黄陂太大，2200多平方公里，极少人能够跑遍黄陂的每个角落，小编虽为黄陂土著，但17个街乡中，近一半都还未去过，所以听到很多人说黄陂无工业是能够理解的，他们只看到了黄陂很少的地方，自然不知道黄陂背后的波澜壮阔。
作为一个负责任的自媒体，小编当然不会凭感觉说事，我们参照《武汉统计年鉴2018》上的数据，制作了如下关于2017年武汉新城区及开发区工业数据统计表（武汉最近的统计年鉴只公布到2017年），黄陂工业到底如何？一切凭数据说话。
从上表中可以明显看出，光谷和经开是神一般的存在，利税、流动资产和从业人员都把其他5个远远地甩在后面，在工业方面属于第一梯队。新城区里面，虽然东西湖贵为国家开发区，但在2017年，其利税、流动资产比江夏还低，两个区居于第二梯队。黄陂、新洲和蔡甸则属于第三梯队，虽然单位数不少，但利税和流动资产方面和上面4个差距颇大，充分说明了这三个区的企业多为中小型工厂和从事传统行业。这就是黄陂工业的现状，和江夏、东西湖，光谷和经开有差距，但并非啥都没有，黄陂工业最大的短板在两个地方，具体是：1、缺乏大型的领头羊企业。黄陂没有大型企业是个硬伤，没有大企业，自然形成不了很长的产业链，江夏区有通用，东西湖在没有京东方之前还有烟草和啤酒，新洲阳逻更是一堆国有企业；2、高新尖科技企业很少。限于Z策，黄陂在高新尖科技方面抢不过开发区，区内多是传统行业，其赚钱能力自然比不了搞IT和电子的（所以利税低）。
黄陂前川新城工业园
既然黄陂南部都没啥工业，中部的前川那就更不用说了吧，很多对前川不熟悉的朋友都这么认为，为了消除偏见，小编今天带大家逛逛位于前川的新城工业园，看这个发展了近10年的园区如今到了何种规模。前川新城工业园，位于前川街道北部，黄陂一中的西面，北抵合武铁路，西临黄孝公路，南边是武麻铁路，东边挨着木兰大道，面积约4平方公里左右，和60多平方公里的横店临空经济园比起来，当然只能算中小型园区了。小编从园区最南边的明珠街进入，看到的第一家企业是一个电子厂，规模不小，看宿舍楼的气势，应该员工不下千人吧。有宿舍楼，就说明有外来打工仔，难怪前川街头随处可听到普通话，看来外来人口不少
工厂对面，靠近武麻铁路段，修成了街头游园（武麻铁路在前川城区沿线以后都会改造成这样），树木的遮挡下，完全看不到武麻铁路那破破烂烂的路基了，即提升了前川城市颜值，也让园区的工人下班后有个休闲场所。
这是一个类似于临空产业园爱帝园区的服装工业园，入驻的服装厂不少。
工业园北面，几块土地正在平整场地中，联系到前川今年招到的几个投资过亿的大企业，加上上个月黄陂L导也刚视察过这些企业的落地情况，估计这几个企业即将开工建设厂房了
整体来说，前川新城工业园发展不算很快，但也绝对不慢，园区里，有自己单独厂房的企业应该有20多家，租工业园区厂房的小企业那就更多了，一个远离三环线20公里的地方，有这么一个园区还算不错。
随着武汉轨道交通装备制造基地在附近落地，前川新城工业园的发展必将提速，未来将成为32平方公里的轨道产业基地的一部分。
小编没啥特别大的要求，这个工业园区能提供上万个就业单位就满足了，一万个工人，背后是1万个家庭，3-4万人口，这样相当于工业园养活了前川1/5的居民。
最后，小编要吐槽一下此园区的管理，从观察来看，园区没有实行封闭管理，闲杂人等可以随意出入，似乎也没有管委会打扫卫生。里面真是脏，地上的灰尘估计有1寸厚，园区内到处是后八轮（成了货车免费停车的场所）。小编个人觉得，黄陂该搞个工业园管理处负责维护和运营前川新城工业园了，环境好了，对招商也是个促进。
从现状来看，黄陂的工业在武汉市新城区里只比蔡甸略强，未来来说，随着武汉第6家国家级产业基地和生物医药基地落户黄陂，加上正在申报的国家级临空经济区，黄陂的工业必将迎来腾飞。
