【招标计划】!哥斯达黎加(大都市区)电动车组特许经营项目
简介
作为哥斯达黎加政府经济发展的重点项目之一,(大都市区)电动车组特许经营项目已进行全部的预投资研究,包括:法律、环境、技术、社会发展与经济方面。根据最新结果,项目研究计划提交政府部门审批。
当地时间4月20日,当地媒体报道,哥斯达黎加国家铁路局表示正审查项目招标文件。在经政府部门批准后,将开展项目参与调查,并预计在2020年9月正式开启招标流程。
项目计划采用特许经营模式,预计投资15亿美元,共产生1200个职位。目前,共有32个各国公司对项目表示参与兴趣。
项目背景
政府计划通过电动车组取代现有的通勤铁路。相较于现有的单行线路,新的线路为双向线路,因此单程旅途时间将大大缩短。线路全长73公里,拥有42座站点(包括5座高架车站与11座公交换乘站)。
项目将完全采用电动车组运营,运营时速预计在50至80公里。预计频率为3至5分钟,载客量为25万人次,将会使周边的15个地区受益。
时间节点
2018年11月,加国家铁路局宣布已开始对圣何塞(大都市区)电力列车项目的预可行性研究。
2020年03月,项目的所有可行性研究文件正式完成,并提交至国家铁路局。
2020年09月,项目将正式招标。
2021年10月,项目宣布中标公司。
2022年下半年,一期工程将于动工。
列车交付计划
2020年3月,哥斯达黎加业主表示:应对新型冠状病毒影响及公司产能因素,将推迟首批次(2列新车)的交付时间——2020年6月推迟至2020年9月,并要求对列车进行严格检查。
当地时间4月15日,哥斯达黎加业主宣布中车四方已恢复正常生产,可在2020年9月交付第一批次2列新车,并在2020年12月接收全部8列全新列车。
欲知更多项目详情,请见“轨道交通市场报告——哥斯达黎加”。
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