原创案例丨09款科鲁兹遥控功能无法使用

该案例由 技师/ 朱邦磊 提供

车型:09款科鲁兹

发动机型号:2HO

行驶里程:135554

故障描述:一辆13万公里左右的科鲁兹检修遥控器无遥控功能。在修理店更换过电池,匹配过遥控器,未能解决。

故障分析

①遥控器故障

②遥控门锁接收器故障

③车身模块及其线路故障

检修过程

接手车辆,首先用电脑读取故障码。读取的故障码如下:

B3101-00 无钥匙进入数据传输电路:

车身控制模块通过遥控门锁串行数据电路与遥控门锁接收器通信。当按下遥控器按钮时,遥控门锁接收器向车身控制模块发送功能请求。车身控制模块接收信息并执行相应的功能。尝试删除故障码发现删不掉,是当前故障。

车主的两把钥匙都无法遥控,所以遥控器出问题的的可能性很小。有可能是遥控门锁接收器出现问题,这个遥控门锁接收器在前挡风玻璃的后视镜底座上,拆开塑料饰板就可以找到。遥控门锁接收器插头一共四根线。

一个电源,一个搭铁,两个信号。测量电源为12.5V,搭铁接地良好。剩下两根信号线只能测量端对端的电阻。因为我们这同款车比较多,同事打算先拆一个遥控接收器来做对调试验,找了一辆车做对调后,故障依旧,此车的遥控接收器在正常车上可以正常使用。

接下来我们测量车身模块到遥控器之间信号线的电阻,来验证线路的完好性。在中控台下面找到车身模块的X2-27针脚到K77遥控接收器的2号脚的线,经过测量线路正常。k9车身模块的X1-26针脚到k77遥控接收器3号脚之间电阻异常,所测电阻大于正常线路电阻。

所以线路存在电阻偏大的情况,通过电路图得知,遥控接收器的信号线经过X210和X200大插头到达车身模块,拔下X200发现问题了。

天窗漏水导致插头腐蚀。处理线束插头问题,实在不行只有飞线处理。

故障处理方案

维修天窗漏水问题,飞线处理X200处的锈蚀问题后,故障解除

总结

本次维修案例中,涉及的工作原理也比较简单的,遥控器→遥控接收器→车身模块→车门锁块。一般常见的是遥控器问题,科鲁兹的天窗漏水情况比较多,而左右A柱都有大量线束插头,一旦进水那么出现的问题都是各不相同的,通过电路图简单的排查出线路的端对端电阻异常终于找到了故障点。

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