互联网轿车底价刷新 6万级起步D60干货满满

在很多人的意识里，一个新商标的第一款产品往往决定了他们对于这个品牌的大部分印象。

不说复杂了，就拿车圈的品牌举例子。无论是时尚的领克01还是年轻的VV7s，都被厂家作为品牌的关键车型进行包装。这包括了整个车的定位、路线，以及定价的区间。

甚至人们在审视这个品牌未来的新车时，也会拿第一款车型的口碑、形象来进行综合考量。

而刚刚上市的这款启辰D60，它就是东风启辰换标之后的首款车型。虽然当下东风启辰也有其他车型在售，但是对于新时代的启辰而言，我们认为它就是东风启辰的首部代表作。

根据我们在上市现场得到的最新消息，预售期间D60的订单已经突破2万台。是什么原因让它能够在短时间内聚集大量的关注，其实还与它几个核心的亮点分不开。

最便宜的互联网轿车

首先就是价格，经过预售价后的各种猜测，在11月2日晚上东风启辰正式公布了D60的价格，6.98万元—11.18万元。

从整个价位区间来看，有意料之中的，比如起售价相比预售价刚好低了200块钱，基本就是预测的7万元起步。也有意料之外的惊喜，比如互联网版本起步价格低至8.18万，次顶配不到10万元，这都能刺激不少消费者的味蕾。

当然，不管在你心中是平淡还是惊喜，东风启辰这次给D60的定价都已经注定，它是目前8万价位里最大最好看的互联网轿车。

我们上面提到，作为东风启辰换标后的第一款车型，D60在品牌心中的重要性不言而喻。而这款产品要如何来获取到最大的关注度与吸引力，在如今几乎每个月都有超过十款新车上市的情况下，并不是一件简单的事情。

唯一的办法，就是通过品质与价格来换取关注与好感，这便是D60在战略背景上的重要意义。

“大”的有点像跨界竞争

除了重新定义了互联网轿车的价格基准，东风启辰D60还有一个优势直接击中国人的内心，那就是“大”。

说实话，要问及我对于东风启辰D60的第一印象，“大”恐怕才是我的第一回答。为何如此说呢？先看车长，4756mm的长度已经超过了大部分的A+级轿车，完全达到了入门B级车的标准。拿A+级轿车的明星速腾来说，D60分别在长和宽上多出了101mm、23mm。

其次，2700mm的轴距基本让D60傲视这个价位的许多车型，与主打空间的轩逸是同一水平。根据我们在上市会现场乘坐感受来看，后排坐三个成年人完全没有压力，腿部空间也还有富余。

另外，其实D60的整体设计也加深了人们对他”大车“的印象。整个前卫的造型有点类似于T90的风格，但是仔细一看，你会发现翼子板与后轮眉上两条粗壮的肌肉线，再加上溜背的造型，让整个车看起来相当虎实。

所以，在东风启辰D60所处的价位区间来说，“大”是它越位竞争的一个重要优势，而这，刚好也是国人消费的软肋之处。

互联网元素很重要

在整个D60车型的亮点当中，这套与科大讯飞合作的多媒体系统可谓承担了很大的戏份。

不管是常见的车载移动支付、在线导航、在线电台音乐等，还是少见的出现意外后可以联系应急人、免费的热点和流量功能等，都被D60悉数搭载。更有趣的是，过去搭载这些功能的互联网轿车基本价格都在11万开外，甚至更多，而如今直接被D60拉入了8万区间。

根据我对其系统功能的总结，除了基础功能外共计有三处最能体现其智能化的地方。

其一是车载4GWIFi热点，让用户可以摆脱手机流量以及信号的苦恼；其二一个APP的智能安防系统，车辆在APP上设定一个区域限制之后，当车辆行驶出这块区域，则会自动通知车主，相当适合借车给朋友时候的情况。最后一点则是目前的车载流量费用都是由启辰买单，车主还能免费享受基础服务和升级。

说到底，其实启辰工程师那一句话就可以总结整套系统的人性化程度：D60的智能互联，目的就是要让用户上车之后，就放下手机。

上市总结

“为消费者带来更有价值、更加愉悦、更具魅力的智能网联产品，这是‘新轿车主义’的时代定义，也是全新启辰D60的时代标签。”

东风启辰总经理周先鹏先生的这句话，其实不仅体现了他们对于D60的希望，还表达出了他们对于新时代轿车的一个理解和定义。

对于东风启辰D60来说，虽然它有诸多越界的优势，确实能看到在产能爬坡时期就会出现各种缺现车的火爆销售情况。但这不代表接下来的日子都高枕无忧，诸多的竞品在打压下的降价、SUV市场的进一步吞噬，都是D60以后将要面临的。

而我们希望的是，如果在未来D60可以在口碑、形象以及满意度上持续发酵，为东风启辰接下来的产品打上铺垫。我想，这也许比短期的高销量显得更为重要。

▲法律顾问林小明：13608177936▼