在《新旧大图对比！看东部新区的“变”与“不变”》（上篇）（详情点击）中，UP君带你 “ 云游 ” 了新区的三岔湖、三岔镇、天府奥体公园、新区企业总部、金融创新中心与三岔TOD， 有UPer在推文后激动地评论道 ——
嗯，UP君会在合适的时候来一场天新/东新大 PK。
现在，我们还是继续走完下半程。老规矩，先奉上路线图（图中黄色虚线，逆时针方向行进）——
上篇说过，从天府奥体公园雕塑处 UP君转向公园大街。
东西走向、双向六车道的公园大街横贯新区，两侧分布了很多重大项目，如市民中心、企业总部（一、二期）、金融创新中心、地铁三岔站以及未来的成都 “ 世园会 ” 主园区、未来科技城和医学城等。就像天府大道之于天府新区，公园大街是东部新区当之无愧的 “ 排面 ” ！
两年前就在同一地点，UP君拍下了正在建设中的公园大街，两相对比，新道路建设真的是日新月异。要致富，先修路。除公园大街外，新区天府机场高速北线、丹溪大道、林栖大道等多条骨干路网目前已全部通车运营，空港大道二期、金简仁快速路、绛溪三线等也正在加速成型，四通八达的交通路网成为新区腾飞的强劲支撑。
新区的“向东”在公园大街上得到了最充分的体现，在远期规划中，这条大街将作为成资大道的一部分，直接通向成渝双城经济圈的腹心地带，将成为直追天府大道的城市最长中轴。
除了公路，新区的轨道交通也会迎来大发展。从下图可见，地铁+城际铁路将新区与主城、德阳、眉山和资阳紧密相连，成为成德眉资同城化的重要交通枢纽。
△ 东部新区城市轨道交通线网示意图
UP君在公园大街上还发现了一个小细节，两边的路灯与成都常见的 “ 白玉兰 ” 不同，是向左右伸展的 “ 银杏叶 ” 造型。不得不说，看惯了城区的 “ 白玉兰 ” ，这片 “ 银杏叶 ” 还真有点飘逸轻盈。三岔湖以东、公园大街以南，是新区刚刚亮相的 “ 未来医学城 ” 。今年 1 月 25 日，成都市 “ 东进 ” 工作推进会暨片区综合开发专题会上透露，新区还将增加一座 “ 未来科技城 ” ，由成都医投集团、成都东部集团、四川大学附属等四家医院共同开发，四川大学对这个项目非常重视，聘请了多位两院院士和杰出教授作为项目首席科学家。
△ 未来医学城规划效果图。据@成都东部新区
未来医学城就在未来科技城以西、三岔湖以东，规划范围 14.34 平方公里，将在 2023 年完成川大华西医院集群一期、四川大学国际化医学院和研究院建设；2025 年片区成型，完成川大华西医院集群二期建设，形成国内一流的特色医疗集群；2035 年剑指世界级未来医学创新高地。
继续向东，不远处的路边就是 “ 未来科技城 ” 。
除了这个路标，地面还看不到突出的建筑物，远处可见大型施工机械忙忙碌碌，正在进行场地 “ 三通一平 ” 。
未来科技城由高新区和东部新区共建，是西部（成都）科学城 “ 一核四区 ” 的重要组成部分，将打造为国际一流应用性科学中心、中国西部智造示范区和成渝国际科教城。
△ 未来科技城规划效果图
去年 11 月 13 日，东部新区、高新区与阿里巴巴（中国）有限公司共同签署协议，阿里云西部云计算中心及数据服务基地正式落地未来科技城，该项目是四川省、成都市重点引进的新基建项目和率先落地成都东部新区的重大产业项目，将拉动西南地区数字经济相关产业近千亿产值！
科技&医学强力助推，一大批高能产业项目落地，新区 “ 未来之城 ” 的名号正在一步步做实。
离开未来科技城片区，在公园大街已开通部分尽头，UP君转向路北面的老简仁路，弯弯曲曲的老路西侧，就是即将展翅腾飞的天府国际机场。
简仁路还是老样子，芦葭镇招呼站的标牌，也还没有扶正。
沿着老简仁路穿过芦葭镇中心，与两年前相比，确实也看不出太大变化，不知道正在等客的 “ 火三轮 ” 师傅，是不是还是当年那一个。UP君在这里要为大家聊段历史。天府国际机场选址 2007 年就在谋划，正式工作始于 2011年 5 月。最初的备选场址有 9 个 —— 仁寿方家、简阳草池堰、金堂平桥、广汉三星、简阳芦葭、简阳镇金、金堂竹篙、中江永兴和双流籍田。两轮筛选后，金堂平桥乡和简阳芦葭镇进入终极 PK。芦葭镇能够胜出，最大的优势就是场地开阔、人口少、征地及拆迁成本低。为了新机场建设，芦葭镇做出了巨大贡献，我们衷心希望它能和新机场同步起飞。从芦葭镇往北，天府国际机场一直在路的左边时隐时现。在成自高铁下穿机场工地现场，UP君爬坡上坎，与新机场来了一盘亲密接触。2019 年，UP君来这里时，它还是下图那样（红圈处是在建的航站楼）
△ 建设中的机场跑道
从2016年5月27日破土动工，到今年1月22日首次成功试飞，短短5年多时间，天府国际机场在民航史上创下多个 “ 第一 ” ，体现出惊人的 “ 成都速度 ” 让全世界瞩目！创下多项纪录的天府国际机场
