开车遇到这种减速带怎么过,知情者:加速通过不伤车

减速带对于车友来说,是一个又爱又恨的交通设施,爱是指,行车得到了安全保障,有减速带的地方,说明前方路段比较危险,需要减速慢行。

在小区里面或者学校门前,以及L型弯路,都会设有减速带,主要目的很明确,安全为主,无论为了行人着想还是为了车友着想,大部分减速带是有益而无害的。

恨是指,有的路段,连续设置十几条减速带,路况也不错,没有弯路,人口不密集,不知道为什么设这么多减速带,影响驾驶心情,影响时效,遇见减速带必须减速慢行,尤其一些性能车,轮毂比较大,胎壁较薄,快速通过会引起轮胎与轮毂脱落、爆胎、轮毂变形等等一些情况。很多车友,对这种减速带是无法理解的。

开车遇到这种减速带怎么过,知情者:加速通过不伤车,遇到减速带不需要减速,不会伤车吗?原来是立体图片减速带,这种柏油路深坑图案,车友看到前方有深坑,一定会紧急减速,慢行通过,或许后面和对面没有车,要绕行通过。

不过,这种图形减速带,比较适合单向路段,驾驶员不能绕开路障,只能慢行通过,这样做是比较安全的,因为在绕行时候,很可能会影响交通,早晚高峰期,会因为很多车辆绕行,导致交通堵塞。

像这段泥泞路段,设计得很科学,单向行驶,想绕也绕不过,只能慢慢通过。还有这种冰雪路面,也不错,很多司机,在远处瞭望,看到上坡有积雪,肯定会绕路而行,一般后轮驱动的空车,上这种坡,是比较困难的。不过,冰雪路面,仅限冬季使用,夏季使用没人会相信前方有冰雪。

也许,这种立体图案只适合在市外使用,因为市外大多数都是外地经过的车辆,对这种图案减速带不是很了解,所以能够起到作用,如果在市内使用,有70%的车辆天天从这经过,第一次相信了,第二次和以后,直接就快速通过了,后续的作用不明显。

当遇到真减速带时,有很多车友通过时,做法是错误的,那么,怎么通过才是正确的呢?首先,减速慢行,然后车正面对着减速带,双前轮一起过减速带,而不是一边车轮过,另一边车轮后过。

两个车轮一起过减速带,两侧的悬架受重力是均匀的,对悬架是没有影响的,如果一侧过减速带,车身是倾斜角度的,过减速带那侧的悬架,所承受的重量就会大一些,减少了悬架使用寿命。

总而言之,减速带是安全的保障,减速慢行对您和他人都是有益无害的。

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