提高汽车喇叭分贝，增设转弯倒车提示音装置，加剧了城市噪声污染

2020年修订的机动车喇叭要求强制标准，更是提高了20分贝的最低值，汽车喇叭噪声要求达到105-118分贝，以前85-115分贝，而国外汽车喇叭最高值平均才85分贝。

工信部更是出台了相关车辆提示音标准，我国不去禁止提示音声响这种错误的做法，反而出台推荐标准，让其合规化，城市噪声污染普遍能听到的噪声，除了汽车运行噪声、喇叭噪声，未来将会更多的听到右转弯请注意、倒车请注意的人声提示音声响，提示音推荐标准规定，对于提示音声响装置的设计，不能让司机可以关闭，这样在晚上人们睡觉的时候，未来会有更多的人受到影响。而公安部主管的强制标准机动车安全运行技术条件8.6.7.规定，12吨以上货车必须安装右转弯提示音装置，如果大家再不采取行动，未来生活环境噪声污染会更加严重。

诉讼不能要求相关部门去修改标准或法律，这不在法院行政诉讼的受案范围，对标准或法律有意见的，我们只能提交个人信访意见去表达，还可以向媒体报料，加大提示音扰民事实的宣传，争取尽早实现强制标准或道路交通安全法，能明令禁止车辆安装使用转弯或倒车提示音装置。交通道路安全不是依靠提高机动车噪声去实现，喇叭噪声85分贝，人们也听得到，毫无必要弄118分贝，这样的噪声分贝，近距离能将人们震出耳鸣，相关部门应该加大超载、转弯超速等处罚力度，对转弯进行限速才能更加安全。

提示音要求规定使用的蜂鸣声响倒车提示，还能勉强接受，毕竟频率不高，而人声提示音危害较大，犹如广告叫卖一般扰民，应尽快禁止使用。提示音声响要求达到67-92分贝，可以使用蜂鸣或与人声组合提示，而这与喇叭噪声一样，都已经违反了我国环保噪声标准的规定，居住商业区夜间噪声不得超过50分贝，不然就会对人们的健康产生危害。

相关标准或法律的制定、研究、审核人员，更应该去制作一个模拟视频，当城市中大量机动车转弯、变道、倒车同时发出人声提示音的时候，人们深夜睡觉、早晨还未睡醒之时，听到一些机动车提示音会是一种什么样的感受，而不是坐在办公室里面，喝着茶，吹着空调，想当然地提高喇叭噪声、增加提示音装置就能使交通环境更加安全，你们有没有网上搜索：倒车请注意扰民、公交车提示音扰民，看看全国各地多少人受害，而去忽略了提示音噪声污染的危害程度。

有了提示音装置，汽车的喇叭又能做什么？是不是可以直接去掉了？反正开了提示音，出了事就是人们自己不听，司机也不用按喇叭了，也懒得减速了，倒车甚至也不看了，一边叫喊右转弯请注意，一边加速驶过。如今所有的三轮车几乎都安装了倒车请注意，循环播放，司机往后看都能完全看到的环境，安装提示音作甚？

汽车转弯应限速，加大超速处罚，禁止使用转弯提示音装置，倒车盲区可以推荐安装视频监控，或推荐使用蜂鸣声响提示音，且限制在最高60分贝，设计上应可以关闭，避免夜间扰民，而人声提示音应明确禁止使用。

希望有更多的人向工信部、公安部反映标准的问题，还可以访问标准公示平台进行意见反馈，这里能看到标准的相关制定单位，也可以与其沟通，反映意见，需要提醒的是不要跟汉得利反映意见，因为他们就是生产提示音相关产品的。

汽车喇叭噪声污染本来就严重，却还要增设一个提示音喇叭，随转弯或倒车方向灯打开而发出，这会加剧环境噪声污染，可向标准管理委员会或标准的主管部门邮寄信访意见书，任选一，不要重复反映，EMS可上门取件，部委可能不方便收其它快递，最好选邮政，官网有地址和邮编。

行政部门科室较多，应注明信访室收，网上有信访书样板，写清楚信访原因、事实和理由、信访建议等内容，文末手写签字并按手印。可建议在相关标准中，或访问审查建议受理平台，建议在道路交通安全法中，禁止车辆发出外放转弯或倒车提示音声响。