每天学一点（第二十三期）民航机场滑行道桥工程2

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「坚持153天每天进阶」

民航机场滑行道桥工程第一部分的考点大家掌握怎么样了？今天我们来学习第二部分咯，在正式学习之前，大家可以看下这张图哈！

好了，我们开始今天的内容学习！

清孔要求

清孔方法应根据机具设备条件、地层情况、钻孔方法、设计要求决定（基地钻射）；在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度。如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。

清孔注意事项

清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等（换抽掏空砂）。灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度应符合规定要求，不得用加深钻孔深度的方式代替清孔 。

滑行道桥沉入桩基础的技术与质量要求

沉入桩顺序一般由一端向另一端连续进行，当桩基平面尺寸较大或桩距较小时，宜由中间向两端或四周进行。如桩基埋设有深有浅，宜先沉深的，后沉浅的。 在斜坡地带，应先沉坡顶的，后沉坡脚的。

滑行道桥的钢筋工作

1. 首先应对进场的钢筋通过抽样试验进行质量鉴定，合格的才能使用。抽样试验主要做抗拉极限强度、屈服点和冷弯试验。

2. 钢筋的整直工作包括调直、除锈去污。

3. 对于需要较长的钢筋，最好在接长以后再弯制。钢筋的接头应采用电焊，并以闪光接触对焊为宜 。

4. 对于绑扎钢筋的安装，应事先拟定安装顺序。一般先放箍筋，再安下排主筋，后装上排钢筋。

滑行道桥的混凝土工作

1. 滑行道桥的混凝土工作包括拌制、运输、灌注和振捣、养护及拆模等工序。

2. 混凝土应以最小的转运次数、最短的距离迅速从搅拌地点运往灌注位置。

3. 混凝土自高处倾落时，为防止离析，自由倾落高度不得超过1.5m，灌注前应先检查钢筋和模板。

4. 根据混凝土的拌制能力、运距与灌注速度、气温及振捣能力等因素，认真制定混凝土的灌注工艺。

滑行道桥预应力混凝土简支架、连续梁

1. 先张法生产可采用台座法或机组流水法。

2. 后张法孔道压浆是为了保护预应力筋不致锈蚀，并使筋与混凝土梁体粘结为整体，以减轻锚具的受力，提高梁的承载能力、抗裂性能和耐久性。

3. 孔道压浆工作包括准备工作、水泥浆的制备、压浆工作，封端。

4. 预应力混疑土连续梁的施工方法有：整体现浇、装配 - 整体施工、悬臂法施工、顶推法施工和移动式模架逐孔施工等。

模板的制作与安装

1. 木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置。

2. 模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点连系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可灌注混凝土。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。

3. 当结构自重和飞机荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时， 钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2飞机荷载（不计冲击力）所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。

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