光束汽车项目落地，宝马长城启动MINI电动化+国产化

11月29日，宝马集团和长城汽车的合资的光束汽车项目，在张家港正式启动。该项目是在股比放开的新产业政策下签的第一家合资整车项目，双方各持股50:50，也是中国第一家民营企业合资整车项目，还是第一家产品面向全球市场的合资整车企业，在多个领域都具有开创性和划时代意义。

启动仪式上，宝马集团研发董事傅乐希表示：“我们深化创新合作，聚焦研发与生产，充分发挥股东双方的专业技术。宝马集团是电动汽车领域的先行者，熟稔全球各地的需求特点。长城汽车是中国本土汽车公司中创新、高效的重要企业。我们正在推进在跨地域、跨企业文化下的研发工作，为我们的共同目标定好基调。”

长城汽车董事长魏建军则表示：“光束汽车项目是实力派的强强联合，将实现真正意义上的优势互补和合作双赢。光束汽车必将打开更为广阔的市场空间，前途一定是锦绣光明的，这道耀眼的光束，必定会照亮宝马集团和长城汽车新能源的全球化之路。让我们坚守初心，一路向前。”

光束汽车项目始于2018年7月10日，双方签署了关于在中国生产MINI品牌电动汽车的协议。协议显示，双方共同出资成立中外合资公司光束汽车有限公司，双方各持股50%，注册资金17亿元人民币，投资总额达51亿元建设周期24个月，项目占地约930亩。

燃油乘用车制造部分建设内容包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和试车跑道等设施，生产制造全出口燃油乘用车；纯电动乘用车研发试制部分建设内容包括技术大楼等研发用房，研究开发安全、环保、智能的新一代电动汽车。

共同推进MINI电动化

按照规划，光束汽车项目将实现MINI品牌的国产化和电动化。

宝马集团财务董事彼得表示：“今天是中德进一步合作，推进高档紧凑型电动车发展的重要一天。光束汽车将使我们进一步提升产能，打造更具吸引力的MINI纯电动汽车。同时，MINI品牌也迈出了电动化战略的关键一步。

独特的新合资企业模式不仅在生产层面，还包括双方在中国市场进行纯电动汽车的联合研发，预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产。同时，双方将发挥各自优势，确保国产车型的高品质。

光束汽车董事长赵国庆介绍了项目的具体情况。光束汽车项目集研发、生产、仓储物流于一体，产品将面向全球市场销售，共同研发和生产是本项目的重点。光束汽车立足于股东双方的研发能力和研发资源，同时借助宝马集团在全球市场技术经验和运营实践的支持，实现“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式，新模式下的合资公司实现了真正意义上的资源互补与合作双赢，充分发挥股东双方在资源、效率、技术、品质方面的优势。

按照规划，光束汽车的产品将按品牌分别进入宝马集团和长城汽车各自的销售和服务网络；双方将继续与现有销售和服务网络合作伙伴保持成功的合作关系。

共同研发和生产，探索全新合资模式

共同研发、共同生产、面向全球，是光束汽车项目的一大看点。启动仪式上，光束汽车有限公司董事长赵国庆表示，共同研发和共同生产将是本次项目的重点。

不同于传统的合资模式，光束汽车项目会吸收合资双方的优势技术，共同研发、共同生产，是从研发到生产的全方位合作，也是基于市场驱动的商业化合作，而不是像之前的合资车企那样，只是简单地将国外车型进行本土化生产。

可以说，光束汽车的核心价值不在于建立一个整车生产工厂，而在于新产品和新技术的共同研发。这种创新性的合作是一次全新的探索，对双方来讲都极具价值。

据介绍，光束汽车的产品将按品牌采用各自既有销售和服务网络，这有利于双方稳固与既有经销商的合作，同时让合资企业专注于核心价值。

实力派的强强联合，追求高品质+双赢

光束汽车项目对于宝马和长城来说都是意义重大。

对宝马集团来说，光束汽车项目具有重大战略价值。MINI品牌正处于全球化扩张和电动化发展的全新进程之中。通过光束汽车，宝马集团将实现MINI的本土化生产和MINI电动化两个战略目标。创新的联合开发和生产模式将为MINI带来规模效应。

