追来了！该国海员外派"复活", 马上逼近40000名! 正追赶疫情前水平...中国海员注意"练好功"！

近段时间以来，由于新冠疫情不断反弹，而各国对新冠疫情控制程度不同，造成了一些国家/地区的劳务输出面临不同程度的境遇。最显著的就是印度海员，由于印度疫情的持续延烧，印度海员在国家海员市场上被船东避之不及；在此期间，同样作为海员输出大国的菲律宾，也遭受了疫情的重创，海员外派一度跌至低谷。

而中国由于较早地控制了疫情，海员也能更便利地接种疫苗，所以疫情爆发后不久，中国海员就成为国际海员市场上的香饽饽，中国海员成了抢手货，当然工资水平也水涨船高。尤其是最近一段时间，由于印度船员陆续下船的空缺，中国船员被大量需求。

似乎，中国船员在独享疫情下船员短缺期的红利...

但是最近的数据显示，另一个国家的海员，也正在慢慢靠近和分享这一红利，这个国家就是菲律宾——

近日，菲律宾海外就业管理局（Poea）发布了一份报告，报告称该国上个月在国际航行船只上部署了近30,000名海员，而在今年1月份时，被国际船东雇佣的菲律宾海员的数量只有这一半的规模，即仅有15000名。

Poea Administrator  Bernard Olalia表示，“我们于2021年1月21日统计发现，其中约15,000名菲律宾海员部署在国际船只上。但在5月底，这个数字已经加倍，我们能够部署约30,000海员到世界不同的目的地的国际航行船舶上。”

Olalia补充说，这是一个很好的趋势，它表明菲律宾的国际海员外派市场正在慢慢恢复，并逐步恢复至新冠病毒大流行前的历史数据，因为在疫情之前，菲律宾在各种类型的国际航行船舶上部署的海员大约有40,000名。”

Olalia还表示，这主要得益于菲律宾政府在此前的疫苗接种计划中，将海员列入了A1类对待，优先为包括海员在内的A1类人群接种疫苗，这在很大程度上帮助菲律宾海员消除了前往国际船舶工作的阻力，而接种疫苗的海员数字还会进一步增加。

“我们希望尽可能多地满足海员的疫苗需求，以便他们不会在海上就业中遇到阻力，政府正在尽力而为，以便所有海员都会接种疫苗。”他说。

在6.25世界海员日当天，菲律宾政府还组织了一批海员接种疫苗，当天约250名海员接种。“受到疫苗的保护，他们可以返回他们的船只和航行，为家人谋生，还能保护其家属免受该过程中的潜在感染。

此外，在6.25世界海员日当天，菲律宾相关机构还发起了一个海员现金援助计划——Sampung Libong  Pag-ASA，不少海员获得了PHP 10,000的现金援助，还有200名海员通过在参与网上活动中获得了现金援助。

据了解，SampungLibong Pag-ASA现金援助计划，是菲律宾经济复苏计划的一部分，以帮助菲律宾关键行业和家庭提供现金援助，以帮助他们在持续的新冠病毒大流行中获得基本需求并恢复他们的收入来源。而在6.25当天，这一计划重点向菲律宾海员倾斜。

菲律宾海员回归，对中国海员影响几何？

根据菲律宾当局的数据，疫情前菲律宾派到国际航行船舶上的海员约40000名，而根据6.25之际中华人民共和国海事局发布的《2020年中国船员发展报告》，2020年我国外派海员共计122304人次。菲律宾外派海员部署，还是会在一定程度上影响中国海员市场竞争力的。

而根据上海航运交易所最新发布的国际海员5月份薪酬指数，中国海员薪酬也出现了个别的上下波动情况，普通船员小幅上涨，但高级船员有所波动，在集装箱船上，高级海员中的大副大管，甚至出现了下跌。

不过业界人士表示，当前航运业整体面临人才短缺，菲律宾海员外派的恢复，只能在一定程度上堵漏，短期缓解船员短缺的阵痛，但不会影响到海员工资继续上涨的大趋势。不过国际海员市场竞争激烈是趋势，不管怎样，中国海员都要更加努力提升专业素能，打好自身这块铁。