每个应急志愿者必须了解的应急救援通信知识要点，收藏起来！
应急救援通信，是指某些重大的突发事件(如各类重大的自然灾害、大面积的恐怖袭击等)发生，造成人员大量伤亡，社会财产遭受重大损失时所从事的通信活动。
业余无线电与应急救援
突发事件发生的第一时间，往往伴随着电力供应以及公众电信、道路交通等设施遭到破坏，与外界的联系暂时中断等情况，灾害现场出现的人员伤亡，财产损失仍在继续，而又缺乏必须的救援力量。这时，灾害现场的业余无线电爱好者，首要任务是迅速开设电台，向外呼救。应尽快找到可供收、发信机使用的电源(如小型发电机、蓄电池、汽车电源等等)，选择有利地形，迅速架设天线，并立即进行紧急“求救呼叫”。“求救呼叫”的方法与“遇难呼叫”相同，如仅在V/U段，可用汉语直接进行“求救呼叫”：
“May Day、May Day、May Day!BA1AAA求救，BA1AAA求救，BA1AAA求救!听到请回答。”
国际通用的无线电通话遇难求救信号：MAYDAY
Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救信号，是法语“帮助我”的英文谐音，呼叫时应该连呼三次，以免被误听或漏听。之所以如此谨慎，是因为如果一名飞行员使用了这个信号，那一定是遇到了极端危险的、足以威胁生命安全的紧急状况，比如说空战当中战斗机被击落的话，飞行员就可以呼叫“Mayday，Mayday，Mayday”。
使用“Mayday”作求救信号源自1923年一个名叫Federick Stanley Mockford的英国人。当时他在英国伦敦的一个机场任无线电高级通讯员。机场要求他提出一个简单明了的字，给所有机师及地勤工作人员在紧急时求救。当时机场的飞机多数来往法国巴黎，故此他提出法文“Venez m'aider.”的“m'aider”，并改为音近的英文单词“Mayday”。
当船只、航机遇上即时的严重危难、威胁人命安全、无法自救等十万火急，需要立即宣告周知相关单位并获取救援时，应发出Mayday求救信号。例如船舶正在沉没、遇劫、发生大火、爆炸；或航空器因鸟击、机械故障、急遽失压、引擎失效等足以扩大危害飞行的紧急情况时，都应该使用。
Mayday求救是透过无线电通话发出。船只或飞机在任何频道发出Mayday信号都可被听懂。世界各地海事救援中心、航空管制中心、海巡部队等专责救援组织，都有二十四小时专人监听特定的专用遇险频道。
在求救呼叫得到灾害现场以外地区的回答时，呼救电台向外发送的信息首先应是：
① 受灾的精确地点及性质(即遭受何种灾害)。
② 受灾的程度及受灾现场的情况。
③ 灾害现场现有的救援力量及迫切需要何种救援。
④ 其他一切有利于救助的资料。
如“求救呼叫”未能得到及时回答，也可将上述内容以盲发的方式，直接作为“求救报告”做间歇性的中伏发送，直至受到回答为止，但重复发送的间歇时间应当充裕，以便让准备回答的电台有时间启动其发信设备。
发送“求救报告”的程序为：
SOS或MAYDAY或“紧急求救” 1～3次
“我的(THIS IS)”或DE 1次
呼救台呼号 1～3次
求救报告(即上述1～4项内容)
报告完毕 1次
呼救台呼号+“呼救” 1次
听到请回答
“求救呼叫”和“求救报告”是最高级别的信号，任何业余电台收听到“求救呼叫”和“求救报告”时，不论是否正在联络，必须立即无条件中断发射，改为守听状态并给予必要的协助。“求救呼叫”和“求救报告”只有第一现场的电台在直接报告涉及人员生命危险且上未得到有效救助的情况下才可使用。
全国业余无线电统一应急救援通信频率
根据“CRSA推荐的业余无线电频率使用规划”，参考“资料《业余无线电通信》第三版第2章2.10遇险通信和应急救援通信章节”，中国业余电台遇险和应急救援通信U/V频段（演练）直频频率为：U段 433.000 MHZ，V段 145.000 MHZ。请各HAM、准HAM及社会各界人士留存备用。请HAM长期守听并使用此频点。
国际通用的无线电通话遇难求救信号：MAYDAY
Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救信号，是法语“帮助我”的英文谐音，呼叫时应该连呼三次，以免被误听或漏听。之所以如此谨慎，是因为如果一名飞行员使用了这个信号，那一定是遇到了极端危险的、足以威胁生命安全的紧急状况，比如说空战当中战斗机被击落的话，飞行员就可以呼叫“Mayday，Mayday，Mayday”。
