“甜品级”驾驶模拟器-罗技G29

很多人像我一样，疫情期间在家里也想体验在赛道上风驰电掣的快感，所以在价格可以接受范围内的入门模拟器逐渐进入了大家的视野。但再向大家介绍这款产品之前，首先说明驾驶模拟器并不是赛车游戏，如果作为赛车游戏玩家，可能手柄的会成为一个更佳的选择，因为手柄有着更加客观的价格和上手难度，当然了，肯定有的人会说虽然我只玩游戏，但我想要更好的沉浸感（兜里有），今天的罗技G29应该是这个价位里面综合实力最佳的一款产品了。因为这款产品已经问世很久了，所以这篇文章我不会去说一些基本的功能和使用，只为大家分享我个人的真实体（干）验（货）和感受。

作为一款某宝价格在2k左右的入门模拟器（不含上图H挡），首先从它的做工说起。不得不说罗技G29的设计和用料还是很讨喜的，与它的直接竞品图马思特T150相比，无论是盘圈的皮质包裹，还是盘面和踏板大面积金属材料的运用，即使让一个外行人来看也能明显的看出差距。而且作为入门的定位，大多消费者并不会为其配备一个支架，所以方向盘夹具也成为了一个重要的部分。对于这个夹具，我个人觉得大体还是不错的，便捷性和力度都够，不过在我使用的时候遇到了令人费解的地方，因为两个锁止扣的下面有两个弹簧，为的是在拆卸时用弹簧的力把两个锁扣顶开方便用力拧下来，不过在一次暴力驾驶的时候弹簧直接把锁扣的帽子给顶开了，锁扣盖子直接起飞，绝对崩了有1米多高，算不上危险但是很吓人。（不过可能跟我的暴力操作有直接关系

）。

当然了，网上很多人都在说G29齿感大，打齿严重，但其实在我使用的过程中的确有，不过2K左右的售价并没有人会去用它来做真正的模拟器，只能作为入坑时的一个选择，所以这两点缺点是绝对可以接受的。但拨片的问题就显现出来了，虽然采用的金属材质，看起来也很高端，可手感可以说是近乎没有。我发觉了这个拨片很好玩的一点，每次按下都会有咔哒咔哒的声音，不说很爽起码体验是好的，直到有一次我带上耳机后，听不见拨片发出来的咔哒声，随之而来的就是体验大大降低，没有声音的加持后拨片的手感几乎可以说是没有任何体验，也没有任何段落感，所以建议G29不要搭配耳机使用

G29最大的缺点以及最不能接受的一点就是刹车踏板的脚感，油门和离合的脚感没的说，很不错，但刹车的脚感是我对G29最失望的一点。这个脚感怎么形容呢，就好像一台熄火的车，然后你踩几脚刹车后的脚感，初段非常轻，中段以后就好像有硬物垫住了一样，几乎踩不动。原因就是刹车内部有一个橡胶块，非常硬而且非常影响刹车脚感和行程，不过网上有一些更换刹车橡胶块的方式来解决，据说G920上面罗技已经解决了刹车脚感的问题，也希望如果有机会的话试到G920，也想试一试有Trueforce加持的G920可以和G29拉开多大差距（手动@罗技

）。

我用G29大多时候是用来熟悉赛道和周末跑山的，其实对于它的手感来说要求并不多，满足我最基本的需求就好，但因为我有开街车的需求，所以我也购入了G29配套的手波。在300多块这个价位某鱼的DIY产品都可能买不到，而罗技却让我们用300块买到了官方的手波，这一点给罗技一个大大的赞

。在手波的手感上我不想说什么，这个价位你还要什么自行车？

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