· 天府国际机场T2航站楼21个月完成主体封顶，国内最快！其中钢筋用量约11万吨，可以再造11座法国埃菲尔铁塔；浇筑混凝土约61万立方米，可以填满 290 个标准泳池
· 飞行区等级指标为4F级 —— 最高级，可以起降各种大型飞机；世界上在用等级最高的Ⅲ类盲降系统，可以实现飞行员非目视安全着陆
· 引入国内首个PRT系统，连接航站楼和远端停车场，旅客停好车后在几分钟内就可以快速到达航站楼。这一系统目前只有英国伦敦希斯罗机场在用
· 最高时速达350公里的高铁线从机场航站区地下 “ 穿过 ” ，全球史无前例
1 月 22 日上午 10 点 10 分，参与试飞的首架飞机降落至天府国际机场西一跑道，寓意 “ 十全十美 ” 。按照计划，新机场将于今年 6 月 30 日前正式通航投运，张开双臂迎接 “ 大运 ” 来客！
成自高铁是四川省内首条设计时速350公里的高铁，天府机场段是整条铁路的先开工程，在机场内专设有高铁、城际铁路、地铁的中转站，届时乘客下了 “ 三铁 ” 就可以登飞机，下了飞机就可以换乘 “ 三铁 ” 离开，非常方便快捷。所以新机场不仅仅只是座机场，更是一座巨型城市交通综合体。（T2航站楼下成自高铁项目重难点、控制性工程 —— 天府国际机场下穿隧道已于去年12月31日实现主体结构贯通。相关链接：上天入地通江达海，十大交通项目为成都发展加速度）
未来，新区未来形成 “ 四横（成渝中线高铁、老成渝铁路改线、成渝高铁、成自高铁）三纵（成都外环铁路、成昆铁路联接线、成达万高铁） ” 的四向出川铁路大通道，东部新区铁路主客站和天府国际机场站构成 “ 一北一南 ” 两大枢纽，借鉴北京雄安站、深圳福田站的 “ 高铁经济圈 ” 也正在规划中。
△ 东部新区“四横三纵”铁路通道示意图
依依不舍地告别天府国际机场，UP君沿着老简仁路进入简阳城区，再顺着沱江、雄州大道、成简快速路来到简州新城，以人才公园 —— 龙马湖为核心，这座规划面积 223 平方公里的新城，正干得热火朝天。
△ 简州新城规划效果图
223 平方公里是什么概念？大约占了成都全域面积的七分之一。这么大的体量当然得一步一步来，前年 3 月，中交集团中标简州新城起步区一期（17.43 平方公里）PPP 项目，中标金额接近 200 亿，合作期限 30 年。也就是说，中交集团成为简州新城 “ 大地主 ” ，要投资 200 亿元把新城建起来，然后在 30 年内通过城市运营回收投资并获利。龙马湖公园（示范区）是中交集团交出的首批作业，占地 6 万多平方米。中交集团以公园城市为愿景，将在龙马湖周边“打造一个城景交融、功能混合、场景丰富、业态多元的城市中央活力区（CRZ） ” 。去年 7 月亮相后，龙马湖公园就凭借 “ 夜间音乐喷泉 ” ，成为新区的 “ 网红打卡地 ” 。与龙马湖公园隔着涟江大道是面积稍小的简州人才公园，这个名字听上去很特别，UP 君专门百度了一下，全国首个以人才为主题的公园在深圳南山区。大家都知道，南山区云集腾讯、中兴、大疆等企业，号称 “ 中国硅谷 ” ，拥有各类科技人才 45 万。简州人才公园不惜借这个名字，无疑反映出了对人才的强烈渴求。
△ 站在简州人才公园“金榜阁”上向北眺望，远处就是龙马湖
在龙马湖公园的商业区，UP君又看见了下图这种 “ 彩色盒子 ” ，上篇在地铁三岔站，我们也见过类似的，当时还以为那只是个特例，没想到在龙马湖公园又见面了，看来这是新区的一大创举啊。这种盒子最大的好处就是搬运、搭建、移动、拆除都很方便，成本也不高，很适合在公园里作为非固定的消费场景使用。不知道各位UPer 在其他地方看到过没，有的话请在推文后面留言哦。
从龙马湖公园沿成简快速路进城，开过几公里就是吉利学院（成都学院）。在去年 10 月 28 日的 2020 年新生开学典礼上，吉利控股集团董事长李书福为新生们上了“开学第一课”。他在现场放出豪言壮语：“ 要把吉利学院建成一个 ‘ 小北大 ’ ！”
这还真不是吹牛，吉利学院的前身是北京吉利大学，已有 20 多年办学史，与北京大学有长期密切合作。2019 年，北京大学与吉利学院签署战略合作协议，吉利学院也从北京搬来东部新区并改为现名。新校区在校生总规划 3.5 万人，一期已建成，可容纳 6000 名在校生。北大将在新校区设立北京大学西部研究院，并选派学术领军人物到校任教。吉利大学是新区最早建成的高校。石室中学、成都七中东部新区校区预计也将在今年内开工。百年大计，人才第一，从人才公园到吉利学院，新区的人才培养大计迈出了第一步。回城路上天已经黑了，导航不时提醒 “ 前方限速80公里 ” ，UP突然在想，从成简快速的 80 公里/小时，到新机场高速 120 公里/小时，再到成自高铁、成渝中线高铁 350 公里/小时，再到新机场民航客机 900 公里/小时，80、120、350、900......速度不断跃升，这不恰好象征着东部新区，正在朝着未来一路狂奔吗？
