最近成都人民，心情异常地激动，关于新开通地铁的消息，一个接一个。
先是11月26日成都地铁6、8、9、17、18号线全部通过竣工验收。
这一消息出来，大家都在吃瓜坐等，UP君也经常在后台被UPer发问：5条线啥子时候开通嘛？可想而知，成都市民对地铁的开通，是多么期待！
就在今天，成都地铁举办了8号线一期 、9号线一期、6号线一二、三期、17号线一期、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段的试乘活动，UP君也去体验了一番。接下来就跟着UP君来揭开5条新开线的神秘面纱吧~
△ 试乘现场图片
该试乘活动一共有六个点位，分别是琉璃场站（6/7换乘站）、金融城东站（6/9换乘站）、孵化园站（1/9/18换乘站）、三元站（8/9换乘站）、机投桥站（9/17换乘站）和成都西站（4/9换乘站），UP君在现场发现了不少干货。采用8A编组的6号线载客量跟5号线一样，都是顶级的，全长185米，一句话概括：特别能 “ 装 ” ！
△ 图据：成都地铁 官方微信公众号
车体使用了巴蜀文物元素，棕色流线型“外衣”给UP君的第一感觉是炒鸡复古华贵。
举个简单的例子：现在的1号线那么的挤挤挤挤挤挤挤挤挤，等6号线开通以后，早高峰 “ 人人人人人人你人人人人人人 ” 的场面可能就一去不复返咯~
“ 波浪 ” 型的座椅设计，再也不怕急刹的时候人suo走，也不怕有人ka起坐进来了，简直是设计改变生活啊！坐起来也更加符合人体构造！对不对~
同时6号线的空调更给力，噪音更小，屏幕也更大！UP君试乘下来觉得屏幕大简直就是福音， “ 麻麻再也不担心我看错站点。 ”值得一提的是，这盘6号线列车的拉环一个个挽成了水滴形状，摸起来软软的，像是皮具，非常有质感。
UP君再来给大家摆一下让UP君叹为观止的站点，别提有多炫酷了！以 “ 成都工业文明 ” 为主题，提取自四川机械总局旧址建筑的元素，通过回应拱券的造型，展示出 “ 工业、高大、张力、厚重 ” 的历史感。
△ 图源：成都地铁官方微信
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通过对可视化的 “ 金融数据 ” 及代表科技核心的 “ 芯片电路 ” 提取动感、强劲的线性元素，赋予金融城东站时尚、科技的空间特征。成都地铁8号线车辆为A型6编组车辆，全长140米，最高运行速度达80公里/小时。车辆外观及内饰主体颜色打造为充满生机与活力的草绿色，让UP君感受到了年轻、包容、时尚、前卫的城市精神。
8号线的座椅同样是凹凸的设计方案。和6号线的体验感一样，UP君并不觉得硌屁股。
在这里，给UPer们吃颗定心丸，也不用担心拥挤，一排6个人。
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8号线让UP君印象深刻的便是理工大学站了。站内的设计将理工大学地质、能源等教育科研领域的特色作为创作出发点，以风蚀地貌的概念进行空间构筑，日月星辰下蜿蜒曲折的空间形态浑然天成。另外，8号线站厅的 “ 小心机 ” 展现了多种成都元素。总之，在8号线，UP君看到了成都地铁在站内环境打造上的用心，通过地铁站的内饰来承载本土文化，成都地铁对这座城市的理解，真的不是一般的深沉。成都地铁9号线UP觉得可洋盘了，因为它是成都城市轨道交通线网规划的首条全自动运行线路，也是中国西部首条无人驾驶地铁线路，更是世界上首条采用8A编组车辆的全自动运行市域环线。与其他已开通和即将开通的地铁线不同，9号线具备目前国际最高自动化等级GoA4全自动无人驾驶功能，成都也由此成为中国西部地区首个引入GoA4全自动无人驾驶技术的城市。现在，就跟随UP君走进全自动无人驾驶9号线“智慧大脑”，一探究竟，感受一下黑科技。
△ 9号线一期 全自动驾驶室
相较于传统地铁驾驶模式，UP君了解到全自动运行可以按照最优模式提供更精准的运营控制，不仅能够提高列车运营的灵活性，缩短行车间隔，提升运行效率，还可以减少运营成本，改善运营服务质量。
