四起自杀事件后，Vessel或将面临永久关闭
来源：ArchiWorld世界之旅
由赫兹维克设计的大型城市景观设施“Vessel”在接连成为三起自杀案件的发生地后，于两个月前重新开放，同时采取了新的自杀预防措施，但周四下午（2021年7月29日）又有一名14岁男孩现场自杀身亡，目前装置不得不再次进入关闭状态。
哈德逊广场的女发言人金伯利·温斯顿说：“我们对这场悲剧感到心碎，我们的心与失去生命的年轻人的家人同在，我们正在进行全面调查。”
这个设施在不到一年半的时间里发生了两起自杀事件，1月在一名21岁男子在建筑内死亡后关闭，5月重新开放，但重新开放并没有按照当地社区委员会和预防自杀研究人员的要求提高围栏的高度。
根据哈德逊码头开发商史蒂文·罗斯的声明所说，46米高的Vessel可能永远不会再开放了，毕竟这已经是一年半以来的第四起自杀事件，激怒了社区成员，而他们此前一再要求在人行道上设置更高的围栏。
据《纽约时报》报道，赫兹维克工作室的一名未授权公开发言的员工对开发商抵制高门槛的要求很失望，“我么不久前为Vessel设计了安全屏障，现在是使用的时候了。”
对于之前的死亡事件，公司曾表示将咨询自杀预防专家和精神科医生，以防止潜在的自杀事件。此外，相关公司在访客中引入了“增强访客参与筛选程序以检测高风险行为”。
5月份重新开放的安全措施要求游客至少与一名同伴一起进入，并且将免费入场改为10美元门票。此外，现场张贴了劝阻自杀和为遇到困难的人提供帮助的标牌，安保人员也进行了加强培训避免自杀事件的再发生。
相关公司与Lady Gaga的Born this Way基金会合作，在入口处创建了一个标牌，向处于困境中的人们传达积极的信息，该基金会是一个支持年轻人健康的非营利慈善机构。
赫兹维克工作室在给纽约时报的一份声明中表示对这一消息感到“心烦意乱”，工作室和相关部分已经提出了一些提高安全性的想法，这些想法需要进一步严格的测试，而工作司尚未决定“在工程和安装方面可行”的措施。
Vessel是一个蜂窝状的设施，由154个楼梯在80个平台上相交组成，是哈德逊广场开发项目的核心，号称是最受游客喜爱的Instagram打卡地标，也是纽约最受欢迎的旅游景点，结构旨在“引人入胜和互动，攀登和探索”。
当时哈德逊广场的开发商相关公司发言人说，“Vessel是一种共享的、身临其境的设计体验，要求游客以两人或两人以上为一组参观会显着提高体验的安全性。”
国家预防自杀热线号码的标志也固定在人行道和门票上，然而这些结构周围栏杆的高度（齐胸高）并没有改变。其实早在2016年就有人提出了对潜在可攀爬障碍的担忧，例如建筑师报纸的奥黛丽·瓦克斯 (Audrey Wachs) 说：“建得高时人们就会往下跳”。
一名19岁男子于2019年2月在建筑正式开放前自杀，2020年12月一名来自纽约的24岁女子从建筑上跳下身亡。
目前人们认为障碍物的高度仍然是一个问题，并导致这些死亡事件在结构上反复发生。尽管在三起自杀事件发生后，预防措施发生了许多变化，但由于公众讨论度最高的沿46米结构的走道的屏障高度并没有增加，大家对目前的处理方式仍不满意。
这也在结构上指出了一个设计问题，人们认为可以采取的最有效措施可能是设计干预。这一变化之前由曼哈顿社区委员会推动，董事会主席洛厄尔·克恩曾表示，“因为Vessel齐胸高的屏障是将平台与边缘隔开的唯一因素，很容易造成类似的、可怕的不可忽视的悲惨生命损失。”
这一说法也得到了公共卫生专家和民选官员的支持，如众议员杰里·纳德勒和市议会议长科里·约翰逊，在2020年2月第一次自杀后开始了提高障碍高度的建议。
除了对其安全性的担忧之外，这座建筑还因其美学而受到批评，因为它是私人资助的开发项目，并且哈德逊广场拥有在建筑上拍摄的照片的版权。2019年，赫兹维克本人在一次谈话中为项目辩护 ，称人们“不应低估”用私人资金建造公共空间所需的费用。
Vessel自建成以来一直争议不断，处在舆论风口浪尖的同时也有大批的热度追捧，此前纽约并没有如此大型的垂直方向城市景观公共设施，所以不管是出于造型还是其存在感都有被讨论的价值，但新奇的样式一旦涉及公众安全就会完全进入另一维度的关注层面。
城市建筑高度的刷新与自杀率并无直接关系，Vessel的例子说明建筑师需要在相关设计上做更多未雨绸缪的工作，但并不代表需要固步自封完全放弃公共设施的多样探索。
Vessel栏杆高度已经考虑到正常使用下并不会发生危险，而且目前的自杀事件都不是因为设施本身不健全，只是它的形态可能对于自杀者而言更加“方便”，这种方便与“诱导自杀”无太大关系，所以连续四起的巧合没有明确的责任承担者。但意外的发生还是应该给设计师敲响警钟，设计既是为人使用而建造就必须将人放在第一位，考虑体验之前更应该考虑生命不是吗？