闻旅观察 | 清醒的飞猪
最近几年，旅游行业的黄金赛道发生巨变，由前几年的上市潮、融资潮高歌猛进到部分企业退市、投融资总额缩水，业内人士叫苦不迭。然而即使在比较艰难的市场环境下，依然有一部分业者认为旅游的需求依旧坚挺，供给仍旧不足，消费者对于更好的旅游资源、旅游产品的追求只增不减，万亿市场依旧还在，用户需求还在，资本的弹药还在，2019年的旅游行业，将会有新一轮的角逐。
作为行业备受关注的飞猪，也一直在寻求更好的模式，来赢得商家、合作伙伴、粉丝的持续青睐追随。
近日飞猪发布了《2018年度旅行报告》，报告从消费者2018年的出行趋势、消费层次、地域出游、交通工具等方面进行分析对比，最终发现：随着消费主体和中国旅行消费市场的转变，旅游行业正在经历从旧时的价格型消费向价值型消费转变，这一变化给旅游业带来的最直接的体现就是此前传统的在线旅游垂直品类消费方式，比如买机票、订酒店、买门票，或者租车自驾等开始越来越不适应新的消费需求，而基于内容化种草、无缝式衔接、场景化体验的全过程随着消费人群结构的变化开始逐渐成为主流需求。
从流量到品牌再到赋能行业
看起来，这只是一个旅游行业的出行报告，但对于飞猪的商家来说，更像是一本新的商业宝典，依托于此，商家可以与自己的客户群更近。也就是说，商家不仅可以借助飞猪平台的大数据分析了解用户需求的变化，还可以通过监控产品和服务提高转化。不仅如此，通过此次发布的《报告》，商家可以快速洞察到旅行市场的整体变化和未来的发展方向，更好地参与到平台后期地运营和营销活动中。
飞猪最早的护城河是流量，后来是品牌，现在是赋能。
2018这一年，飞猪提到最多的就是“连接”和“赋能”。尽管旅游行业已经有近20年的发展，但行业依旧比较分散，协同能力比较差。飞猪经过三年的行业探索，先后推出了“飞猪直播”“新旅行联盟”，一套组合拳下来，深得众多品牌商家之心。
而对于飞猪和阿里巴巴而言，发起新旅行联盟的核心是，以消费者为中心，开启数据智能时代的深度链接。
事实上，激荡的二十年旅游行业里，旅游企业从未有过如此多的助力和连接。一些商家表示：“因为飞猪的出现，让我们离消费者的需求越来越近，产品打造和触达用户也变得越来越容易。”
以消费者为中心
飞猪开启数据智能时代的深度链接
在很长一段时间里，旅游商家对于平台的态度都有些矛盾。一方面，舍弃不掉平台巨大的流量，另一方面，又担心平台提高佣金或者推出相似的产品。而“新旅行联盟”的推出，不仅让商家打消了疑虑，同时我们也看到飞猪的商业化思路越来越清晰——逐步向阿里巴巴大战略轨道靠拢，强调用阿里式的电商思路，向商家赋能，推动平台升级。
据闻旅派（www.wenlvpai.com）了解，飞猪的新旅行联盟“数字化”已经不仅仅是营销，更是一种企业间的战略合作，飞猪与商家、阿里巴巴经济体与商家、商家与商家等不同主体间，都在产生纵横交织的多维连接点，将全链路渗透、全场景覆盖的旅行服务将更好的赋能消费者。
新旅行联盟的运作并不难理解，通过打通联盟内部的会员管理系统，形成圈层社交，在更具智能、便捷、实用的一站式会员管理和营销平台，综合解决实体商家的会员增长难、营销活动难、推广宣传难、会员粘性差等问题。最终，帮助线下商家有效提升会员增长变现及留存复购率，由内而外，实现降本增效的经营目标，从而实现实体商家智能化的转型升级。
同时，飞猪基于阿里系稳定的后台技术化服务、庞大的用户群体和数据基础，分析出用户的消费习惯，推测用户个人权益喜好，再结合商家的会员等级制度，更精准的为客户提供相应的服务，使客户更好的了解自身圈层的服务产品、权益，会员的互通共享使用户花同等的价钱，却享受到了更多、更优质、更贴心的服务。
质疑声中交出答卷
新旅行联盟推出之际，业内对其褒贬不一。一些业内人士曾提出质疑，并表示联盟只是一个组织，并不会有具体的实际进展。多数人看来，这只是有钱的飞猪的一次“任性”。
但飞猪始终相信建立联盟可以实现多方共赢。于是研究出了通过“直连”“贯通”等一系列在线旅游新打法，并先后与新加坡航空、四川航空、歌诗达邮轮、开元酒店集团、西溪国家湿地公园、春秋旅游、万豪国际集团等实现了平台的深度对接。
很快，这些与飞猪平台合作的企业尝到了甜头：
第一，以会员体系打通、权益开放、会员新品、会员专属折扣等形式在飞猪平台上释放多样化会员福利，让消费者享受的服务更透彻；
第二，通过联合新品研发，让消费者买到的商品更贴合需求；
第三，通过品牌日、直播等活动，增强了与消费者的互动，不仅可以提升品牌粘性，还能增加新用户。
目前，“连接”和“赋能”成了飞猪坚固的基石，而飞猪提供的消费者资源深度运营、技术化服务能力升级和营销能力输出则成为其开疆扩土的三柄利剑，数年间，飞猪快速成长为一个有能力连接起商家、消费者、资源方的OTP。
