湖南省邵阳市概述
邵阳，古称宝庆。位于湖南省西南部，距省会长沙191公里。它西接云贵、南连两广、北向两湖，实在是中南地区重要的枢纽咽喉，战时为兵家必争之地；平时则成为商品贸易转运的中枢重镇。由于其独特的地理位置及便捷的水路交通条件，湘西、云贵丰富物产通过邵阳可向东进两广、向北入两湖。 随着邵阳境内铁路“三横三纵一连”、高速公路“三横三纵两连”，以及“一东一西”两个机场的规划建设，其中南地区交通商贸枢纽的地位将进一步得到加强。这其中，高铁的规划建设对邵阳的经济腾飞将进一步提供强劲动力，到2014年沪昆高速铁路（上海—长沙段）通车时，邵阳到长沙仅需约40分钟。进而形成“一小时至长沙，两小时到武汉，三小时至广州，四小时抵上海”的便捷交通格局！ 邵阳，在地理条件上处于江南丘陵向云贵高原过渡地带，自然资源极为丰富，林木覆盖率高达42.7%，其中绥宁县林木覆盖率更高达67.6%，居湖南各县之首。植物种类繁多，珍稀树种丰富。已先后建立绥宁黄桑、武冈云山、新宁舜皇山和紫云、万峰山4个省级自然保护区和一批县级自然保护区。 全市粮食种植面积425万亩，居全省第2位；邵阳已成为全国最大的脐橙生产基地之一，武冈脐橙被中联部定为对外交往的重点礼品，邵阳还是全国最大的优质辣椒产地之一和全国第一个无籽西瓜良种育种基地。中药材种植在邵阳发展迅速。 一、人口资源丰富，人杰地灵、崇文尚武。 邵阳全市现辖9县3区，即邵阳县、邵东县、新邵县、隆回县、洞口县、新宁县、绥宁县、城步苗族自治县、武冈市和大祥区、双清区、北塔区。 人口：最新的人口普查数字显示，市内常住人口 780 万，流动人口近120万，合计近900万，为湖南之最； 面积 2.1 万平方公里，居全省第三，其中邵阳市区面积为 411 平方公里。 境内山地、丘陵、岗地、平原各类地貌兼有，大体是“七分山地两分田， 一分水、路和庄园”。风光秀美、人杰地灵。民风淳朴尊师重教，同时又兼具湖湘文化中耿直坚强、不畏强暴的特点。 “衣冠王化染，耕凿古风同”。邵阳开化甚早，民风淳厚，智慧勤劳，尚武崇文，文明绵远，代有才人。唐代胡曾，工诗味史；车氏一家，才俊满门；清代魏源，倡师夷制夷之说；民元蔡锷，有护国倒袁之勋。比及民国，志士接踵。御外侮而谋解放，袁国平沙场献身；求真理而竞自由，尹如圭血写春秋。这其中魏源和蔡锷在中国近代史都曾起到过独一无二的作用，被当地民间奉为至贤，得到供奉和纪念。二者是邵阳人民心目中崇文和尚武的完美代表。 当代历史上，邵阳也是名人辈出—— 袁国平（曾任新四军政治部主任，1941年皖南事变牺牲） 贺绿汀（中国音乐家协会副主席，作品有《天涯歌女》、《游击队之歌》等） 李国杰（中国科学院计算所所长、全国人大代表，主持研制成功了曙光1号、1000号、2000号并行计算机） 兰晓龙（著名编剧，主要作品有《士兵突击》、《我的团长我的团》、《生死线》等） 廖耀湘（国民党将领，爱国民主人士） 尹仲容 （台湾“国民党政府经济部长”、被尊为“台湾经济之父”） 蒋廷黻（著名历史学家，外交家。1961年出任台湾驻美国大使） 二、区位优势明显，具备中南地区辐射优势 邵阳作为湘中重镇，素为“上控云贵，下制长衡”的交通要塞，是东西部人流、物流的必经之地。如今潭邵高速、洛湛铁路已经开通运行，邵怀高速及其子项目正在加紧建设，邵永、邵衡高速即将动工，连接娄底的邵阳至梅城高速公路已通过工程可行性研究评审。邵阳作为中南地区高速公路枢纽地位已经确定，随着高速铁路的开工建设，邵阳的区域辐射能力进一步增强。 首先，就境内而言。邵阳紧邻娄底、怀化、永州、衡阳、湘潭，辐射湖南境内人口60%以上。（其中衡阳、永州为湖南人口第二、第五大市）
其次，高速铁路贯通，使邵阳辐射能力向东可轻松达到南昌、杭州；向西可轻易达到贵阳。 第三，邵阳市境内建成的高速公路将与多条境外高速相连，直接打通通往贵州、江西、广西、广东的交通大动脉！其距离江西南昌***公里、距贵阳市***公里、距桂林市***公里！公路车程均控制在4小时内、铁路车程都控制在2～3小时内。 1、 南昌市：经潭邵高速与醴潭（醴陵-湘潭）高速相连 2、 贵阳市：经邵怀高速与怀新（怀化-新晃）高速相连 3、 桂林市：经邵永高速，与衡枣（衡阳--枣木铺）高速相交
