世界第一大邮轮—万恶资本主义的奢靡邮轮

海洋交响号是由法国大西洋造船厂于2015开始动工历时三年耗资14亿美金打造，于2018年4月份开始首航。海洋交响号交付后，使其成功的超越了之前的海洋绿洲号、海洋魅力号和海洋和悦号！成为了目前世界上最大的邮轮！同时皇家加勒比的这四艘姐妹邮轮霸占了全球邮轮吨位榜的前四。

世界第一大邮轮海洋交响号

纸醉金迷的海洋交响号

海洋交响号与尼米兹以及埃菲尔铁塔做的对比

海洋交响号与波音747客机对比

巨大的尺寸使得她可以包罗万象

与其说海洋交响号是一艘邮轮，不如说她是一艘漂浮的梦幻城市，因为她实在是太大了，她的总吨达到了228081，在我们记忆里泰坦尼克号是一艘钢铁巨兽，如果把她和海洋交响号放在一起，你会发现，泰坦尼克号只有她的五分之一。波音747客机在她面前更像是一只小鸟！海洋交响号的长度比尼米兹级的航空母舰还要长30米，如果把她竖起来则要比埃菲尔铁塔还要高40米！她的长度达到了惊人的362米，宽度为47米，共有18层甲板，使得她最多可容纳6680名乘客，以及2200名工作人员。有22个餐厅，23个游泳池和2759个房间供客人使用。

在动力方面，海洋交响号使用了三台2万千瓦的主引擎，它们都是电力推进器。这些电机安装在船尾下方，它们各自驱动着直径达6米的可回转螺旋桨。除了三台主引擎外，船首还装有四个艏侧推，每个艏侧推有5500千瓦的推力，这些推力加起来相当于468辆丰田陆巡发出的功率。

瓦锡兰公司为海洋交响号提供的V型12缸柴油发电机

3个6米直径的螺旋桨由电机驱动

船首四台艏侧推每台5500kW

海洋交响号的电力，主要来源于六套芬兰瓦锡生产的船用柴油发电机，它们分别为2台V型排列16缸和4台V型 排列12缸的柴油发电机。6台柴油发电机发出的电量接近10万个kW,这些电量不仅可以使海洋交响号能够以每小时41公里的时速航线于各大洋，还能满足全船多达9000人以及各类设施的用电需求。但事实上海洋交响号的高能效设计使得她仅仅以8.5万个kW就能满足全船的用电，它的关键技术在于，通过使用一台2000kW的蒸汽轮机回收了6台柴油机废热并将其转化为了电能，为部分酒店的负载提供了电力，可以实现额外的能源效率。并且海洋交响号全部了使用LED灯，这不仅降低了能耗，同时也避免了白炽灯泡产生热量，从而减少了空调系统的负荷。另外海洋交响号还运用了一个新的系统，该系统可以在船底释放微小气泡，以减少摩擦，这个系统被称为“空气润滑”，可以有效的减少船底与水的摩擦力从而提高推进效率！船底的空气层还能有效的减少螺旋桨的震动，从而降低船尾的噪音。