【e汽车】沃尔沃上半年业绩创纪录 袁小林:体系力是决胜关键

文 |  韦一笑

微信号 | eautocar


7月初,沃尔沃亚太区销售公司正式搬入上海浦西第一高楼白玉兰广场,那里拥有以DAY@Work理念打造的办公环境,对于一个“以人为尊”的豪华品牌,沃尔沃不仅要给车主提供北欧式生活方式,还要让它的员工享受到同样待遇。窗外的美丽江景、可升降的办公桌,舒适、适合创意头脑风暴的沙发椅,没有固定坐位的办公室,这一切都是为了激发每一个员工的潜能,促进团队间的交流与合作,让更多的国人可以关注沃尔沃、了解沃尔沃。

“我的梦想是让所有计划买豪华车的人都看一看沃尔沃汽车,这样我们的销量最起码会翻一倍;如果都去店里试了沃尔沃汽车,我们的销量会翻四倍。”对于沃尔沃的产品力,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁 亚太区总裁兼CEO袁小林非常自信。

上半年销量创纪录 美国工厂正式落成投产

除了工作地点海拔提高之外,沃尔沃今年上半年的销量也创新高。在7月16日举行的沃尔沃品牌年中媒体沟通会上,沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲介绍了沃尔沃品牌上半年的成绩,“今年上半年,沃尔沃汽车在全球范围销售317639 辆汽车,同比增长14.4%。中国市场贡献了约20%销量,共售出61480辆,同比增幅达到18.4%,以超过市场平均水平的速度保持稳定增长”。在中国车市进入低速增长期的大环境下,沃尔沃却保持高速增长,展示出很强上升势头。

得益于在全球市场的强劲表现,2018上半年,沃尔沃汽车集团营业利润达到78亿瑞典克朗,同比增长15.7%,取得了有史以来同期最佳成绩。上半年营业额同比增长23.6%,达到1229亿瑞典克朗,营业利润率为6.4%。

从最初的不被看好,到如今的销量屡创新高,沃尔沃在被吉利集团收购之后,显示出强劲的上升势头。沃尔沃汽车集团亚太区企业传播副总裁赵琴向媒体讲述了一段并不被很多国人熟知的往事,她说,“在吉利收购沃尔沃汽车以后,美国财经网站曾经刊登过一篇文章,是2012 年的时候,这篇文章名字叫《即将从美国消失的汽车品牌》,这是在吉利收购沃尔沃之后,这篇文章中沃尔沃汽车赫然在列。8 年过去了,2017 年沃尔沃汽车全球实现了突破57 万辆的销量,同比增长7%,刚刚过去的半年,我们的销量全球增长了1.44%,连续4 年创造销售记录;我们在中国市场突破了10 万辆大关,在刚刚过去的2017 年销售达到114410 辆。就在今年6月份沃尔沃汽车在美国南卡罗莱纳新建的工厂正式落成,早在之前,成都工厂生产的S60 Inscription 和大庆生产的S90 都出⼝到了美国。沃尔沃汽车不仅没有在美国消失,而且越来越好。沃尔沃不仅在美国越来越好,在整个世界范围都取得了长⾜的进步。这靠的是什么?其实靠的就是我们的前瞻力,是对于未来的规划力”。

沃尔沃能够在销量和利润上屡创新高,体系力是决胜的关键。据赵琴介绍,“在吉利收购之后,沃尔沃就明确了未来规划,投资110 亿美元进行了包括SPA 可扩展模块架构等技术研发、发布了全新的Drive-E'E 驱智能科技’,以及全新XC90并开始全球布局。从2010年吉利完成收购到今天,从研发、采购、生产到销售,从经销商体系、售后体系、采购体系、质量控制体系等方面都已经建立了非常完备的架构,而且这种完备的架构不仅只在中国,而是在亚太、在欧洲、在全球”。

