78亿资金到位，恒大正式成为广汇集团二股东
签约不到3个月，恒大集团正式成为广汇集团的第二大股东。
近日，广汇集团旗下多家上市公司广汇汽车、广汇能源、广汇物流齐发公告称，恒大集团已经完成了战略投资协议。
根据此前恒大集团和广汇集团签署的协议，恒大将斥144.9亿元入股广汇集团，其中股权转让金额66.8亿元，增资金额为78.1亿元。
广汇公告称，恒大集团已分别于 2018 年 11 月 5 日和 2018 年 11 月 6 日将两笔增资款18.09 亿元和 59.98 亿元（共计 78.07 亿元）划转至广汇集团指定银行账户。截至目前，本次交易程序已全部完成，恒大集团合计持有广汇集团40.96%的股权，成为广汇集团第二大股东。
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实际上，这是恒大集团董事局主席许家印在汽车领域第二次“大手笔”布局。早在今年6月，恒大便以67.46亿港元入股贾跃亭旗下的Faraday Future。随后在9月份，恒大又144.9亿元投资广汇集团，成为第二大股东。
如此一来，恒大集团在汽车产业链的制造、销售、服务等环节均有布局。中国汽车流通协会副秘书长罗磊曾向《国际金融报》记者表示，从入主FF，再到145亿元入股广汇集团，恒大集团已经全面进军汽车产业。
除广汇汽车以外，广汇集团在能源物流方面也有诸多产业布局。公开资料显示，广汇能源已形成以LNG、甲醇、煤炭、煤焦油等为核心产品，以能源物流为支撑的天然气液化、煤炭开采、煤化工转换、油气勘探开发四大业务板块，是国内同时拥有煤、气、油三种资源的民营上市企业。
同时广汇集团总部位于新疆，紧邻能源丰富的中亚地区，地处“一带一路”核心区，是中国向西开放的窗口。
有业内分析师曾向《国际金融报》记者表示，在“一带一路”倡议下，能源行业将起主导作用，而恒大集团布局广汇也会在能源业务方面实现跨越，同时囊括煤、汽、油三种资源。
另一方面，广汇集团也需要恒大。从市场情况来看，汽车经销商的日子不好过。
今年9月，我国汽车市场狭义乘用车批发销量达202.47万辆，较车市传统销售淡季的8月份销量仅环比上涨15%，较去年9月的230.06万辆同比大跌12%，今年1月至9月的累计销量同比增长不足1%。在70余家乘用车企业中，有超过27家的销量跌幅超过四成。业内人士认为，今年的车市同比负增长或已成定局。
在这种情况下，广汇集团也需要像恒大这样的“金主”来缓解资金压力。
2017年，广汇集团实现营业收入1764.4亿元，较2015年上升67.98%。但是在营收大幅上升的情况下，广汇集团归属母公司的净利润却严重下滑，2017年实现归属于母公司净利润2.2亿元，仅为2015年的五分之一。
随后在今年上半年，广汇集团归属于母公司净利润已经回升到5.9亿元。其中，占广汇集团总资产53.71%的广汇汽车上半年实现归属于母公司净利润21.1亿元，同比增长5.22%，但扣非后净利润依然下滑，仅为18.48亿元，同比下降12.04%。
对此，汽车分析师钟师向记者表示，国内大经销商前些年的快速发展掩盖了资金上的问题。随着这两年汽车产业的逐步饱和，问题也开始浮现。因此在这种情况下，汽车经销商寻找外援很正常，而恒大这样的巨头也需要寻找新的增长点，国家大力扶持的汽车可以说是最合适的目标。