高层重力推捧！堪比ETC的投资机会！高新兴将成为今年10倍股？

结论：

1 近期公*部发布《道路交通安全法（修订建议稿）》，征求意见截止时间为4.23日，有望今年5.1实施的，从立法层面明确电子标识在机动车上的安装要求，作用及相关处罚规定，实施后将填补电子标识的立法空白。

2 汽车电子标识由公*部制定并予以推广，是高层承认的车辆可信数字身份，也是全国统一的涉车证件电子凭证载体。简而言之，它相当于车辆的数字“二代身份证”，里面融合了我们的驾驶证、检验标志、保险、车船税缴税情况等等信息，电子标识在防止遮挡及套用车牌，肇事逃逸等违法行为追踪上具有不可替代的作用。2017年12月，高层正式发布了电子车牌国家标准，2018年7月开始实施。但这不是强制安装，只是有很多城市开始试点，比如深圳，无锡，重庆，银川等城市都有试点。参考中泰证券的研报，电子车牌的市场规模1223亿；此次《道路交通安全法（修订建议稿）》一旦通过，将从法律层面强制安装电子标识。

3 最受益标的是高新兴，在国内20多个城市电子标识项目试点及建设，具备完整城市级机动车电子标识建设管理经验，市场占有率位居行业第一。高新兴与公*部交通管理科学研究所签订“无锡汽车电子标识项目”，被列入全国首批应用示范工程。根据研报和公司回复，高新兴市占率60-80%，按最保守的60%市占率，最保守的利润率7%计算，高新兴有望达到1223*60%*7%=51亿利润。高新兴的商誉雷已经基本爆完20年报已近计提，创始人的大笔减持通过股权穿透，是减持给了收购子公司的原老板也就是现在的高管，使他们利益捆绑一致，同心协力经营好公司。另外金溢科技和远望谷也有电子标识产品，也将受益。

一、道路交通安全法修订建议稿强制规定了安全电子标识

《道路交通安全法》是第一部关于道路交通与安全的法律，本法分总则、车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督、法律责任、附则8章124条。道路交通安全法是行政法，涉及政府行政管理的法律，2003年10月28审议通过，2003年10月28日公布，自2004年5月1日起施行。

《道路交通安全法》有过两次修正，第一次修正案于2008年5月1日正式实施，第二次修正案于2011年5月1日正式实施。现在公开征求意见的《道路交通安全法（修订建议稿）》，征求意见截止时间为4.23日，按以往经验，有望今年5.1日正式实施。

《道路交通安全法（修订建议稿）》共修改124条，其中修改84条、新增39条、删除1条，修改后的《道路交通安全法（修订建议稿）》共162条。仔细阅读修订建议稿，发现新增强制安全电子标识的规定。在第十二条明确规定，机动车需按规定安装电子标识。

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在一零九条里关于处罚条例里，电子标识和其他机动车材料同等地位。

对于此次交通安全法修订建议稿中关于强制机动车安装电子标识，高新兴是这样解读的：

二、电子标识市场规模

2017年12月，高层正式发布了电子车牌国家标准，2018年7月开始实施。但这不是强制安装，只是有很多城市开始试点，比如深圳，无锡，重庆，银川等城市都有试点。参考中泰证券的研报，电子车牌的市场规模1223亿；

三、受益标的

高新兴作为最早开展汽车电子标识技术研究及应用、全程参与汽车电子标识国家标准制定、拥有400+物联网RFID核心专利的企业，高新兴除了在RFID技术上的突破创新外，还将视频分析识别技术与RFID技术相结合。

作为国内汽车电子标识行业开拓者和领军企业，高新兴已深度参与重庆、南京、厦门、银川、兰州、无锡、深圳、天津、上海、济南、宝鸡等国内20多个城市电子标识项目试点及建设，具备完整城市级机动车电子标识建设管理经验，市场占有率位居行业第一。

在交通运行监控领域，高新兴在重庆落地了全国涉车规模最大的综合应用平台，是全国第一个在省级区域大规模应用的国家级信息化项目，也是发改委、工信部、财政部批准实施的首批国家信息化试点、智能交通物联网示范工程。累计发放电子车牌超过400万张，运行10年来累计采集动静态信息118亿车次，日均采集信息1300万车次，实现对全城车辆的自动监控，准确率达到99.95%。

在重点车辆管理领域，高新兴在天津建立基于汽车电子标识的危化品运输车辆管理系统，共查获1598辆车未办理道路通行证，实现危化品运输通行证电子化管理，采集到进出园区车辆通行记录41220次，为执勤民警通行证核验节省时间1374小时。

在应用示范层面，高新兴与公*部交通管理科学研究所签订“无锡汽车电子标识项目”，被列入全国首批应用示范工程，无锡物联网重大应用示范项目。累计投放电子车牌10万张，实现车辆管控、交通测流、公交优先、区间测速等应用的智能化管理。