更为重要的是，地铁全自动运行可以有效帮助运营人员加强列车的调度与管控，减少人为失误，显著提高地铁运营的平稳度和安全性。
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以 “ 织锦文化 ” 为设计主题，以织锦垂挂的自然形态为造型元素，搭配织锦的华丽色彩，模拟蜀锦织造基地织布垂挂的场景，将织造的美感大胆与传统建筑进行拼接，形成独特的时空对话，体现了 “ 蜀锦历史名镇 ” 的风采，展现了锦绣芳华的工艺之美。机投桥站是9号线和17号线的换乘站，那么9换17的便捷度咋样呢？UP君计了时，大概两三分钟就能换乘，整体的换乘便捷度还是不错的，当然，目前是试乘阶段，以后开通后，综合站内拥挤度和步行速度也会不一样。
△ 图据：成都地铁 官方微信公众号
△ 图据：成都地铁 官方微信公众号
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以水为引，以生态为线，利用站内层高的优势，打造出一个视野宽广的空间。天花以流动的水为元素，从天花衍生到柱面，使顶面与立面贯通，如大河之水顺流而下。凤溪河站艺术品展现了逾三千年的古蜀国历史悠久，其灿烂的文明在华夏历史独树一帜。
△ 图据：成都地铁 官方微信公众号
18号线的首开线路段，相信大家都体验过了，从火车南站到南门，大家都会尽量选择18号线，相比1号线，它速度快，又不挤，乘坐体验不要太好哦。
座椅跟10号线这样的机场线一样，部分座椅排列如同公交汽车，有行李架。甚至有这样的软座，对于到机场的长途旅客，相当友好。
当然速度真的嗖嗖嗖的，毕竟时速是140公里啊。
下一阶段将开行18号线一期三岔站（不含）至天府机场北站段，今天由于机场建设等因素没有开放体验和试乘，不过大家大可脑补一下从火车南站一路出发，到达天府机场，被立体交错的复杂交通网络震慑的场景，顺道还可以去三岔湖游湖、到丹景台观景，这里早已因为18号线的开通成为新晋网红打卡地。
△ 图据 成都地铁 官方微信公众号
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由于6号线全长大约68.8km，共设有56座车站，成都地铁运营有限公司运营四分公司客运分部部长欧阳德胜告诉UP君，成都地铁首次在6号线采用“三交路”运营模式，即列车采用望丛祠站-兰家沟站、望丛祠站-张家寺站、尚锦路站-张家寺站的大小交路运行，并按照2:1:1的比例开行，减少客流密集区域乘客在站候车时间，提高共线区段运营服务水平，最大限度常态化满足沿线乘客的出行需求。
在地铁火车南站站，成都地铁运营有限公司运营一分公司火南站区站区长张司函向大家介绍了成都地铁开通运营十周年吉祥物和既有线、新开线路的吉祥物。简直萌cry！！据悉，这也是成都地铁13条线路吉祥物首次集体亮相！等18号线三岔站（不含）至天府机场北站段正式开通运营后，各位Uper可以去和它们合影~是不是很期待呢？
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廖先生告诉UP君，他和女朋友在谈恋爱的时候经常乘坐地铁1号线和3号线；之后女朋友变成妻子，再当妈妈，成都地铁可谓是他们爱情长跑最好的见证。
很巧的是，他们的宝宝叫三元，与9号线三元站同名。“这次专门带着家人和宝宝一起来参加活动，这是宝宝第一次坐地铁，还到了三元站打卡，非常有纪念意义。”廖先生说。
最后的话：通过这次试乘活动，UP君发现一个现象，成都市民以及媒体对地铁的关切，真的胜过一切，大家会询问很多细节，渴望看到自己楼下的站点，对于地铁的建设与开通抱有最大的热忱，让我们一起期待5条新线的开通运营！关于成都地铁8号线一期 、9号线一期、6号线一二、三期、17号线一期、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段究竟啥子时候开通大家猜一下喃？