使用“Mayday”作求救信号源自1923年一个名叫Federick Stanley Mockford的英国人。当时他在英国伦敦的一个机场任无线电高级通讯员。机场要求他提出一个简单明了的字，给所有机师及地勤工作人员在紧急时求救。当时机场的飞机多数来往法国巴黎，故此他提出法文“Venez m'aider.”的“m'aider”，并改为音近的英文单词“Mayday”。
当船只、航机遇上即时的严重危难、威胁人命安全、无法自救等十万火急，需要立即宣告周知相关单位并获取救援时，应发出Mayday求救信号。例如船舶正在沉没、遇劫、发生大火、爆炸；或航空器因鸟击、机械故障、急遽失压、引擎失效等足以扩大危害飞行的紧急情况时，都应该使用。
Mayday求救是透过无线电通话发出。船只或飞机在任何频道发出Mayday信号都可被听懂。世界各地海事救援中心、航空管制中心、海巡部队等专责救援组织，都有二十四小时专人监听特定的专用遇险频道。
汶川地震应急通信救援中的业余无线电
他们是“火腿”族、“香肠”族和“车腿”族，他们多数都拥有国际上惟一的一个电台呼号，在汶川大地震中，他们第一时间启动应急通讯网，在军方通讯、海事卫星电话、小灵通、固话、手机通讯恢复前，开始了一场民间通讯救援先锋战。
四川是业余无线电爱好者较多的省，2008年符合定义的业余电台设台数居全国第四，其中成都占四川设台数的90%，约4000个台站，3000人。2008年5月12日汶川地震，成都市位于7度烈度区，振动持续达2分钟之久，给业余电台的工作带来严峻考验。
地震发生后7分钟左右，四川业余无线电应急通信网发出动员指令，要求成都市的业余无线电爱好者自行落实车辆、电源、无线电设备和可能的救灾物资，准备支援受灾更严重的地方，成为应急通信和救灾动员的开端。随后几个小时，应急通信网主要承担收集灾情、登记应急通信频率和向广大无线电爱好者传达最新情报的任务。5月12日晚，成都的无线电爱好者召开了空中会议，一致认为应该由业余无线电应急通信网出面，统一进行业余无线电应急通信和应急救灾指挥，最大限度发挥集体作用，协调一致、沟通各有关部门。5月13日一大早，在向四川省无委、信息产业厅报告后，组成了以刘旭为总指挥、刘虎为副总指挥的指挥中心，立即着手第二次动员。他们通过绵阳人民广播电台、绵阳电视台发布组建志愿者车队的公告，征集了500余名志愿者和400余台各型车辆，并安排无线电爱好者负责车队通信保障，让每一次长途出车任务都有业余电台跟车，每个调度指令都能最快送达每一台车。5月14日组织了第三次动员，分为设备动员、人员动员、车辆动员、技术动员等四个主要方面。
天津港“8.12”爆炸救援应急通信
天津港瑞海公司“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后，天津市人防办领导连夜行动，要求相关部门和人员做好抢险救援一切准备，适时启动应急预案；行政值班转入战备值班，做到24小时值守；市、区县移动指挥通信车沟通联络，做好联合出动支援准备。8月14日，根据天津市抢险指挥部指示，组织人员赶赴现场，对爆炸现场周边情况进行了详细勘察，指导滨海新区人防办开设机动指挥所，进行任务分工，开通卫星通信、超短波通信、北斗卫星导航，调试了单兵图传系统，现场明确了指挥车内部人员职责，指挥保障流程，保持与市人防办通信联络，做好遂行任务准备。
应急救援通信装备一瞥
随着社会的发展，人们越来越依赖于电话、网络等通信手段，但是当地震、泥石流等自然灾害事件的发生，现有的传统常规通信网络已经明显无法保障现场的通信，保证及时的指挥救援。应急通信系统的反应能力和处理效率是紧急意外发生时降低损失的决定性因素之一。
应急无线通信是指在出现自然的或人为的突发性紧急情况时，综合利用各种通信资源，保障救援、紧急救助和必要通信所需的通信手段和方法，是一 种具有专用性、特殊性的通信机制。一个快速响应、全面高效的应急通信系统是降低损失的决定性因素之一。应急无线通信系统采用全数字化处理技术，保证了系统 的先进性、可靠性以及保密性，能够实现快捷、畅通、清晰的音视频通信。
指挥中心—通信车—单兵无线应急图传系统