长城汽车之京城往事

2002年7月赛弗面世，长城终于挺进京城！那两年“开赛弗SUV、喝二锅头、吃炸酱面”几乎成为车界一种时尚文化，赛弗火得一塌糊涂。2004年6月SUV市场转淡，北京6家经销商开始互相厮杀打起了“价格战”，这当然是大家都不希望出现的局面。在这样的情况下，刚直的斗子被委任为京津冀区域经理。

天子脚下的6家经销商确实不一般：位于回龙观的经销商X总部在银川，老板素有“西北王”之称，时不时的玩玩“串货”；位于中联市场的经销商Y，老板是开印刷厂的，跟长城印刷业务合作已经多年；位于王四营的经销商B，其在云南做得风生水起，老板的官方背景能直通顶层；位于丽泽路的经销商P，跟军方业务颇多；位于亚市的经销商C和Q，他们本来是一家，后因闹矛盾分开，F的哥哥在中央某要害部门任职。他们跟长城的上层领导们，谁都能扯上这个那个的关系，所以，这一方市场真还不好管。

斗子到任后，马上召集6家经销商开会，首先问大家想不想价格稳定？大家一致表态希望价格能稳定，卖车能有利润，并希望斗子能拿出好的管理办法，大家一致遵守。这就好办了，斗子拿出早就准备好的“协议”分发给大家，协议约定大家可以互相监督、核查，不管谁被发现低价销售或者电话报低价，只要有真凭实据，均处以1万元/次的罚款，传阅后纷纷签字盖章。

说实话，对于这种价格管控，要不是经销商之间互相“咬”得太厉害，厂家一般是睁只眼闭只眼，在这方面费精力还不如搞搞线下活动聚聚人气促销促销呢！毕竟，厂家要的是销量。而经销商们呢？虽然签了协议，但他们内心里可都揣着小九九呢！无非是希望能约束到别人，别约束到自己。在市场疲淡的情况下，每一位客户都是“宝”，留住了，就多消化一台库存！客户们呢？也精着呢！给这家经销商打电话说谁家便宜5000，给另外一家经销商打电话又说谁家便宜6000，着急的绝对是经销商。结果往往是客户到店后，能以很优惠的价格将车买到手，而发票开的是正常价。现在想想，经销商们也是够拼的！

不管怎么样，凭着那一纸协议，6家经销商们倒是“相安无事”了将近2年。2006年5月，冲突于亚市的C和Q之间爆发。C的老板娘用录音笔录到了Q老板亲口在电话里降价8000，将录音交给斗子并坚决要求按协议对Q处以1万元的罚款。斗子虽然刚直，但还是知道这其间厉害关系的，所以没有马上将事件汇报给领导，而是第一时间召集6家经销商“聚餐”，心想若Q能在饭桌上得到C的“谅解”，那就不了了之算了。可是，Q太“屌”了，好像料定厂家不会动真格处罚他一样，“一口咬定”录音里不是他的声音，是技术合成的！其他几家经销商来“抹稀泥”也不行，闹了个“不欢而散”。

斗子没办法了，第二天将整个事件汇报给了主管副总，高总听完后，就一个字“罚”！立马将申请报给王总，这种罚款申请签批得忒快！第三天，Q就收到了罚款通知书，他傻眼了。

可斗子却悲催了！Q在收到罚款通知书后，一个投诉电话打到长城老大那，说斗子处事不公，坚决要求调离北京。第四天，斗子被公司罚款500，降2级，调往河南陕西。