充电1小时，续航310km！它击败了99%的电动车！

前些日子，不同国家都相继提出了禁售燃油车的发布时间。电动车的时代看起来似乎正在慢慢来临，既然是电动车，最重要的当然是续航里程、电池的耐久度和充电速度，砖哥在整理资料的时候发现，上半年电动车销量前十名居然都不及这款车——传祺GE3。为什么这么说呢？且听砖哥一一道来。

电动车界有一位大佬——特斯拉，号称续航里程可以超过500km，当然，咱们这些小市民可高攀不起这些高级车，我们回到销量最好的电动车。江淮IEV续航170km左右，帝豪EV综合续航有300km，比亚迪E5综合续航可达305km，荣威ERX5号称可以达到549km（比特斯拉那大玩具还牛？！），但是实际情况下不开空调情况下才只有320km，虽然有快充，但是这套系统并不靠谱，所以这就很套路了。于是传祺GE3这款车就走入了砖哥的视线了。

GE3采用“Low Poly”的设计，在现在有棱有角的大流中，GE3还依然追求以前软润的造型，当然外观怎么样这些都不重要，续航才是大家买电动车时最最关心的问题，那么砖哥也不拐弯抹角了，直接来说说他的续航。

不能否认，看到这些数据的确很顺眼，至于那个475公里的续航里程，其实就是想告诉你，60km/h是传祺GE3最为经济的行驶速度，仅仅是一个参考而已。

经过8个多小时的放电测试，小液晶屏已经显示电量低了，但是依旧还是可以跑75km左右，这一切的测试可是全程开空调、音响和ECO模式，所以并没有什么为了测试而去特意做一些调整。当然实际测出来的续航里程还是和300km有一定的差距，原因是在复杂路况下深踩油门或者刹车都会影响到续航里程。

接下来是充电速度问题。GE3配有快充的功能，因此我们选择了附近的快充装置来看看到底是不是“充电两分钟，通话两小时”。

从手机APP上可以看到，开始充电的时候，车子的电量低于10%。

从低于10%到充满，一共耗时1小时15分钟，由此可见快充还是非常快的，也并不像荣威一样会因为过热而限制车主一个星期只能快充两次。

同时传祺也很贴心的在传统加油口处设计了针对公共慢充装置或挂壁式充电桩的充电接口。利用慢充充电，大概6个小时即可充满，充电速度还是挺令人满意的。

说实话GE3的续航和充电速度都给砖哥留下较为深刻地印象，现在来看看他的动力到底如何。传祺GE3配备了最大功率180马力、最大扭矩290N·m的液冷永磁同步电机。全力踩下加速踏板的瞬间，动力马上跟进，紧接着就是持续有力的加速，整个过程让人觉得相当充沛。

底盘的平整度较高，有专门保护电池的护板。同时也得益于电动车先天的特性，它在NVH方面的综合表现还是不错的，但是在高速行驶时，风噪就稍微有些大了。

传祺这个品牌总体来说还是挺不错的，无论是旗下的GE3、GS4或者GS8都有不少人关注，9月销量GS4已经排在了第4名，凭借着GE3的续航、充电到动态性能的表现，都是可圈可点的，如果续航可以更进一步、风噪可以在加以调整，相信GE3下半年的销量定能取得不错的成绩。

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