疯狂的箱子上演1＞3 涨的不敢想 这批股遭机构疯抢-中远海控（601919）

虽然昨日的市场出现了一定的资金抱团松动迹象，但市场盘面整体依旧是资金抱团炒作的天下，如近期我们在VIP内参以及公开宣称文章中反复强调和提醒的光伏风能概念是持续获得市场资金的追捧，特别是获得抱团炒作的强势股，继续上演着强者恒强的走势，风能+碳交易的东方能源(000958)股价冲击涨停，另外，风能活跃标的豫能控股(001896)股价继续冲击涨停，实现9涨停，10个交易日涨幅超过150%。而天沃科技(002564)也走出了3连板，风能概念龙头标的持续活跃。

　　而股指上，早盘股指是一个低开震荡之后的强势反弹拉升后再度震荡休整走势，沪指受到了上方20日和30日均线的压制而维持震荡，整体依旧是维持在BOLL线下轨区域内反复震荡博弈。盘面热点是整体有一个降温，但热点的分化明显，呈现冰火两重天，如上面我们提到的光伏风能持续走强，顺周期、新能源、全球经济复苏预期三大主线逻辑依旧是当下市场的核心。而今天《决策主力政策内线》发现，今天海洋航运板块是出现了集体走强，明显获得了市场资金的追捧，虽然有英国新冠病毒变异的不确定性，但航运板块的活跃，说明了市场对于2021年的全球经济复苏预期还是比较强烈的。

　　纵观全球来看，中国作为目前全球疫情控制最好的国家，承接力大量的海外订单，也是众多国家贸易的中间站。而中国我国进出口贸易中90%以上的运输量均由航运承担，这对于相关板块是绝对的利好。另外，日前RCEP协议签订后，我国与缔约国的进出口贸易增加，也是刺激了对航运的需求的重要因素，这对于航运、港口板块都是利好。有数据显示，中国集装箱的平均周转时间已从60天跃升至100天，在明年初进口量预计持续增长的情况下，美线集装箱短时间内有效缓解的可能性不大。而且《决策主力政策内线》认为，2021年上半年集装箱运价继续维持高位甚至进一步上涨的概率较大；而2021年下半年会如何，这还要看2021一、二季度疫苗上市以及接种进度，如果进步不及预期，叠加海洋航运行业自身传统的三季报旺季到来，2021年全年运价超预期是大概率事件。 因此，可关注601***、000***、600***、600***、002***、601***，重点关注近期二级市场获得资金抱团的601***。公司是一家集装箱航运、码头和集装箱租赁一体化的航运公司，集团旗下专注于发展集装箱航运服务供应链的上市平台，船队规模位居世界第四。而从行业现状来看，在行业整合改革之下，近十年行业伴随着持续军备竞赛，巨头凭借自身成本优势降价抢市场份额，CR10从60%提升至82%，并形成三大集运联盟。三大联盟之后在欧线美线航线上均处于绝对领先地位,而依靠公司的平台优势以及背景，公司不用担忧集运行业进入景气周期之后的市场份额担忧。有机构研报表示，在海外疫情目前尚未缓解，内陆物流的效率下降导致港口堵塞严重，货物无法及时送达对供应链形成冲击，造成货主订舱更为积极，美线运价因而大幅上行，而美线的高度景气引发对运力的虹吸效应，全球集运主要航线纷纷出现价格上涨的局面。后期运价有望持续超预期，盈利的向上弹性较为显著。在需求不断提升，以及集装箱单箱价格还有超预期上涨的背景之下，公司业绩大概率是会有超预期暴增，11月份有机构给予公司目标价已经达到13.4元。而一个多月过去了，而从单箱价格来看，数据显示，当前亚欧三个月或三个月以下短期市场合同的平均价格比一年前高出200%，为每40英尺4831美元，东南亚各地的运价上升了惊人的390.5%，这意味着从2020年年中开始的涨价行情或持续到2021年年中甚至年全年，从价格的上涨幅度以及需求来看，航运公司这一年的收益要超过此前3年的收益，上演行业历史从未出现的1＞3。而且上面我们也提到明年全年运价存在超预期概率较大，特别是2021年一季度或上半年，高运价将持续，公司业绩也存在持续超预期概率较大，而这也是近期二级市场股价持续不断入场抢筹的原因。具体个股详见12月25日《决策主力政策内线》【早盘掘金】。