错过了九月的西藏，就错过了最美的模样
9月，西藏最美的模样
风，吹红了一片片杨树的椭圆叶子
雨，带着七八月狂暴的脾性悄然离开
牦牛托着四个月来增加的200斤体重
陪同主人辗转数十公里
从夏季牧场回到了当初生养的地方
新都桥之秋
金黄与蔚蓝的对话
草原由五六月的嫩绿，再经过七八月的繁花似锦
终于在一片金黄时定格在了这片土地上
绕过草原蜿蜒而来的小溪不再因夏季的暴雨而浑浊
清澈的犹如农夫山泉
溪边不规则排列的藏家民居重新开始冒出了袅袅炊烟
九月，一切回归最初的样子
因为此刻是西藏最美的模样
一场秋天的童话
光与影的舞台
堵车大道——景观大道
告别了8月学生家庭出游的巅峰时刻
以川藏公路为首的各条进藏公路终于恢复了往日的清净
不再是人声鼎沸车水马龙
景观大道终于又回来了
海通沟大堵车
怒江峡谷大堵车
纯净的天空
九月，去西藏不再是换一个地方看下雨了
印度洋飘来的云雨回到了老家
山谷吹来风带着一种阳光蓝天的味道
不热也不冷，好像一切刚好
抬头望着天空，那种深邃的蓝色有一种魔力
吸引着你看得很远、想的很远、走的很远
前方的米堆冰川
稻城的尊胜塔林
如果说五六月的西藏是清新的美，
七八月的西藏就是羞涩的美
九月则是丰腴的美
路边的树木挂满果实和树叶
牛羊不再是春天枯瘦猥琐的模样
就连看人的眼神都变得犀利有神
壮硕的牦牛
杨树
如果走川藏线进入西藏
除了草原，这一路能看到最多的植物无疑就是杨树了
这种高大乔木原本并不是什么优质树种
当年大面积栽种的目的也是因为其耐寒、耐旱、长得快
绝没有想到如今却成为整个川藏公路的标志性景观
特别是每年的九月和十月
如果没有了杨树，新都桥还有便不再是新都桥了
稻城亚丁也就失去了秋天的神韵
亚丁卓玛拉措
稻城红草地
雪山
每年的七八月是西藏乃至所有景区的旅游高峰期
原因无他，学生教师放假，认为这是西藏最好的季节
其实去过西藏或者川西亚丁等景区的游客都有同感
七八月除了草原极美之外，其他的几乎都是云遮雾绕
能看到亚丁三神山和南迦巴瓦的几率就如中奖一样难得
从九月开始这一情况立马改变
从印度洋沿河谷而来的暖湿气流逐渐减小
天空变得通透蔚蓝，平时遮遮掩掩的高大雪山
此时也直插天际，凸显原本应该有的雄壮本色
亚丁洛绒牛场，对面是央迈勇
去年九月的南迦巴瓦
路况
雨季已经过去
暴涨的河水已经消退
道路不再泥泞
塌方、泥石流也躲起来难觅踪迹
川藏公路此时变得温顺不再是往日谈之色变的死亡之路
七月的路况
去年九月的路
九月的西藏
不一定是最适合你时间的西藏
但一定是最美的西藏
路在前方，脚步就能到达
做专业的川藏线自驾平台
圆你一个西藏梦