三、立体交通路网发达，中南枢纽地位进一步巩固。 邵阳境内交通称便。明清之际，宝庆府依资江黄金水道和数条释道而 成为水陆要冲，湘中重镇；民国时期，湘黔公路干线贯穿境内，邵阳县城成为东南与西南商品物资转运枢纽。 十二五规划中显示，邵阳市将在现有的干线交通网络基础之上，构建综合交通运输体系长远发展格局。铁路将形成“三纵三横一连”，高速公路形成“三纵三横两连”，民航形成“一东一西”两支线机场。 铁 路：“三纵”即洛湛铁路、常桂铁路、城际铁路“三横”即沪昆客运专线、怀邵衡铁路、凯靖永郴铁路，“一连”即邵冷铁路。到2015年，境铁路通车里程310公里，拥有三条快速铁路。 高速公路：“三纵”即二广高速、安邵高速、龙胜至武冈至洞口至溆浦高速。“三横”即沪昆高速、衡邵高速及延伸至金石桥、靖永高速。“两连”即邵坪高速、新宁至白仓高速公路。 机 场：“一东”为邵东机场，“一西”为武冈机场。建成武冈机场，抓紧做好邵东机场前期工作。 四、区域经济 邵阳曾经是国家三线建设的重点地区，工业基础比较好。本市现有工业企业生产单位37602个，主要分布在36个行业中，现价工业总产值181.55亿元，工业增加值63亿元，销售收入180亿元，从业人数12万。工业门类齐全，产品上千种，品种上万个，有化工、机械、纺织、轻工、电子、医药、建材、冶金、煤炭、电力等行业。其中，化工、机械、纺织、轻工、建材为该市工业的支柱产业。 目前，本市“两带两圈”的区域经济格局正在形成。在320、207国道邵阳段沿线，一批区位条件好、发展潜力大的城镇开始崛起；东部以市区为核心，与周边地区的经济协作日趋紧密，与周边城镇的融城步伐不断加快；西部以武冈市为区域经济亚中心，正着力构建以优势资源为依托的湘西地区产业开发经济圈。近年来，经济取得了长足发展，国内生产总值由2007年的480亿元增加到2008年的561.6亿元，年均递增11.1%， 农业经济方面，邵阳已成为全国最大的脐橙生产基地之一，武冈脐橙被中联部定为对外交往的重点礼品，邵阳还是全国最大的优质辣椒产地之一和全国第一个无籽西瓜良种育种基地，适合兴建农场及农副产品生产加工企业。中药材种植在邵阳迅速发展。以南国药都廉桥药材市场为依托，金银花、厚朴、杜仲众多中药材生产基地遍布邵阳，一个以中药材加工为主体的现代科技工业园正在紧张筹建之中。 十二五期间，邵阳市还将大力建设国家粮食产能建设工程，150万亩茶油基地建设工程，20万亩烟叶生产基地建设工程，特色经济林基地建设工程 ，生猪产业化项目建设。 民营经济的迅速发展，下辖的邵东县是湖南省第一个民营经济改革与发展实验区。是省内乃至全国闻名的小商品集散中心。县内市场体系完善，城乡贸易活跃。全县有12个专业批发市场和58个乡镇集贸市场，组成了一个成熟完善的市场网络。其中有中南地区最大的小商品批发市场——邵东县工业品市场。2009年全县交易额为150亿人民币。 五、独特地貌，入选世界自然遗产；风光秀美，打造世界级旅游精品通道 全境属中亚热带季风湿润气候区，光照充足，水雨丰沛，四季分明，气候温和，夏少酷热，冬少严寒。受地貌多样、高差悬殊影响，气候既有东、西部的地域差异，又有山地与丘平区的垂直差异，形成一定的小气候环境和立体气候效应。境内年平均气温16. 1~17. 1C，四季宜人。 邵阳境内山环水复，风光秀美，景色宜人，旅游资源丰富。有被誉为“山水甲桂林”的丹霞地貌国家AAAA级、世界自然遗产地--崀山风景名胜区（位于新宁县境），省级地质公园、AA级旅游区白水洞(位于新邵县境内）；有八十里南山的江南草原风光；有全国七十二佛地之一的武冈云山。 （崀山——辣椒峰） 市区有“双清秋月”、“龙桥铁犀”、“六岭春色”、“佘湖雪霁”、“神滩晚渡”、“山寺晓钟”、“洛阳仙洞”、“白云樵隐”、“岳平云顶”、“桃洞流香”等景观。