【铖然说】第784期 红了1800多年！赤兔，到底“是兔还是马”？
“人中吕布，马中赤兔”，传说赤兔马可日行千里，夜走八百。此神驹在三国故事中以吕布、关羽的坐骑形象出现，英勇善战却绝食而终，更增添了不少传奇色彩。如果您和笔者一样喜欢历史，就不难推算出这“赤兔”其实已经红了1800多年，是名副其实的“千年网红”。
赤兔马深居七岩山，本是刚烈不羁之神驹，但是被吕布的爱马之举所感动，驯服为专属坐骑；哈弗赤兔则是源自柠檬平台精心打造——作为中国首个真正意义的自研全球化智能整车平台，柠檬平台赋予了哈弗赤兔在智能、安全、品质等全方位提升的表现，希望成为满足用户所需、懂得用户所想的专属座驾。
比如当驾驶者进入车内时，哈弗赤兔就会通过A柱处的智能摄像头识别用户，登陆专属车机ID账号，将座椅高度、靠背角度、操作界面、主题皮肤等调整为用户偏好的个性化设置，仿佛是一位知己，为用户打造专属定制的出行体验。同时，哈弗赤兔还关注用户在行车途中的情绪变化，高兴、生气时推荐不同的音乐，当驾驶者注意力不集中时还会发出警报进行提示。此外还有诸如全自动泊车、智慧车辆共享、远程监控、HUD智能抬显等等多项智能科技，在FOTA整车全域远程升级的支持下，能够为用户带来时时进化、处处领先的智慧出行体验。
在柠檬平台的前瞻设计理念下，哈弗赤兔的安全性能也达到了领跑同级的水准。新车采用“铠甲”式车身结构、逐级溃缩机舱和笼式乘员舱设计，车身高强度钢应用比例超80%，热成型钢强度最高强度达2000Mpa。另外，包括全速域自适应巡航、交通拥堵辅助、降低事故风险的前碰撞预警、车道保持辅助、自动紧急制动、行人/自行车安全辅助、交通标志识别、并线辅助、后碰撞预警、车侧开门预警等多项功能的L2级自动驾驶科技，在主动安全层面更让人安心出行。
赤兔神驹浑身似火、四蹄如盆、尾扫残云，让人望尘莫及。哈弗赤兔同样“激擎”满满，搭载全新一代1.5T高功率发动机，拥有11:1的超高压缩比，最大马力184Ps，峰值扭矩275N·m，7.7秒即可从0加速至100km/h，再加上同级罕见的弹射起步和换挡拨片，哈弗赤兔完美诠释“激擎”二字。此外，哈弗赤兔底盘采用前后独立悬架结构，驾控更自信。
赤兔本名赤菟，凶猛似虎，气度非凡。哈弗赤兔作为一款“新次元激擎座驾”，以电音流光式前进气格栅、新机能矩阵大灯、机甲刀锋腰线、赛博朋克式贯穿尾灯等元素，彰显时尚动感之势。和高大强壮的赤兔马一样，哈弗赤兔有着傲人的身材——2700mm的轴距领先诸多同级对手，这也为车内宽适驾乘空间奠定了基础，配合26处人性化储物空间，足以胜任日常出行存放物品的需求。此外赤兔还采用了超大全景天窗的设计，车内空间更显通透明亮。
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哈弗赤兔，究竟是兔是马？
4月1日，哈弗品牌发布了一幅海报，图中赤兔新车大灯散发着充满热情的赤光，车顶幻化出一对兔耳，这引发了大众关于“赤兔是兔还是马”的热议。在传统印象中，兔代表了机敏、迅捷、可爱，马则代表了贤能、坚毅、忠诚、荣誉等，有龙马精神之说。
在小编看来，哈弗赤兔既然作为一款“新次元激擎座驾”，本就被赋予了马的强劲实力形象与人文精神内涵，倒是车顶幻化出的一对兔儿，更让人感到俏皮可爱——这是一款能够与用户亲切互动，引领SUV消费潮流的新品，灵动如兔。你认为哈弗赤兔，更像兔还是更像马呢？欢迎大家来“兔潮”！（文/钱溢佳）