张若冲：如果上汽熄火，我国汽车业是不是更健康？

2021-07-10

如果上汽熄火，我国汽车业是不是更健康？

张若冲

两千年前的《春秋左传》上有一句名言：“多行不义，必自毙”。

这句话一再被历史事实验证着。如今蚂蚁如此，滴滴如此，上汽也在步其后尘。这些买办企业都是自食其果。

自中美科贸战引发的中美全面对抗以来，许多爱国志士包括爱国企业家，以及一切不愿被美卡脖子的人们，纷纷加入到支持祖国科技事业中来。而华为作为5G时代的领军者、美国重点围堵的民族企业，已经成为时代的风向标，是鉴别爱国还是卖国的分水岭。

在华为被迫相继推出备胎麒麟芯片、鸿蒙操作系统，尤其是华为5G概念汽车以来，反响强烈，支持者众多。鸿蒙系统和5G汽车很可能成为我国弯道超越美国的利器。

可是上汽自以为是今日我国汽车业的老大，财大气粗，目中无人，胸中无国。公开表示不与华为汽车合作。这等于是明白拒绝了在其汽车中使用华为5G系统。

为什么？我国汽车业看似规模庞大，可是大而不强。每个省市都有汽车厂，可是有几个是国产品牌？几个有国产心脏？除了少数几个品牌，几乎都在为欧美打工。既无知识产权，又无核心技术。

如今华为的异军突起，好不容易为我国汽车业摆脱西方的盘剥带来了契机，可是上汽竟然拒绝！是美国人不让，还是本身不愿？他们觉得做美国的买办很惬意？还要继续做下去？直到第二个一百年？

恐怕想得太美了。他们这是看不清形势，打错了算盘。

所谓百年不遇的大变局，就是中美对抗，世界重新洗牌。在这种情况下，所有中华民族的子孙都应该站在祖国一边，出钱出力，尽力而为。这不是斗胜好勇，而是争生存权。即便我国出于劣势、胜负未明，一个爱国者也应该义无反顾地为国出力。

可是上汽不，他们依然要听美国人的，永远做美国的买办难道就是他们的灵“魂”？或许他们认为美国占尽优势，中美对抗美国会赢，所以站队美国一边有利可图。但是他们错了。美国必然会败，这是天理道义决定的，不以某些人的意志为转移。这是上汽的第一个误判。

我国汽车产能早已过剩。2015年产销即已超过3000万辆，37家主要汽车企业（集团）乘用车产能利用率为81%。在如今严重滑坡的情况下，产能可能只达到60%左右，严重过剩。在这个时候，上汽看不到危机，还坐定美国买办的位置不放，是为短视。这是上汽的第二个误判。

世界大势，不是东风压倒西风，就是西风压倒东风。如今风向正在悄然转变，滴滴APP的被下架就是个标志。可是上汽高层反应迟钝，看不到这一点。这是上汽的第三个误判。

未来我国汽车业必将大洗牌。大浪淘沙，剩下的是民族精华。自主、创新将成为主旋律。像上汽这样装着洋心脏、披着洋人皮的企业，终将被历史淘汰。上汽就是今天熄火关门，也丝毫影响不了我国汽车业的发展；相反，倒有助于提高现有汽车企业的产能实现率，是一件皆大欢喜的好事，也利于我国汽车业更健康地发展。

张若冲2021.7.10.