无人驾驶的红旗汽车 能否打个漂亮翻身仗？

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文 |  杨    帆

微信号 | eautocar

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纵观所有的汽车品牌，都在围绕自动驾驶、车联网开展广泛的研发，随着“汽车人”们的研发越来越深入，车联网、自动驾驶离我们的生活越来越近了。

三巨头跨界融合，推动无人驾驶发展

作为各自领域内的领军企业，一汽红旗、东软和英特尔三方跨界创新，推进驾驶领域的技术革新、体验创新，将为汽车产业带来变革性影响，为汽车产业的长远发展树立标杆。官方的话比较晦涩，其实通俗来讲就是，“灯，等灯等灯~”未来将会出现在红旗汽车开机画面中。

一汽红旗：向高端智能化迈近

一汽红旗，作为唯一的中国自主豪华品牌，积极拥抱如今智能汽车升级的革新浪潮。据一汽技术中心信息化总监李谦博士介绍，红旗下一代的智能驾驶平台2.0系统将搭载在红旗车上整车上市。2018年以后投产的红旗车，将陆续搭载包括自动泊车、拥堵跟车和高阶自适应巡航等带有自动驾驶特性的一系列的技术。同时全高清的数字仪表、全高清中控显示系统、后座娱乐系统、多屏互动、智能语音交互、HUD等功能，也都会成为后续红旗产品的一个标志特征。实现这些功能的技术就是依赖于一汽红旗与东软、英特尔一起合作开发的“智能驾驶舱平台”。

【一汽技术中心信息化总监李谦博士】

在此次发布会上，一汽技术中心信息化总监李谦博士还透露，红旗将在2017年推出一款搭载“智能驾驶舱平台”的电动车，来丰富品牌产品线。

英特尔：发布最新一代车载处理器

随着汽车智能化理念的深入，汽车也逐渐从之前“一个带有四个轮子的移动沙发”演变成为“一个互联电子产品”。英特尔，作为IT领域和互联网硬件领域的领军者，在汽车领域也投入巨大。除了在无人驾驶汽车和5G通信方面进行布局外，还推出了英特尔®凌动™车载处理器ApolloLake，这款处理器是英特尔专门为车载体验所设计的全新处理器。

据介绍，ApolloLake处理器于今年10月25日在巴塞罗那物联网解决方案大会上发布。这个处理器支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐和先进驾驶辅助系统。其中，车载娱乐系统/车载驾驶舱体验方面，支持下一代导航、收音机，多屏娱乐与后座娱乐系统以及连接移动设备，通过语音识别接听电话、听音乐和操作应用。支持外置摄像头系统；数字仪表可利用强大的图形图像处理性能满足3D和高清大屏化的发展趋势；娱乐方面，可支持安装在车顶或头枕上的车内多媒体播放器；另外，还配有驾驶辅助系统。

东软：发布智能驾驶舱系统

东软集团，是国内领先的IT解决方案与服务供应商，拥有20多年的汽车电子行业实践和积累，同很多车企有过深入合作，是很多车企的相关技术提供商和服务商。主要业务包括：车内交互、智能互联、网联安全、辅助驾驶、EV（电动领域）和云服务。这次与英特尔联合研发的“智能驾驶舱平台”上所有相关的人机交互系统、应用软件、云服务、辅助驾驶功能等都是由东软负责研发。

基于英特尔专门为车载体验设计的全新处理器，东软集团发布了其C4-Alfus智能驾驶舱系统，C4指包括Cockpit（驾驶座舱）、Combination（融合）、Connectivity（互联互通）和Cloud（云服务）等四大部分。

据官方介绍，这一系统能够实现一机多屏互动，并整合车内外信息；驾驶舱内中控屏、副驾驶屏、后座屏幕都可进行互动娱乐，也可以实现多个屏幕导航信息的互通；同时，车辆周边的安全信息也会实时推送到驾驶员面前的高清仪表盘上，提升驾驶的安全性。除此之外，它还支持CPU和GPU硬件虚拟化加速，支持dual OS满足仪表和娱乐，实现智能驾驶的不同需求。

据东软集团高级副总裁兼CTO张霞透露，此次发布的智能驾驶舱平台除了会出现在红旗车型上，东软也正在与其他汽车厂商接触，未来或许会有更多厂商搭载定制化的智能驾驶舱平台，而未来这一平台也将加入更多自动驾驶方面的功能，也不排除东软会专门推出自动驾驶平台的可能。

虽说关于无人驾驶和车联网的变数还未知，但是可以预见的是，无人驾驶和车联网将是一个巨大的机遇，会达到数以万亿美元级的商业规模。在这个互联网技术日异月新的时代，单靠车企本身已经没有太多精力去涉足“不熟悉”的领域，这时，联合成熟而有实力的高科技公司、互联网公司和软件公司成为了一条通向“智能驾驶”，甚至“无人驾驶”的捷径。未来，红旗汽车、英特尔以及东软集团将携手去探索汽车智能化、互联化，并共同应对无人驾驶当前面临的挑战。

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