对长城汽车来说，光束汽车项目也是意义非凡。宝马集团是汽车行业的领军者，通过宝马集团的高标准和高要求，长城汽车将获得自我提升，尤其是在满足全球市场要求和法规方面取得长足进步。同时，宝马集团也是全球汽车电动化的引领者，光束汽车项目将对长城的新能源规划具有直接的拉动和促进作用。

当然，双方合作更是优势互补和强强合作。正如魏建军所言，这是实力派的强强联合。

宝马集团作为百年豪华汽车企业，在技术、品质、全球化运营方面，尤其是高档新能源领域具有丰富知识和经验，2013年，宝马集团即已推出新能源产品，到2019年底，宝马将在全球累计销售50万辆纯电动和插电式混合动力产品。此外，宝马集团致力于掌握核心科技，今年11月，宝马投资2亿欧元的电芯技术中心已经投入使用。在产品规划方面，到2023年，集团将推出25款电动化产品，涵盖旗下三大品牌。

长城汽车在整个汽车价值链中拥有先进的知识和显著的实力，目前已经实现了四大品牌布局和国际化布局，是SUV和皮卡领域的领军者，在研发、生产、销售、服务领域都拥有扎实的功底，是中国汽车品牌中的头部车企。宝马对长城汽车的评价是：长城汽车是中国本土汽车公司中创新、高效的重要企业。

在目标一致性上，宝马和长城也拥有共识。对于电动车在未来的重要性，两家公司有着相同的愿景，都致力于实现MINI所需的极高产品品质。

据悉，光束汽车的首席技术官将来自宝马集团，负责合资公司的研发事务，确保合资公司的未来产品具有世界级品质。光束汽车投产后，在中国开发和生产的MINI电动车将在满足国内需求的前提下，销往全球。

宝马集团研发董事傅乐希表示：“我相信中国的创新力量，在汽车的电动化和数字化方面，中国已经走在世界的前列。我们加强跨地域跨企业的研发，将为我们实现共同的目标打下坚实基础。”

宝马"2+4"中国战略进一步落地

光束汽车项目的启动，也标志着宝马集团“2+4”战略的进一步落地。

此前，宝马集团在中国制定了明确的“2+4”战略发展路径，2指与不同伙伴合作的BMW和MINI两大品牌，4指在ACES新四化领域的本土研发和联合创新。光束汽车项目是MINI品牌的新里程碑，也是“2+4”中国战略落地的新里程碑。

宝马集团负责财务和中国事务的董事彼德表示：“光束汽车项目的启动印证了宝马集团对中国的战略重视以及我们对中国汽车工业发展的信心。宝马集团始终遵循“生产跟随市场”的原则。16年来，华晨宝马始终是BMW品牌在中国持续发展的重要基石，而宝马集团在中国长期的本土化实践也有助于光束汽车项目的顺利实施。”

华晨宝马是BMW品牌在华唯一合资企业，是一个成功的典范。在启动光束项目的同时，宝马集团也在加强对华晨宝马的投资，推动BMW品牌以及BMW品牌新能源战略的发展。国产BMW X1和新5系插电式混合动力产品已经在国内打开市场，而华晨宝马动力电池中心二期工程正在顺利实施。2020年开始，BMW核心系列的首款纯电动车型BMW iX3，将搭载第五代BMW电力驱动科技在沈阳工厂投产，并将出口到国际市场。

傅乐希表示，在汽车行业的变革中，中国是全球最大的新能源汽车市场，也是重要的创新驱动市场，立足于中国市场实施新产品和新技术的开发是大势所趋。宝马集团携手长城汽车，体现了对中国市场的深刻认识和战略重视，也是宝马以客户为中心战略的体现。

“当今中国已成为创新的驱动力量，并尤其在电动化和数字化领域成为灵感摇篮——我认为中国在这些领域中正在引领全球市场。在中国，为中国，为世界。通过与长城汽车合资，宝马也将继续拓展本土化的专业技术和生产。”