110万左右怎么选？宝马7系、奔驰S级值得入手吗？老司机说了大实话

汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，万千“神车”眼花缭乱。“驾驶感受之王”宝马3系，上市至今好评不断。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，逐渐成为市场的领头羊地位。在“眼花缭乱”汽车大观园里，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如宝马7系和奔驰S级。

李先生是我的知心朋友，他曾开过朋友的宝马7系，刚刚提了奔驰S级，提车1个月，开了1700公里，那么奔驰S级都有哪些优缺点？与宝马7系比照到底谁更好？接下来就把时间交给用车者。

先开宝马7系

外观解封紧密做工出众工艺一流。标志性大灯，宝马的天使眼，锐利中透着洒脱，经典就是经典，设计很好看，天使眼开眼角，我觉得很好看，很帅气，唯一不满意的是排气，单边双出。

内饰一贯BMW风格。是中控屏大小的区别，没什么新颖，全真皮，质量上乘，香味还是挺明显得，比买的那种香水好太多太多了。

空间比较大，座椅很舒适，多功能调节。后排的气氛灯很是亮眼，轴距长就时候，最后排无比宽大，门板储物格比较小，横着放瓶水刚好，平常的文件包也放不到门板，车尾箱空间还是可以的，年货什么的装一下不是问题。

不知道你们知不知道舒适模式再按一下还有个plus模式。因为是空气悬挂，所以一般的抖动都可以过滤掉，对于奔驰S级来看，避震偏硬朗，宽大的座椅，轴距长，座椅材质考究，支撑性和舒适性都不错。

在日常驾驶中对动力要求不是很强，我一般选择经济模式驾驶。够用了，要是3.0t就更好了可惜不是，足够了，自然吸气挺平顺，用这个车跑高速就是一种享受，这种享受的。

宝马一向以操控赢得美名，驾驶舒适操控精确，驾车厚重，有安全感。但是转弯指向精准度和悬架支撑力，还是很到位的，掉头转弯半径很小，赞，高速方向变重同事座位包裹性较好，很不错。

再开奔驰S级

颜值是最满意的地方个人觉得比宝马好看。前后车灯相当的迷人，尤其是后灯，外观大气，整体看，很稳健，毕竟是设计者工作结晶，我贴了龙膜车衣，全面保护车漆，还可以提升车漆亮度，很满意。

选S级最看重的就是内饰。两块液晶大屏连在一起，但是不是一块，方向盘感觉没上一款两幅的犀利，功效多了许多，全车没有灯泡，led，广告里说的那样，以后告别爱迪生了。

我想在所有汽车品牌里，奔驰的空间应该是数一数二的宽敞了。空间绝对可以了，置物空间比较小，手机都没有一个合适的地方放，老板位在前面座椅极限以后脚完全伸直也没能接触到前面(仅限于我，本人171cm)，坐乘空间没得说，尾箱看着挺大实质略小，不过要那么大车尾箱也没太大用处。

s级的舒适性还用说嘛。静音做得相当不错，起步声音也很轻，而且V形缸本来就很平顺，悬架滤震完美，底盘韧性好，并且扎实，还有就是打孔的真皮座椅，也是非常舒服的。

我也是不太介意车辆的动力，偶尔开快点超车也是游刃有余。还可以吧，马力这东西就像存款，没有人嫌多，油门只要敢踩，哪个速度区间都有特别强烈的推背感，早上高速踩到200，很平稳，没有什么感觉。

5.2米车身，以及这车舒适为主得调教，这操控还是不错的。降震滤震成效很好，过坑洼车子也不会很颠，转弯半径小，指向准确，路面回馈清晰，稳稳地，没什么激烈驾驶的欲望。

结语:

宝马7系：外观高贵大气，颇具豪车风范，操控也不是很好，都说宝马操控好，但个人觉得只针对3系。奔驰S级：舒适性我老婆怀孕总是坐副驾驶，据说很好，我就没啥感觉了，这样的动力绰绰有余。我给宝马7系 86分，奔驰S级 93分，奔驰S级各方面都满足了我的需求，我特别喜欢它的档次感和外观。我承认，宝马7系也非常给力，但最后让我满意的还是奔驰S级。奔驰S级已经火到大多数人的饭后谈资，我认为它确实是有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是四个字：旗鼓相当！那么，110万左右怎么选？宝马7系、奔驰S级值得入手吗？老司机说了大实话。大家怎么看呢？