他们老说加满油不好，这是真的吗？

自从买了车之后，基本上每次去加油站都是很痛快的“加满”，尤其是公布第二天油要涨价之前，更是必须加满。有时需要交现金的时候跳枪以后再补到整数也是常有的事儿，一直也没出什么问题。

后来网上看到一些内容说不能加满，容易出问题，吓了自己一跳，还有这风险呢？

现在网络上的内容鱼龙混杂，抄来抄去，虽然说不加满的文章非常多，但是翻来覆去也就那么几件事，本着求知求真的原则，本宝宝认真研究了一下不加满的几个原因。

第一，加满会增加油耗

道理很简单，应该是个人都懂，加满油车不就更重了吗，车一重油耗肯定高啊，说得挺有道理的。

但是本宝宝认真啊，决定仔细算一下：

就算车是70升的油箱吧，多数车型应该没有这么大的油箱，多加半箱就是35升，虽然汽油比水轻，咱们给他按照一样算，多半箱油等于给汽车增加重量35Kg。

35公斤是个什么概念呢，一个五六岁小孩子的体重，如果以车重1.2吨计算，大致相当于车重的3%。

现在回想一下，您平时上下班顺道多拉一两个同事，怎么也得六七十公斤吧，有没有感觉油耗升高了？

车重了油耗肯定会高，高多少呢，应该是大多数司机无感的程度，我们大概估计了一下，车重多3%，拥堵情况下油耗会高1.5%，一箱油跑500公里的话，大概要少跑7.5公里，畅通情况下几乎可以忽略。

ok，我经常在市区拥堵路段跑，这7.5公里也要在乎！

好吧，加满和不加满还有一个区别就是跑加油站的次数，不加满当然要多跑几趟加油站了。就算平均一箱油多跑一趟，除非是加油站顺路，而且去了就加油不排队，您稍微拐个弯加油站排排队，这7.5公里的油可能就进去了，仔细算算未必就省。

当然我们没有计算您多跑一次加油站需要耗费的宝贵时间，下雨天打孩子闲着也是闲着，多跑几次加油站算什么。

但是我们仍然要给一个结论，加满会增加油耗的这个原因： 基本不成立

第二，加满油有危险

基本说法有四点，还不少，反正扯上就算

1、漏油易引发火灾

　　加油站的油保存在地表以下，温度较低，尤其在炎热的夏天，因为热胀冷缩，如果加的太满就可能从通气孔中溢出。且不说造成浪费，万一溢出的汽油遇到明火（例如烟头），很容易发生火灾甚至爆炸。

2、堵塞通气孔

　　通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。

3、对碳罐构成危害

　　碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。

4、汽油挥发易致癌

　　活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，时间久了，难免会对乘车人身体造成伤害。

看完之后，简单跟大家总结一下，虽然是四个原因，但是归根结底都是一回事，就是加满了油或者挥发气体会溢出，造成一些不良后果。

这个不想太过细说，虽然油箱在大家概念里是个简单的容器，但是小汽车的油箱系统还是很复杂的，要完全说清楚太费口水了，本宝宝不想费那劲儿。但是想给大家上几张图。

这是大家心目中的油箱

这样的结构上面的道理都可以解释得很清楚。

但是，轿车油箱可不是长这个样子的，下面这个算是比较规整的

下面这个就有张牙舞爪的迹象了

再看这个，

这是什么鬼？ 也是油箱，BMW的

看到这各种奇形怪状的油箱，想必大家的第一反应是

我去，终于知道为什么油表指针不准了！

跑题了，我们说加满来着，这么复杂的油箱构造，设计师们得多么的绞尽脑汁，前面说的那些通气碳罐之类的问题相对这个都不是问题。现在油箱都是一体化，换个油箱很麻烦的，加满又是正常用车行为，厂家不会在通气孔或者碳罐上给自己挖坑的。

但是，前面四条里面有一条还是有道理的，加太满油溢出还是有一定危险因素的，除此之外的担心都是多余的。

所以，这一条的结论是，除了跳枪之后不要补整，其他的不用担心，造车经验不足的厂家除外！

最后一条，加满还有一个问题就是交钱找零很麻烦，不如加200，加100简单痛快

这个我们不方便多说，每个人消费有自己的习惯，消费能力也不一样，对于本宝宝个人而言，加油要么是加油卡，要么是信用卡，现在还有微信和支付宝，偶尔出外跑长途才用现金，而跑长途不加满等于给自己找麻烦。

所以，经过本宝宝认真而细致的考证，加满油不好的各种说法看似有道理，实际上都不是问题。本宝决定：

继续走加满路线

话说加油排队真的挺让人烦的，其实这才是对本宝宝最重要的原因：D