雷丁汽车作为从下至上发展而来的“新”乘用车品牌，在广大的三四线城市有着比较深厚的基础布局。目前雷丁在全国有超过13000家一、二级经销商，这是雷丁目前最大的优势所在。
五菱宏光MINI EV的热销，让国内曾经寂静许久的A00级纯电动汽车市场再度活跃起来。早就在此耕耘的奇瑞新能源和欧拉属于中坚力量，新势力零跑T03来势汹汹。与上面两个层级不同的是，由下至上发展起来、刚刚进入到乘用车领域的雷丁，这次带着实力和诚意来“搅局”了。
雷丁汽车大本营坐落山东潍坊，2008年开始生产销售低速电动汽车，2018年雷丁收购秦星汽车，进入商用车领域。而在2019年，雷丁更是战略重组了野马汽车，正式获得新能源汽车生产资质，进军新能源乘用车领域。
雷丁芒果是雷丁汽车进行形象升级和品牌焕新后的首款车型，普通版车型售价2.98万元起。新车定位A00级纯电动小车，与宏光MINI EV一样采用五门四座设计，实用性较高。同时新车采用了67%高强度钢的笼式车身，中高配配有安全气囊，9寸智能车机系统、变道辅助、盲区监测等科技化配置，亮点不少。
此次与湖南卫视“芒果台”合作，成为《中餐厅5》节目联名款汽车，所推出的《中餐厅5》指定款车型在配色和配置上进行了升级，外观非常讨喜，同时这也将进一步扩大雷丁在新目标市场的影响力。
雷丁芒果《中餐厅5》指定款整车采用了比较圆润的可爱风格设计，双色车身看起来不拘一格，独特的双拼色轮毂样式更是惹眼。前脸主要由一道粗壮的亮黑色饰条构成，带透镜的卤素前大灯很自然的融合在其中，顶配车型还配有LED日间行车灯。
同时新车新增了四种配色，分别为西柚粉、抹茶绿、芝士黄和糖果蓝。
侧面看车头较短，加上短前后悬设计，为车内乘员舱提供了较为充裕的空间表现。尺寸上，新车的长宽高分别为3620*1610*1525mm，轴距达到了2440mm。轴距车长占比67%，尺寸上全面压制宏光MINI EV，且优于国内同级产品。
内饰方面雷丁芒果《中餐厅5》指定款的设计目前还并不是最终量产版，但是通过配色看已经十分大胆，采用了主体与车身同色的设计，辅以部分奶油白装饰，看起来非常年轻时尚。双辐式方向盘配合悬浮式的大屏和仪表台，具有很强的未来感。整体工艺和用料上新车基本符合该级别的水平，以硬质塑料和搪塑为主。
值得一提的是，与那些纯代步功能的A00级车型不同，雷丁芒果《中餐厅5》指定款的中高配车型配置非常不错，悬浮式9英寸液晶大屏，支持5G网络，手机互联、智能互联、AR地图在线导航。此外，高配车型上还将出现盲区监测、变道辅助、开门危险预警等智能科技化配置。同时，在基础的安全配置上新车也显得非常厚道，新车全系标配安全气囊、ABS刹车防抱死系统、EBD制动力分配、低速行人预警和胎压监测等。
动力方面，雷丁芒果《中餐厅5》指定款配备一台最高功率25kW、最大扭矩105Nm的永磁同步电机，采用后置后驱形式。换挡机构为电动车单级减速器，采用了旋钮式换挡结构。
动力电池共有三种规格，寻味版车型电池组总能量11.52kWh，综合续航里程130km；品味版车型电池能量为17.28kWh，综合续航200km；最后珍味版车型的电池能量为29.44kWh，综合续航能力可达300km。新车的电池统一为磷酸铁锂材料，配备自然风冷式散热系统，具有电池主动加热功能。充电时间上，三个不同电池容量版本车型交流慢充用时分别为6-8h、9-10h和11-13h，顶配车型可选装直流快充，30分钟即可完成30%-80% SOC的充电。去年8月，雷丁汽车带着“解决中国6亿城镇百姓出行问题”的初心，举行了品牌形象升级暨新车发布会。首款乘用车产品芒果力图打造符合中国消费者需求的中国式K-Car，全面满足性价比、大空间、智能化和高安全等综合需求。雷丁汽车作为从下至上发展而来的“新”乘用车品牌，在广大的三四线城市有着比较深厚的基础布局。目前雷丁在全国有超过13000家一、二级经销商，这是雷丁目前最大的优势所在。微型车这块“大蛋糕”都交给宏光MINI EV显然是不合理的，我们也希望有更多的产品可以斩头露角。
