三轮车涨价函铺天盖地,进货价上涨,市场购买力降低,经销商遇双重夹击!
受钢材、铅、橡胶、铜、铝、化工原料等涨价的影响,截止到目前,三轮车几乎所有零部件跟着涨价,整车开启全线拉涨模式。
其中钢材涨价最为突出,一单一议,多家钢厂1天之内连涨3-4次,期钢涨破6000,直逼7000,业内人士预计,2021年钢材价格难以出现明显回落,全年仍将保持高位波动。
涨不涨,经销商陷入两难




一边是整车进货价上涨,另一边是市场购买欲望低落,经销商面临着双重夹击。由于整车涨价联动而且涨幅惊人,有的涨价已经超过了15%,导致在部分地区的三轮车销量下滑。

同时很多整车厂家负责人表示,由于担心涨价幅度过大,市场无法承受,每次涨价幅度还是非常克制。
销量下滑,敢于涨价的都是有实力的厂商

“敢于涨价的都是有实力的厂商和经销商。”,在行业涨价大潮下,多位经销商老板表示价难涨,谁先涨价,那就意味着谁首先失去价格竞争力,客户流失定是不可避免的。
提升核心技术 自动化、规模化生成抵御成本压力

三轮车实力品牌一方面通过生产自动化、智能制造等环节优化成本,提升品质提高效率,一方面通过强力的政策帮扶终端,把性价比继续做强,如小鸟、步步先、欧皇、美缔等品牌通过提升技术、提升工艺让产品科技含量高、品质好、价格稳定,在市场竞争中更具优势。
虽然原材料价格持续上涨,但企业核心技术提升,将有足够能力抵御原材料上涨带来的成本压力。
以“涨”促质 提升三轮车品质

从目前行业形势来看,三轮车涨价潮还将持续很长时间,终端市场涨不涨,怎么涨,让经销商很纠结。但可以肯定的是,原材料价格猛涨,将加速产业链洗牌的趋势,成本优化、现金流充足、创新能力等综合实力强并立足长远的企业,才能在此轮竞争中长远发展。

赞 (0)