S90与XC60表现抢眼,助力沃尔沃在华销量节节攀高

在中国市场,沃尔沃销量同样创新高,其中很重要的原因是S90与XC60两款全新车型销量不断走高。据陈立哲介绍,“S90在去年完成产能爬坡后,每月销量稳定在3000辆左右。虽然身处竞争最为激烈的细分市场,但S90仍然是细分市场中销量增长最快的车型。全新XC60于2018年初开始销售,已经完成产能爬坡,6月销售已超4000辆,这个结果接近去年老款XC60退市时的峰值水平。在今年SUV 市场整体市场不是很强劲的结果下,其实是显得非常难能可贵的。”

两款全新车型的优异市场表现,也坚定了沃尔沃在华投放新车的决心。据陈立哲表示,“更多、更优秀的产品,是沃尔沃在中国成功的基础。很快全新XC40也将于大家正式见面,带领沃尔沃进入新的细分市场。与此同时,沃尔沃XC 家族建构完毕;接下来我们还将很有力的提升沃尔沃产品的豪华感,XC90 荣誉版与S90 荣誉版,将北欧豪华提升到全新高度;T8 E驱混动覆盖更多车型,全面贯彻电动化战略;V90CC 豪华大型越野旅行车彰显鲜明北欧生活方式;2019 年,我们将继续加快推进产品更新。全新XC40 本土化生产,XC90 配置升级,以及基于SPA 平台的全新V60和S60 进⼊中国,进一步提升沃尔沃在华的竞争力”。

下一个中期目标:50%纯电动车、1/3自动驾驶汽车

今年6月初,沃尔沃宣布进入全新发展阶段,除了美国工厂正式启用之外,沃尔沃全新发展战略还提供了下一个10年中期目标,要成为全球汽车工业业引领者,并从纯粹的汽车制造商,转型为消费者出行服务商。

对于沃尔沃汽车未来的努力方向,赵琴做了详细的解读,她说,“到下一个10 年中期,沃尔沃汽车的年销量中有50%将是纯电动车。其次,未来销量中,将有1/3 将是自动驾驶汽车;还有就是到下个10 年中期,我们销售的50%的汽车将采用合约购车的模式。对于这个主要发展方向,大家很清晰地可以看到,电动化、自动驾驶、智能汽车、汽车共享。这些汽车未来科技的前沿领域将和沃尔沃汽车未来的发展充分融合,相互促进”。

写在最后:沃尔沃该如何让中国消费者了解真正的品牌精髓

低调内敛,这是很多人国人提到沃尔沃就想到的词汇,但这显然不是它的精髓,因为沃尔沃的理念是“以人为尊”,其精髓是无论做什么,都是围绕着人。“沃尔沃有⼀个很老的广告片,我看过之后简直要落泪,因为它讲的就是沃尔沃。基本上非常准确的讲述了无论做任何事情,这款产品提供的这些服务都是围绕着人的需求来的,我们所倡导的以人为尊、想你所想、护你所爱、唯你不同,就是希望从这些角度把人作为核心表达出来,这也是瑞典文化价值观所代表的东西”,袁小林说。

“如何把我们已有的传承和品牌积累更好的表达出来,并且能够清楚准确地传递给广大消费者和潜在客户。战略端考虑很重要,战术端也很重要,因为我们有很多产品特点可以让客户清楚地感知到,但我们却未必能很明确的表达出来。比如如何定义瑞典人,就很难定义得清楚。所以这对我们来说是一个挑战,我们需要向那些做的好的品牌好好地学习和借鉴,在中国这样大的市场中,一定可以提炼出一些方法,并规划出一些更高效的传播路径”,对于沃尔沃在华未来的工作重点,袁小林已经有了清晰规划。当有越来越多国人了解到沃尔沃品牌精髓的时候,其销量也会得到大幅度提升,因为其产品力已经在全球豪华车市场得到越来越多的消费者认可。

微信名:e汽车

新鲜资讯,内幕深扒

(0)

相关推荐

  • 中国市场年销10万+,对沃尔沃汽车来说意味着什么?

