突发，租赁公司倡议同行集体涨租，司机权益难以保障！

新年伊始，各行各业开始全面复工，在经历了2020年疫情最难熬的一年，2021年各行各业已经全面复苏。

作为网约车行业从业人员，大部分司机在经历了2020年疫情寒冬后坚持到了现在，那些扛不住的司机纷纷脱坑离开了这个行业，行业刚刚迎来希望，有的租赁公司却开始将刀子伸向了司机。

最近有司机发来爆料消息称，上海的一个租赁行业群内，有租赁公司老板呼吁同行携手团结共同上涨押金和车辆租金。

这条消息一出，下面很多租赁公司纷纷响应，表示如果可以团结起来上调车辆押金和保证金，不再大家比价格低的话，都可以赚到钱，对于这些租赁公司这样的做法，网约车观察觉得非常卑鄙。

当下网约车行业已经越来越难做了，平台运价不断调低，抽成不降反增，现在租赁公司也想要调高租金和押金来赚司机的血汗钱，做网约车司机真的太难了。

都说司机是割不完的韭菜，割完一波又来一波，网约车行业最终会不会变成不赚乘客的钱，就赚司机的钱，司机要想跑网约车，需要交车辆押金、租金、各种设备安装费用，考试费用等等，各个链条都可以从网约车司机身上刮一点肉走，最后司机一分不剩。

昨天观察员看到一篇报道说网约车司机是2020年排名第二的兼职职业，很多人通过跑网约车做兼职一个月可以赚几千块，我想说写这篇报道的人真的干过网约车吗？你知道现在一个司机一天的在线时长是多久吗？要想跑到500的流水需要付出多长的时长吗？

很多不明真伪的小白就是看到这些报道纷纷跳进网约车这个深坑中，被割了韭菜，然后提桶跑路。

真实的网约车行业在一线城市要想一天跑够500流水起码在线13个小时以上，看似一天500的流水如果你是租车还要去掉150的租金，另外50的充电费用，即便不吃不喝你也只有300进口袋，另外一个月你还不能保证一个违章罚款都没有。

另外网约车司机作为最底层的劳动者，他们的权益基本上没有任何保障，作为为平台打工，社保、公积金一样没有，而且平台涨价降价出来不会和你商量，现在租赁公司还要抱团涨价来从司机身上割肉，网约车司机真不是最好的选择。

租赁公司集体涨价的做法是不道德也不合理的，支持请将本文转发给更多司机看到！