乐视终结PPT式造车,贾跃亭赴美造车能否翻身? 2024-07-29 17:09:46 7月22日,贾跃亭创办的智能汽车公司FaradayFuture(以下简称“FF”)正式在纳斯达克挂牌上市,总市值超50亿美元。FF正式在美股挂牌交易,公司创始人贾跃亭也在纳斯达克交易所外接受第一财经采访时表示:FF上市是一个新的起点,解决了最大的资金问题,接下去全力以赴实现12个月量产交车。被问及是否有回国打算,贾跃亭说,“那必须的。”对此,网友表示:PPT式造车第一人,不过要是真的能成,“下周回国贾跃亭”或许不再是一个梗,这也将会是载入史册的励志故事。但也有网友质疑:是造车圈钱,还是真的造车还债,还说不定呢。其实有这种质疑也毫不奇怪,要知道,法拉第未来旗下的FF91是一款历经4年仍未量产的车,更是被称为“难产”的车。2017年1月3日,FF 91在美国拉斯维加斯全球首发。当时还是乐视网董事长的贾跃亭站在舞台中央,让无数乐视迷激动不已。FF 91科幻的造型俘获了一众车迷和乐视迷的心,无数人为之感叹。但4年过去了,这辆车仍然没有上市。而说到FF91就不能离开法拉第未来。据悉,法拉第未来创建于2014年,是一家全球化互联网智能出现生态企业,旨在为全球用户提供新能源、智能、互联及共享的产品与服务。次年该公司宣布全球10亿美元A轮融资,并由乐视网创始人贾跃亭出任全球CEO和首席产品官。原本以为走在科技前沿的贾跃亭是法拉第未来的一针强心剂,但没想到确是对其最大的打击。自2016年乐视资金链问题爆发以来,贾跃亭因个人债务危机等因素,导致法拉第未来也陷入资金问题。虽然在2018年,法拉第未来从恒大集团引入资金,但由于双方就控制权问题产生分歧,最终不欢而散,造车项目也停滞不前。之后在2021年4月,证监会对贾跃亭采取终身证券市场禁入措施,贾跃亭从此失去了在国内证券市场融资的入场资格。因此“老板造车美利坚”紧接而至,今年6月份乐视的图标更换为“老板造车美利坚”,并迅速上了微博的热搜。对此,乐视相关负责人回应称:乐视员工过去几年遇到最大的尴尬就是被人问到:“乐视还活着呢?”他们希望通过这一自嘲方式向市场、用户传递一个信息:“即使面对再多困难,乐视人依旧在乐观坚持着,我们会做好自己的工作,服务好我们的用户,服务好市场。我们没有想到过会上热搜,也没想到网友会有这么大的反应,完全觉得这是一种'年底的幸运’。”但这种幸运会不会延续,贾跃亭的造车梦从2014年至2021年,已经是第七个年头了,能否凭借造车让乐视、贾跃亭“起死回生”,大众都在观望着贾跃亭的动向。但从目前看来,借助上市筹措的资金以及造车计划的全面实行,虽然一时间看似风光无限,实则背后暗藏未知风险。根据数据显示,中国新能源汽车市场广阔,从2015年-2020年,中国新能源汽车销量节节攀升,从33,11万到136.7万辆,五年间,翻了四倍有余。由此可以看出,新能源汽车不仅在政策上得到了极大的支持,更是在市场方面一直呈现较好的趋势。可以说,如今的汽车产业正在向着新能源时代不断加速挺进。法拉第未来看起来似乎在今年也是站在风口上,有了弯道超车的契机。但事实上,如今的新能源汽车市场早就不是FF91刚面世的那般的空白。前有特斯拉占据绝对市场,成为全球新能源汽车界的“领头羊”,还在不断向外扩张。后有蔚来、理想、小鹏的新能源汽车收获了自己的一批忠实用户,紧跟其后。再加上恒大、格力、苹果等玩家都想跨界入局分一杯羹,可以说,新能源汽车市场的竞争十分激烈。诚然当年的FF91初亮相时,流畅的车型、简约的设计、科技感的氛围以及漂亮的性能参数,都让那个中控大屏都还未大行其道的年代眼前一亮,其先锋前卫感是毋庸置疑的。但时间来到了2021年,FF91从前的亮点不再引人注目,那些科技感,那些性能,现在的造车新势力早就涉足其中。而FF高达200万的售价,更是让其跨步更加艰难,不过究竟市场会如何抉择,就要交给时间来给出答案了。但无论如何,FF既是贾跃亭、乐视翻身的希望,也是债权人的希望。贾跃亭于2019年便在美国申请了个人破产重组。他表示,为了让每一位债权人能够得到平等偿债的机会,将贾跃亭在美国所有的资产设立了债权人信托,通过这份信托计划争取让每一位债权人能够拿到相应债务。直白一点来说,贾跃亭或者是乐视欠的债务,都必须转变成FF汽车的股权,所有债权人的命运都跟FF汽车绑定在了一起。假设公司上市成功,大家或许都能拿回属于自己的债务。想来最希望法拉第未来大获成功的,恐怕就是那些无处要债的人了。这不禁让人想到,同样是负债,罗永浩展示了强大的“个人英雄主义”,通过直播带货,即将还清债务;而贾跃亭选择很多人都不能理解的方式——创业还债,背负了无数骂名。这两种方式哪一种更好,其实很难说,但是就贾跃亭身上背负的是130多亿的负债,想来通过直播带货,也是杯水车薪,不知何年何月才能还完。赌一把,用资本市场的运转来还清债务,以杠杆撬动更大的杠杆,或许是贾跃亭的最后一搏了。 (商务合作请联系:lin.chen@office.feng.com) 你有「在看」吗 ? 赞 (0) 相关推荐 吉利投4千万美金法拉第珠海建厂?网友:贾跃亭还欠90亿美元! 说起法拉利可能大家都知道,毕竟是百万级别的豪华跑车,可能就连隔壁村的80岁老婆婆都知道. 但是说起法拉第,稍微脱离车圈的人可能有点懵圈了,不禁有人发问"是法拉利的弟弟吗?"但现实的 ... FF借壳上市,是老贾的“荒野求生”还是一出“真还传”? 3个月前,证监会刚刚披露了乐视网连续十年财务造假的违法事实.而3个月后,昔日的"PPT造车"鼻祖已跃身纳斯达克获得了肥沃的土壤滋养. 昨天,法拉第未来(FF)创始人贾跃亭在微博宣布 ... FF将于5月登陆纳斯达克,贾跃亭的债权人或成为FF股东 美国时间4月5日,即将与PSAC完成合并交易并以股票代码"FFIE"在纳斯达克交易的Faraday Future(法拉第未来,简称FF)正式向美国证监会提交S4上市文件. 作为美国 ... FF“借壳”上市,贾跃亭又又又回来了 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/01/29 对于选择再次出发的贾跃亭与FF,启程之前需要解决更多羁绊,相比从前也背负了更多人的期待与信任,压力可想而知.结局,只希望不要再次令人失望,闹 ... FF上市 ! 乐视前高管、债权人眼中的“贾跃亭王者归来” 作者丨杨雅倩 来源丨AI蓝媒汇(lanmeih001) 最近,FF融资上市的消息不胫而走,让贾跃亭重新回到了大众的视野. 1月28日晚间,据新浪财经,法拉第未来将通过并购在纳斯达克上市,股票代码为&q ... 贾跃亭又上热搜:这场关于投资的闹剧,什么时候才是大结局? 尽管造车新势力诞生的年份普遍不久远,但也可以稍微排下辈分.有一家公司是第一批提出造车这个概念的跨界企业,但到现在为止,已经有很多比它辈分更晚的车企推出新车并开始实现交车,它却还是停留在PPT阶段. ... 价值近300万的豪车FF91开售即罄,贾跃亭真能借此翻身么? 从"下周回国"到申请破产,贾跃亭的个人信用跌落谷底,FF 91也就成为其孤注一掷的最后希望.如今,尽管FF成功上市,但这家自创立之初就争议不断的电动车初创公司究竟能否赢得市场.获得 ... 贾跃亭捋清债务抱首富大腿,造车梦终于实现,老赖身份总算洗白 说到贾跃亭,有关注他的网友都给他贴上了"老赖"的标签,"老赖"这个词要从贾跃亭做乐视手机说起.虽然乐视手机已经颓废了一年多时间,但是现在一提到乐视就会想起贾跃亭 ... 贾跃亭“造车梦”重大进展!翻身在即?FF汽车上市获10亿美元 还有国资参与? 生态化反!蒙眼狂奔,为梦想窒息!2017年一个个新词当年被乐视公司发明出来,此后PPT概念层出不穷.彼时,贾跃亭还享受着高光时刻,却突然被爆出资金链断裂. 随后,贾跃亭带着山西老乡美国华侨孙宏斌的10 ... 贾跃亭惊险翻盘,融资10亿美元借壳上市成功,他要准备还债了! 贾跃亭成功完成了融资,而且不是20亿人民币,而是10亿美元!虽然大家都骂贾跃亭是骗子,但大佬们出钱却很踊跃,募资远超预期. 其实贾跃亭这次回国融资,也还是有波折的,在传出珠海国资投资FF后,也有几家官 ... FF股权已经给债权人分了,老贾债务通过FF已经减去了百多亿,你还想怎么样? 举报 乐视还有十倍以上空间,为什么?第一,乐视大厦拍卖已经减少了负债.第二,乐视手机还 乐视还有十倍以上空间,为什么?第一,乐视大厦拍卖已经减少了负债.第二,乐视手机还没上市,一个手机上市了.公司市 ... 许家印“救”贾跃亭,量产只是第一步 图片来源于网络 对于造车,在很多大佬眼里是一块"香饽饽",董明珠要造新能源车.马化腾和李彦宏也搞无人驾驶,而最近入场的则是恒大地产集团董事局主席许家印,他买下了Faraday Fu ... 贾跃亭演的是“真还传”,还是美国版的乐视? ⬆︎ 点蓝字关注 全球风口 丨 你的全球科技前哨侦察兵 你好,我是王煜全,这里是王煜全要闻评论. 7月22日,贾跃亭的法拉第未来公司通过SPAC成功登陆纳斯达克,市值一度超过50亿美元. 法拉第未来成 ... 贾跃亭变身“小甜甜”下周回国?FF上市与吉利科技转型之梦 导读 THECAPITAL 牛夫人变小甜甜,李书福甘愿成为贾跃亭的第三位"贵人"? 本文共3071字,约5分钟 作者 | 艾露恩 编辑 | 吾人 来源 | 融中财经 (ID:th ... “法拉第”的回国路上,没有贾跃亭 "法拉第"的回国路上,没有贾跃亭资本市场是理性的,只要贾跃亭还在一天,FF就注定是一地鸡毛.一滩烂泥.贾跃亭一旦确认出局,FF立马得了风水,扶摇直上.作者 | 路易十三五2017年 ... 法拉第未来即将挂牌 贾跃亭真的回来了? 撰文/蓝科技 贾跃亭回来了,这次带着他的"造车梦". 著名的企业家.投资人雷军曾说过:"站在风口,猪都能飞起来."而这一次,已经跌落在"尘埃" ...