宝马X3和雷克萨斯ES，你更偏向谁？你还有哪些选车方面纠结的车型

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事实上，SUV也由SUV或SEDAN选中，我们不能给出准确的回复，因为不了解您的环境，使用汽车偏好，这两个完全不同的模型真的无法比较和身体形式的差异。还将造成驾驶体验的差异。

但类似于这个问题一直困扰着很多消费者。毕竟，不是每个人都是汽车爱好者。也许这部分人们想在改变汽车时做新的尝试，但他们对他们不太了解。

所以回答这个特殊问题也更有意义，而且对于SUV或者汽车的选择绝对不能终止。在这个问题中，买车不要求一个人，让我们对这两辆车做得更好的分析。

目前，我们收到的市场市场是雷克萨斯ES300H仍处于经济实惠的状态，而且该模型的优秀版本将增加1-200万元，指导价格为359,000，顺利拿起汽车，指导价格为425800元宝马X328I模型已经折扣了3-400万元，两者的土地价格应该相似。

空间

虽然lexus es没有延伸，但挡土空间不小，腿部空间甚至比趋势更好，BMW X3没有扩展。然而，SUV模型和头部空间的视野更有利，因此实际的骑行感受类似。此外，雷克萨斯ES用作混合模型，电池组放置在后座下方，因此后备用空间不会被侵入，这仍然非常好。

动力

谈到动机，我认为28i BMW X3不是全速的问题而不是300h。ES的混合系统的优点是电力可用于连接发动机的工作，而且还可以在介质和低速段“ON呼叫”中创建功率感应。但这种强大的功率输出只能被说是非常舒适的，但它绝对不愉快，lexus es300h是30.9秒的加速度分数。

并且电机的帮助处高速速度很小，特别是在BMW面上，非常擅长运行高速对手，甚至224马力28i型号，高速快乐。因此，如果您经常运行高速，请考虑BMW X3，但如果您的活动区域位于城市，则两者之间的功率间隙是无关紧要的。

配置

在安全配置方面，雷克萨斯效果始终如一的高水平，与宝宝相比，有一个膝盖气囊，轮胎压力显示器，车道偏差辅助等。在其余部分中，雷克萨斯ES也在前座椅加热和电动调节方向盘中引导BMW X328i模型。是的......德国好像不愿意给出无钥匙的访问。

当然，宝马还有自己的领先，如座椅记忆，电力跑步器，全景天窗和其他人的价值，x328i是在那里，而ES300H的小型中心不是那么理想。另一点更重要，宝马人机交互系统一直是业内最佳用途之一。

费用

只需来账单，然后假设宝马X328i 100公里消耗10升95＃汽油，而雷克萨斯ES300H是5升92＃汽油，那么每千公里的成本约为40元，假设每年都有15,000公里的时间6,000。雷克萨斯的自由维修政策已达到6年，15万公里，车辆的失败率和轮胎的磨损部件估计，据估计总200,000元不会是一个问题。