    中国是沃尔沃汽车全球最大的单一市场,也是增速最快的市场,跨过年销10万辆的门槛,不仅是体系完善带来的结果,还给沃尔沃汽车下一步的增长带来信心,同样也拉开了沃尔沃汽车高速发展的新阶段. 11月28日,上 ...

  • 努力降价的沃尔沃,已成为吉利努力前行的天花板

    一味只是追求降价求存的沃尔沃,显然无力承担率领整个"大吉利"去构建"沃尔沃-领克-吉利"品牌次第序列的强大使命,它已经逐渐成为吉利汽车和领克汽车上攻的绊脚石.积 ...

  • XC90开年即官降7.92万元沃尔沃为何不再纠结?

    "由于多年没有旗舰产品,沃尔沃希望这款车将品牌带到新高度,所以我当时说XC90树品牌的责任比做销量的责任更大,但现在,XC90不仅要品牌,也要销量." "今天我们经销商的 ...

  • 沃尔沃:从“新”出发

    "130593万销量,同比增长14.18%."这是沃尔沃进入中国市场以来取得的新成绩. 得益于此,沃尔沃在全球市场也达到了新的高度,总销量达到642,253辆,同比增长12.4%, ...

  • 十载袁小林,已无年少时 | 汽智

    从2010年协助李书福完成收购沃尔沃,袁小林已经与沃尔沃紧密联系了十年. 在这十年的时间里,袁小林完成了从浙江吉利控股集团并购总监到沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,亚太区总裁兼CEO的身份转变.仅是在中 ...

  • S90牵手彭于晏是沃尔沃欲破10万辆憋的大招?

    把原来S60系的代言人彭于晏变成S90的,沃尔沃向市场要量的心思难掩,跨越10万辆一直是沃尔沃这几年的目标,随着身后的凯迪拉克揭竿而起跨越10万辆门槛,沃尔沃的心情开始有些急迫. 昨天,朋友圈因为一个 ...

  • 沃尔沃在欧洲提前复兴 上半年利润暴增71.5% !

    沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官官汉肯.塞缪尔森表示:"2015年上半年我们取得了喜人的业绩表现,这说明自2010年开始的全球战略复兴卓有成效." 昨日,瑞典豪华汽车品牌沃尔沃集团公 ...

  • 颜光明:为什么陈立哲说沃尔沃迈入黄金期 ?| 汽车有智慧

    文/颜光明 陈立哲说,我们以人为出发点,研发电动化.自动驾驶.智能互联等.这些都是我们的创新亮点.因为我们体量小.小的好处就是能做到在产品开发和营销上"快.准.狠".我们必须善用在 ...

  • 打造扎实体系,沃尔沃汽车谋变下个十年

    所有的变,都源于新的危机感和紧迫感. 记者|杜余鑫 没错,现在汽车市场的竞争压力越来越大,传统汽车厂商之间.以及与新势力之间的相互胶着.但这也丝毫不影响沃尔沃汽车,这个来自瑞典.拥有90多年历史的豪华 ...

  • 70年70车丨汽车圈儿的“北欧极简风”,正是因它而起

    系列报道之六十七 说起豪华品牌,大多数人的印象应该都是BBA.   诚然,就目前的品牌影响力而言,德系三强绝对是不容置疑的第一梯队.但是在我的童年记忆中,留给我印象最深刻的豪华品牌,却并不是以上三者. ...

  • 沃尔沃汉肯:并不对领克的到来感到紧张 | 车展·BOSS谈

    汉肯表示,领克的到来并不会让沃尔沃感到紧张,这本身就是两个差异化的品牌,随着沃尔沃销量的爬坡和新产品的导入,沃尔沃对中国市场有信心. 4月19日,在上海车展沃尔沃新闻发布会开始的半个小时前,沃尔沃的展 ...

  • 沃尔沃的拐点

    厚积了7年,沃尔沃再不爆发,还等何时? 记者|杜余鑫 "有点忐忑,但充满信心,因为最好的还没来!" 在1月29日第13届沃尔沃环球帆船赛香港站上,沃尔沃汽车集团高级副总裁.亚太区总 ...