而在这一切的起点，得益于飞猪对于行业深刻的认知，诚如阿里巴巴集团资深副总裁、飞猪总裁芷雪所言：新旅行联盟不是一个组织，而是一种不设限的连接模式，希望通过行业伙伴的深度互动，让全球消费者的旅行体验越来越超乎想象。让他们能真的体会到“心生欢喜、身随心动、心满意足、心有所念”。
针对不同类型的商家和合作伙伴，飞猪具体落地的做法是：
针对酒店
飞猪一方面利用大数据自运营工具赋能酒店，让酒店自己运营酒店，提升酒店收入；另一方面，借助阿里巴巴整个新零售商业体系，帮助酒店重塑人、货、场结构。在与阿万豪国际酒店集团的合作中，改变了其产品线从单纯售卖房间，走向售卖酒店内的美食餐饮，进而发展到售卖酒店内的娱乐体验，此次合作不单增加了酒店的多种营销方式，更关注到了消费者的过程体验和消费满足感。开元酒店则在2018年双11期间，成功打造了行业爆品，单日订单量突破7万份。
针对航空公司
飞猪通过线下营销中心+线上品牌号的新零售模式为航空赋能。一方面，飞猪平台将会为独立运作的航旅商家在更广阔的商业生态中提供技术和流量支持；另一方面，飞猪还将依托海量用户行为数据开发以及互联网思维，帮助商家做好精准营销。飞猪与新加坡航空公司的合作使双方资源共享、优势互补，共同为消费者提供更优质的数字体验和全球旅游服务体验；与四川航空的合作则是打通会员体系，不同级别的飞猪会员在四川航空旗舰店完成一次购票后，即可领取对应的川航普卡、体验银卡或体验金卡，并获得额外500川航里程奖励，此外还可加入“飞返享”计划，获得不同金额的直减红包。
针对景区
譬如飞猪与西溪国家湿地公园共同打造的未来景区，则是基于阿里大数据赋能，助力景区建立数据中台，帮助景区实现智能管理和数字化运营。景区大脑可以打通景区各个信息孤岛的数据，景区管理者能通过景区大脑展开实时监控和行业监测，并对数据进行客源地分析、客流监控、实时路况和到达游客的预测，可以进行舆情监控和应急预警，甚至是市场格局的洞察，展开智慧营销。
针对邮轮公司
歌诗达邮轮则通过牵手阿里巴巴，率先在中国邮轮行业内引入人工智能语音中心，从出行前到出行后，从个人到家庭，从线上到线下，全方位革新消费者邮轮出行科技感体验，开启邮轮旅行在人工智能新“意”代背景下的高品质服务。随后还通过“飞猪超级品牌日”等新兴的数字推广与销售渠道，有效地与潜在消费者接触。
除了数据化运营以外，飞猪还一直致力于优质内容的开发，并通过直播等方式来赋能商家，商家通过飞猪直播，可以与用户进行深度的互动，并根据用户的反应，激发用户的兴趣点。万豪旗舰店通过飞猪直播，取得了平均每30秒成交一单的辉煌战绩。春秋集团也在双11期间创造了直播单场观看过万，总计互动次数逾千万的直播盛况。
未来还有很多事情要做
飞猪和传统OTA不同的是，作为平台，向酒店方收取的软件服务费（类比OTA收取的佣金）仅2%到8%，而传统OTA的佣金为10%至15%，甚至要提高至25%，多出一半还多。
这亦表明，飞猪平台本身已经不是旅游行业线上一个基础的售卖平台，技术、营销、运营、连接，从长远来看，这些都是远比收取佣金要赚钱的生意。
如阿里巴巴集团CEO张勇所说，“飞猪没有兴趣去重复做一个OTA，也一点都不想做一个新的OTA。飞猪所希望的，还是做好一个平台，一个赋能者，能够用技术、产品、工具来帮助商家。让大家不仅能够经营好网上的业务，同时也能够走向数字化和互联网化，这也是提出组建新旅行联盟的重要起点和初心。”
新旅行联盟的诞生，彻底打破了行业的屏障，摆脱了平台和实业以往单向的竞争模式。从消费端来说，多场景会员体系的打通，使用户减少了选择的时间，一站式优化了用户的出行方式；从行业端来说，技术化的服务升级使营销方式更多样化，输出能力也更强，各方共同打造了一种新型互利的生态圈。目前，新旅行联盟为了更好服务消费者，正致力于打通联盟圈层的会员制度，实现会员的互通共享。
事实上，随着流量红利的消退，如何在传统流量运营之上进一步挖掘消费者价值成为了品牌商和阿里巴巴数字化平台共同的奋斗目标。对消费者资产的深度发掘代表着运营模式的重大变革，技术化服务能力的升级也将增加营销能力的输出，将会员制的互通共享服务做大做兴，更好地满足了消费者的需求和期待，也是时代需要的产物，未来新旅行联盟也将进一步用阿里式的电商思路，向商家赋能，推动平台升级，不断打造用户专属的价值服务和福利，而多个场景的会员体系打通也将成为赋能各行业的新方向。
再者，伴随着第一批新旅行联盟成员成功试水，飞猪未来的事情还有很多，因为有了当下的成绩，未来便要承担更大的责任。