宝马利润在第三季度反弹,这得益于中国的复苏

宝马在年初制定了 2020 年的宏伟计划。计划在电动车上进行投资,预测中包括对汽车驱动系统的深入投资,并保证良好的利润率。所有这些在几个月后发生了变化,促使宝马在今年余下的时间里改变了预期的可交付成果。但是,本周我们终于从会计师那里得到了一些好消息,宝马似乎已经开始复苏。

根据第三季度的数据,该公司的利润在过去三个月中增长了近 10%,这主要归功于中国市场及其加速的反弹。这样,由于交付量增长了 8.6%,宝马的季度税前利润增长了 9.6%(24.6 亿欧元)。尽管今年第二季度的 EBIT 下降至-10.4%,即使未来几个月的前景黯淡,但看起来第三季度的数字表明它增长了 6.7%,总体上是大幅增长。这比去年同期要好。

宝马表示,市场仍然存在高风险,尤其是在我们看到第二波新冠感染浪潮席卷欧洲和美洲时。此外,根据其首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)的说法,英国脱欧的结果也很可能会对宝马的销售数据产生一些不幸的影响。然而,由于许多人正在避免拥挤的公共交通选择并立即购买自己的汽车,因此一些坏消息倒变成了目前销量增加的原因。

以宝马汽车为例,过去一个季度的交付量增长了 9.8%,而中国增长了 31%。目前,中国市场约占宝马总销量的三分之一,并设法抵消了美国 16%的销量下降。

(0)

相关推荐

  • 华晨“躺赚”的代价,北汽要懂

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/06/25 "躺赚"必然不可持续. 记者丨杜余鑫 责编丨崔力文 编辑丨朱锦斌 华晨汽车负债1300亿破产重组,港股停牌超过3个月,M ...

  • 大众十五年来首次季度巨亏

    10月28日,德国总理默克尔一行出发前往北京,一起随同出行的,还有大众集团新任CEO穆勒先生.这是他担任大众集团CEO以来第一次东方之行,按照惯例,他应该是在11月份前来参加广州车展,在镁光灯的闪烁下 ...

  • 面对利润下滑,比亚迪和特斯拉这次该走向何方?

    比亚迪和特斯拉可以说是在新能源汽车行业里面颇有自己的建树,根据第三季度两家公布的利润来看,特斯拉公司第三季度在美国的营收下滑了39%.而比亚迪的利润点在第三季度净利润为1.192亿元,较上年同期的10 ...

  • 全球车企裁员将超7万人,电动化是罪魁祸首?

    "全球汽车行业正处于其历史上最大的转型之中,"近日,戴姆勒在一份声明中这样表示. 汽车行业向电气化以及自动化转型,已经成为业内共识.转型的同时,汽车企业也需要用到大量的资金来支撑, ...

  • 告诉你戴姆勒增持北汽胜算多少!

    在利益权谋心思之后,事实上大家最关心的就是北汽会不会像华晨一样"身轻体柔易推倒"? 记者|郑文 宝马推倒股比开放的第一块多米诺骨牌之后,戴姆勒将成为第二块牌倒下的推手吗? 据彭博社 ...

  • 奥迪过度扩张引发中国经销商不满 销量利润承压

    奥迪为求销量过度扩张经销规模,摊薄经销商利润,引发不满. 面对彭博社记者的采访话筒,北京中润发汽车销售奥迪总经理赵春雨(音)犹记得,十年前即使加价十万元,国内消费者也乐意出钱购买一辆奥迪A6L轿车.时 ...

  • Q3净亏11.18亿,现代汽车落入困局

    曾经红极一时的现代汽车,如今却落入了发展困局. 近日,现代汽车公布的财报显示,今年第三季度现代汽车净亏损1888亿韩元(约11.18亿元人民币),远低于市场预期. 早在上个世纪80.90年代,现代汽车 ...

  • 【合资股比红与黑】外资在“另起炉灶”和“坚守忠贞”间徘徊

    随着华晨宝马销量增幅放缓.利润高增长时代结束,继续在中国市场投放新产品与投资的"利润奶牛"还会心甘情愿地吃利益受损的"哑巴亏"吗? 两年前暂时"偃旗息 ...

  • 奥迪2033年淘汰传统燃油车,中国市场除外

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/06/25 与其竞争对手宝马和奔驰相比,奥迪在电气化转型领域的步子明显跨得更大,后两家豪华汽车制造商明显在战略上更谨慎. 记者丨北岸 责编丨崔力文 编辑 ...

  • 大众汽车三季度利润跌19%,但在中国每天赚走一个亿

    中国依然是大众的粮仓,只是这块宝地也渐渐凝结出冰霜. 记者|卡曼 根据大众汽车集团最新发布的第三季度财报,上个季度因为柴油车舞弊案"特殊项目".欧洲WLTP排放新标准.在华销量走缓 ...

  • 跨国车企三季度纷纷扭亏为盈,中国市场功劳不小

    整个2020年都变得乐观起来了. 文/宋双辉 随着跨国车企陆续公布第三季度财报,笼罩在全球汽车行业头顶上的乌云开始褪去,和前两季度的普遍亏损不同,第三季度许多车企都开始扭亏为盈了,并且提高了全年的盈利 ...