“国五”即将被淘汰？现在买这些“国六”车型至少能开十年！
如今国家对排放标准的要求已经越来越高，早在6月份，国务院常务会议部署实施蓝天保卫战三年行动计划，明确自2019年1月1日起，在全国全面供应符合国六标准的车用汽/柴油。国内施行（现行）国五燃油标准是在2017年，没想到短短两年时间就再次升级。
“兵马未动，粮草先行”，国六油品的全面供应，预示着国六排放标准的正式实施也为时不远。“国六”突然杀到似乎有点迅捷，从目前已知来看，除广州、深圳、海南这几个已经确定提前实施国六的地方外，其他地区尚没有相关消息被传出，而距离全国全面进入国六最短仍然有一年的时间。大咖走访了一下，发现现在在售的国六车型非常少，但为了满足急着买车的车友，还是有以下几款国六车型可供选择的。
指导价：9.98-18.88万元
发动机：上汽1.5T 15E4E 发动机
荣威RX5凭借惊艳的造型和搭载的智能互联车载系统，摇身一变成为了“互联网汽车”。从推出开始关注度就一直居高不下，上市两个月销量就破万辆。
除此以外，它也是目前仅有复合国六标准的国产车型，搭载了1.5T发动机，这款发动机继承了诸多对动力和油耗优化的技术，多项技术加持令这款发动机在保持出色动力输出的同时，拥有不俗的油耗表现。
指导价：29.98-35.28万元
动力系统：i-MMD混合动力系统
讴歌作为本田的高端品牌，在北美市场很受欢迎，但在国内销量越拉越不景气，而讴歌CDX是讴歌首款国产的车型，但是前期的1.5T发动机车型接近30万的售价，很多消费者并不买账。
而CDX混动版就成为首次达标国六排放车型中唯一一款混动车型，该混动系统和雅阁混动一样均为i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机、双电机和高功率锂离子电池组成。据悉，该车百公里综合油耗仅5L。
指导价：33.98-48.98万元
发动机：VC-Turbo 2.0T发动机
英菲尼迪QX50在国内销售多年，之前采用的是纵置后驱平台，但无奈车型比较老，竞争力也不足。全新的QX50外观进行了全新设计，内饰用料上也很用心，包括翻毛材质中央扶手，各种皮质包裹中控台等，而且技术上也有了全面的提升。
最厉害的还是搭载的可变压缩比的全新2.0T发动机，它集成有可变压缩比、双循环、混合喷射等技术，满满都是亮点。这也是真正意义上全球第一台搭载了可变压缩比发动机的量产车型。诸多技术也是其符合国六排放标准的原因，并且33.98万元起步价格，在对手X3和Q5L面前也都是优势所在。
现款指导价：16.98-24.58万元
发动机：2.0L/2.5L发动机
新款的马自达CX-5也与现款车型保持一样的外观设计，并采用相同排量的发动机。不过在配置上，新马自达CX-5预计要更丰富一些。马自达一直都是以“技术大咖”的形象出现在大家面前，其研发的各种黑科技也不断。近年来，马自达一直在强调“魂动”设计和“创驰蓝天”技术，尤其是技术方面，让其在动力和油耗上有了很好的平衡。
并且创驰蓝天发动机还具备13:1的超高压缩比特性，进排气连续可变气门正时技术等等，这也让其轻松升级到国六排放标准。此外，该车还配备有GVC系统，让其操控更出色。