前踩了Model Y的坑，到时它正式国产后，问题会不会变少一点？还是会质量一致，甚至会出现类似于最近Model S行驶过程中天窗脱落的问题呢？
排在倒数第一继续是美系品牌——林肯，看来《消费者报告》是一点都没给美国本土品牌留面子。而在林肯的三款车型当中，飞行员的评分最是差劲，评分只有2分。今年林肯品牌也实现了国产，发展的势头还是不错的，希望能控制好国产版本的质量，否则也会缺乏后劲。
虽然这份数据是出自北美市场的《消费者报告》，可能与国内市场中的车型存在不同。但如今已经经济全球化的时代，在技术参数、研发平台等相同生产条件的前提下，两者的整体质量差异已经在逐渐缩小了，所以这份榜单对于国内市场来说，还是有一定参考意义的。那么，对于榜单上的排名，你是否认可呢？